2740390552

Przekładnia została zbudowana z dwóch aluminiowych stożkow (ST1, ST2) osadzonych w obudowie ze stali nierdzewnej, ułożonych równolegle i obróconych względem siebie o 180°. Zdjęcie przekładni zostało przedstawione na rysunku 8, natomiast model przekładni przedstawia rysunek 9. Stożki zamontowane są w łożyskach tocznych (Ł3, Ł4, Ł5, Ł6). Przeniesienie napędu pomiędzy stożkami odbywa się za pomocą koła pośredniego KŁ, wykonanego z twardej gumy (krążek hokejowy). Koło jest osadzone na łożysku tocznym Ł7 zamontowanym na nakrętce NK, która przesuwa się wzdłuż korytka zapobiegając obracaniu się. Obracając śrubą SR (osadzona na dwóch łożyskach tocznych Ł1 i Ł2) regulujemy położenie koła pośredniego, zmieniając przełożenie napędu między stożkami.

Rysunek 8 Zdjęcie przekładni

Rysunek 9 Model przekładni nieliniowej