26824

30.    Parametry strukturalne i wyjściowe w diagnostyce. Co one opisują? Podać przykłady.

31.    Co to są parametry diagnostyczne. Jakie powinny one posiadać cechy?

32.    Na jakiej podstawie i jak klasyfikuje się techniczne stany maszyn i urządzeń?

33.    Scharakteryzować metody syntezy informacji i uogólnionej analizy informacji. Czym się one różnią?

34.    Na czym polega wibroakustyczna diagnostyka eksploatacyjna? Zalety sygnału wibroakusty-cznego. Jakie są cele stosowania tej diagnostyki?

35.    Jakie czujniki stosuje się w wibroakustycznej diagnostyce eksploatacyjnej?

36.    Na czym polega analiza widmowa sygnału akustycznego?

37.    Jaką aparaturę stosuje się w diagnostyce wibroakustycznej?

38.    Przedstawić możliwe zyski i konieczne nakłady w przypadku stosowania diagnostyki.

V.    Ekologiczne aspekty eksploatacji maszyn

39.    Jakie czynniki (dziedziny) determinują ekologiczne konsekwencje działalności inżyniera?

40.    Jakim kodem oznacza się lepkość oleju maszynowego? Co on oznacza? Jak oznacza się lepkość olejów silnikowych?

41.    Co to jest biodegradowalność oleju i jak się ją oznacza?

42.    Jakie są klasy toksyczności środków smarowych? Jak wyznacza się liczbę i klasę toksyczności?

43.    Dlaczego środki smarowe są rakotwórcze i mutagenne? Jakie przeprowadza się testy rakotwórczości i mutagenności?

44.    Dlaczego w smarowaniu nabiera znaczenia stosowanie olejów roślinnych i syntetycznych (estrowych)?

45.    Co to jest smar plastyczny i dlaczego zaznacza się popularność stosowania tych smarów?

46.    Wymienić kilka substancji nazywanych smarami stałymi. W jakiej postaci się je stosuje?

47.    Jakie cechy powinna posiadać technika smarowania aby uznać ją za ekologiczną?

48.    Co należy rozumieć przez „skąpe smarowanie” i dlaczego następuje rozwój jego stosowania?

49.    Czym jest uwarunkowane stosowanie smaru plastycznego? Co jest faza rozruchowa w pracy łożyska tocznego smarowanego smarem plastycznym. Jak powinna ona przebiegać?

50.    Istota i wady smarowania mgłą olejową.

51.    Omówić zasadę smarowania powietrzno-olejowego.

52.    Porównać właściwości technik smarowania powietrzno-olejowego i mgłą olejową.

53.    Wymienić dziedziny stosowania smarowania powietrzno-olejowego.

54.    Omówić rozbudowane układy smarowania powietrzno-olejowego.

55.    Jak opory ruchu i temperatura pracy łożyska zależą od ilości dostarczanego oleju?

56.    Grubość filmu smarowego a straty energii w łożyskach tocznych.

57.    Wymienić przykłady korzystnych efektów skąpego smarowania węzłów tarcia maszyn.

VI.    Aspekty ekologiczne w procesie konstruowania i użytkowania maszyn (jeśli tego nie zdążymy przerobić - nie będzie obowiązywać)

58.    Jakie obowiązują zalecenia dotyczące recyklingu likwidowanych samochodów w^r RFN?

59.    Jakie czynniki wymuszają konieczność stosowania recyklingu?

60.    Jakie zespoły samochodu należy przy demontażu uwolnić od środków smarowych i płynów'?

61.    Podać przykłady właściwej konstrukcji elementów nadwozia i podwozia samochodu, narażonych na działanie korozji.

62.    Wymienić kilka technik smarowania prowadzących do zmniejszenia zużycia środków smarowych.

63.    Podać przykłady łożysk nie wymagających smarowania. Zasada ich pracy.

64.    Cechy nowoczesnych wargowych uszczelnień czołowych.

65.    Jakie są zadania cieczy chłodząco-smarujących w procesach obróbki mechanicznej? Jakie w^rymagania powinny one spełniać?

66.    Jakie dodatki stosuje się do uszlachetniania emulsji? Jakie spełniają one zadania?