30722

9)    Jest pojęciem najważniejszym dla gospodarki przestrzennej

10)    Transport jest podstawowym instrumentem ułatwiającym wyrównanie poziomów kulturalnych oraz poziom intensywności życia społeczno-politycznego kraju

KRYTERIA OCENY TRANSPORTU

I.    Kryterium wymkające z oceity badania zdolności do spelruaiua lunkcji w gospodarce <czy jest przygotowany>

II.    Kryterium wynikające zjakości i sprawności usług transportowych

III.    Kryterium wynikające z prawidłowego wykorzystania potencjału transportowego

IV.    Kryterium wynikające z wielkości nakładów, jakie łożone są prze gospodarkę

V.    Kryterium wynikające z wpływu transportu i oceny tego wpływu na podnoszenie bytowo-kulturalnej stopy życiowej społeczeństwa

SYSTEM TRANSPORTOWY W POLSCE:

V    Nie w pełni odpowiada naszej gospodarce

V    Nie powoduje spójności

V    Silne „naleciałości” z okresu rozbiorowego

V    Bardzo dużo dziedzin nierozwiniętych

V    Niedoinweslowany

V    Brak mu nowoczesnych rozwiązań

V    Brak dobrego zarządzania

V    Nieefektywny

V    Poszczególne rodzaje nie są komplementarne

V    Jest elementem hamującym gospodarkę

V    Utnrdnia życie społeczne

2 główne grupy przyczyn, które powodują wyjaśnić:

ZEWNĘTRZNE

Tkwią poza transportem Leżą w gestii państw^ra

•    Nadmierne dysproporcje w zagospodarowaniu niektórych regionów

•    Niedostateczne invzględnianie transportu jako czynnika ogólnego zagospodarowania kraju

•    Niewystar czające w stosunku do rzeczywistych potrzeb inwestowanie w podstawowe środki

•    Niedostateczne środki z budżetu na remonty generalne i modernizacje

•    Niewystarczająca kooperacja różnych rodzajów transportu