5038598779

Opory ruchu

W_C=W_G+W_S + W_H+W_U

Opory główne wyłgane 53 z wgy-j:_

Wę ~^f L h ⁺ k m. +m;) cosó| :i [N]

Opory skupione cłueślane sa przy użyć u współczynnika C.

W^fe-ll-Wp [N]

Opory podnoszenia okreitene są załażnońcią:

W_H = H ■ mj ■ g [NI

Rozdzielając opory ruchu na galąż górną i dolną musimy uwzględnić zróżnicowane wartości f. Opory te będą zatem określane zależnościami: W₄ -C f_g L [m^ +(m, +m,) cos5] g+ H (m, +mj)-g [N]

W_a-C l₍ L |m_w + m. cosó] g-H m, g [N]

Obliczenie i dobór mocy napędu

Niezbędną moc potrzebną do napędu przenośnika, która poprzez jeden lub jednocześnie kilka bębnów napędowych musi być przekazana taśmie, wyznaczają całkowite opory ruchu W_c.

[kW]

m W_c

N = ^c • v

1000

N_r ^

lub N_c N rf [kW]

Rodzaj napędu	napęd jednobębnowy n*	napęd wielobębnowy n^1	napęd hamujący n
Elekt robęben	0.96
Elektromechaniczny	0.94	0.92
Elektromechaniczny * sprzęgło hydrokinetyczne	0,9	0,85	0,95-s-I.O
Hydrauliczny	0.86	0.80