3582316658

Charakterystyka zewnętrzna (pełnej mocy) przedstawia zależność mocy użytecznej, momentu obrotowego, średniego ciśnienia użytecznego i jednostkowego zużycia paliwa od prędkości obrotowej silnika, przy całkowitym otwarciu urządzeń zasilających, tzn,:

■ w przypadku silników z zapłonem iskrowym - w warunkach odpowiadających całkowitemu otwarciu przepustnicy oraz takiej regulacji składu mieszanki i chwili zapłonu, które zapewniają każdorazowo osiąganie największej mocy użytecznej,

* w przypadku silników z zapłonem samoczynnym - przy stałym położeniu urządzenia sterującego wydajnością pompy wtryskowej oraz chwila wtrysku paliwa, odpowiadającym największej mocy użytecznej. Charakterystykę prędkościową pełnej mocy silnika. Krzywa momentu obrotowego Moi odpowiadająca jej krzywa mocy Ne są ściśle związane z napełnieniem cylindra. Kształt krzywej momentu obrotowego jest prawie identyczny z kształtem krzywej przedstawiającej zależność współczynnika napełnienia od prędkości obrotowej. Spadek Mo przy prędkości obrotowej większej niż nM jest spowodowany głównie spadkiem stopnia napełnienia cylindrów wskutek zwiększenia oporów przepływu czynnika (mieszanki lub powietrza). Przyczyna spadku Mo przy prędkości

*■7

obrotowej mniejszej niż nM jest zmniejszenie stopnia napełnienia cylindrów, spowodowane wypychaniem części mieszanki (lub powietrza) wskutek zbyt późnego zamykania zaworów dolotowych, oraz większymi stratami chłodzenia.

Moc użyteczna silnika Ne jest proporcjonalna da momentu obrotowego Mo i do prędkości obrotowej n Ze wzrostem prędkości obrotowej moc użyteczna wzrasta, mimo obniżania się momentu obrotowego. Coraz szybszy spadek momentu obrotowego powoduje jednak że po osiągnięciu pewnego maksimum moc użyteczna silnika zaczyna spadać.

Charakterystyka granicy dymienia. O ile w przypadku silników z zapłonem iskrowym charakterystyka zewnętrzna ma praktyczne uzasadnienie, gdyż zdejmuje się ja przy pełnym otwarciu przepustnicy, to w przypadku silników z zapłonem samoczynnym ma ona znaczenie jedynie teoretyczne, ponieważ spalaniu pełnej dawki paliwa towarzyszy intensywne dymienie. To szkodliwe