13319

dokumentacji projektowej od Borów do Węzła Jęzor na SI w granicach administracyjnych Sosnowca. W kwietniu 2004 r. Jaworzno i Sosnowiec podpisały porozumienie w^r sprawie projektu. Zgodnie z nim inwestorem w rejonie włączenia so SI jest Gmina Jaworzno. 12 lipca 2007 r. Gmina podpisała umowę na sporządzenie dokumentacji z WBP Zabize. która zobowiązywida projektanta do dostarczenia w ciągu tizech lat dokumentacji do pięciu etapów projektu. Pierwsze pozw olenie na budowę dla etapu I od ul Olszewskiego do Krakowskiej zostało uzyskane w marcu 2005 r. Projekt skuteczme aplikował o środki ze SPOT. dzięki temu uzyskał dofinansowane w wysokości 13,4 min PLN. Projekt został zakończony i oddany do eksploatacji w grudniu 2007 r. Jesienią 2004 r. Gmina Jawoizno założyła pierwszy w^r wojew^rództwie śląskim wniosek o ustalenie lokalizacji DK79 dla etapu II w trybie ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg krajowych. Po uzyskaniu decyzji lokalizacyjnej złożono wniosek o pozwolenie na budowę, uzyskano je 17 lutego 2006 r. W październiku 2005 r. zakończyło się postępowanie lokalizacyjne dla III etapu od granicy z Sosnowcem do Osiedla Stałego. Gmina musiała dokonać wycinka lasu w projektowanym pasie drogowym zimą 2006 - 2007. poniew^raż środowiskowe zapisy decyzji zakazywały prowadzenia wycinku w sezonie lęgowym oraz z powodu ryzyka rozstrzygnięcia przetargu w sezonie lęgowym i ruemoźności prowadzema jakiclikolwiek robót do końca września. Zatem las został wycięty, a drewno przekazane do RDLP. W 2006 r. z powodu braku możności sfinansowania budowy całego II etapu Gmina zdecydowała wykonać z własnych środków obiekty mźymerskie - czyli wiadukt drogowy i przejście dla pieszych. Pizetarg rozstizygnięto w 2006 r., a roboty te zostały wykonane przez Budimex Dromex SA w całości w 2007 r. Pogłębiające się nasycenie istniejącego układu drogowego doprowadziło do decyzji o kontynuacji budowy II etapu wykorzystując środki, które miały być przeznaczone na wkład własny do realizacji całej kwestii. Roboty, które były wykonane po 01 stycznia 2007 r. byłyby kosztem kwalifikowanym Programy Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. We wrześniu 2007 r. dopiero rozstrzygnięto przetarg na roboty, podpisano wtedy umowę z Budimex Dromex SA. Roboty były prowadzone przez sezon zimowy ze względu na lekką zimę. Urnowa z wykonawcą robót przewidywała icli zakończenie w^r kwietniu 2009 r. Z kolei jesieruą 2008 r. pojawiła się możliwość sfinalizowania wydatków z oszczędności SOPT. Złożono wniosek aplikacyjny, który został zaakceptowany. 30 grudnia 2008 r. została podpisana umow'a o dofinansowame. projekt dostał 43 min PLN ze SPOT oraz dodatkowa 10,3 min PLN z Kontraktu Wojewódzkiego. Środki te zostaną przeznaczone na wkład własny na realizację kolejnych etapów', w szczególności na budowę III etapu. SPOT sfinansował także koszty sporządzerua dokumentacji wszystkich etapów projektu i dokumentacji środowiskowej, którą zlecono w 2005 r. po zmianach Prawa ocluony środowiska. W ramach postępowarua środowiskowego przeprowadzono wielowariantową analizę przebiegu całej DK79 w Jaworznie. w^r tym odcinków osiedlu Bory i Byczyna we w^chodruej części miasta. Postępowanie toczyło się cały 2007 r. i zakończyło się 27 grudnia 2007 r. wydaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia. Poza udostępnieniem publicznym postępow^ua przez Wojewodę konsultacje społeczne i spotkania