Pneumatyka wywodzi się od słowa „pneuma” z greckiego oznaczającą naukę o mchu i właściwościach powietrza. Jest to techniczne zastosowanie powietrza pod ciśnieniem, przy czym przeważnie wykorzystuje się nadciśnienie, niekiedy także podciśnienie. Pneumatyczne układy sterowania składają się z 3 części: przygotowującej powietrze, sterującej oraz części wykonawczej.
Co to jest napęd pneumatyczny?
Napęd pneumatyczny - zespół elementów i części maszynowych, służących do przekazywania nośnika energii jakim jest sprężone powietrze ( lub inny gaz np: ditlenek węgla, azotu, argonu) od źródła tej energii do jej odbiornika w którym jest zamieniana na energię mechaniczną. Ten rodzaj napędów należy do napędów płynowych.
W pneumatycznym układzie napędu i sterowania możemy wyróżnić następujące grupy elementów:
- elementy wykonawcze ( napędowe), w których następuje zmiana
doprowadzonej energii sprężonego powietrza na energię mechaniczną. Obejmują one siłowniki
i silniki pneumatyczne.
- elementy sterujące przepływem energii sprężonego powietrza ( zawory)
- elementy przygotowania, magazynowania i przesyłania sprężonego powietrza.
- elementy pomocnicze (złącza pneumatyczne, mierniki ciśnienia lub temperatury)
Największą zaletą sprężonego powietrza jest to że jest ono wszędzie i jest do dyspozycji w nieograniczonych ilościach. Można je łatwo transportować na duże odległości, ponieważ nie zachodzi niebezpieczeństwo cofania się go. Magazynowanie powietrza sprężonego jest niezwykle proste, raz zamknięte szczelnie pozostaje w tym stanie, dzięki tej właściwości sprężarka nie musi pracować w sposób ciągły. Temperatura otoczenia nie ma większego wpływu na jego właściwości co gwarantuje pracę również w skrajnych warunkach otoczenia. Powietrze nie wybucha i jest niepalne co ogranicza koszty związane z kupnem drogich urządzeń zabezpieczających. Nieszczelność układu nie powoduje zanieczyszczenia otoczenia. Prosta elementów roboczych sprawia że cała konstrukcja jest stosunkowo tania do wykonania. Bardzo ważną zaletą sprężonego powietrza jest możliwość płynnej regulacji jego prędkości i siły. Narzędzia i elementy wykonawcze pneumatyczne mogą być obciążane aż do zatrzymania, więc są nieprzeciążane.
Dla określenia pełnych możliwości zastosowań pneumatyki niezbędne jest poznanie jej niekorzystnych właściwości. Powietrze sprężone wymaga starannego wstępnego przygotowania. Zanieczyszczenia i wilgoć nie mogą być przenoszone przez powietrze do
2