444732731

Przewidywany wpływ autonomicznej motoryzacji i napędów alternatywnych na transport drogowy

około roku 2025

około roku 2020

j=jl Automatyzacja i^=! procesów

Zastosowanie software do automatyzacji procesów Zmniejszenie kosztów o ok. 5% w stosunku do 2016 r.

~ Częściowa

autonomiczność

Konwojowanie pojazdów, nadzór kierowcy lub zdalny Zmniejszenie kosztów o ok.

15% ^w stosunku do 2016 r.

Po roku 2025

Pełna

autonomiczność

Pojazdy bez kierowcy ze zdalnym nadzorem. Zmniejszenie kosztów o ok. 28% w stosunku do 2016 r.

Napęd

elektryczny

•    praktyczny w przypadku pojazdów o DMC <3,5 T. w terenach miejskich

•    zastosowanie

w samochodach ciężarowych wymaga trakcji (w 2019 r. testowane w Niemczech)

A Napęd W LNG/CNG

•    wprowadzony do użytku w Europie

•    stosowanie ograniczone przez dostępność stacji tankowania, ceny pojazdów

•    wspierany przez rząd Niemiec

Napęd

wodorowy

•    obecnie testowany

w transporcie miejskim

•    pojazdy ciężarowe w tym napędem w fazie testów

Źródło: Opracowanie własne PwC