102497

PYTANIE 8 WYBRANE KRYTERIA LOKALIZACJI ELEMENTÓW PUNKTOWYCH

Lokalizacyjne kryterium popytu na usługi logistyczne

Poszukuje się „najgęstszych” środowisk potencjalnego popytu „logistycznego” np. ze strony bloków funkcjonalnych KSL i tam lokalizuje się E^{1 2}, Wybiera się taką lokalizację „x" elementu punktowego E².,. która daje największy potencjał zamówień, liczony w uogólnionej¹ rocznej pracochłonności procesów przekształcających strumienie ładunków i towarzyszące im strumienie informacji, tzn. gdy suma:

i- ^M-G)x (x=l,Z.. X) osiągnie wartość maksymalną.

A-C

Lokalizacyjne kryterium konkurencyjności w usługach logistycznych.

W tym kroku projektowym sprawdza się czy obiekt E** zaprojektowany w wyznaczonej największym popytem lokalizacji, zrealizuje procesy przekształceń przepływów smimieni ładunków i informacji tak. aby:

-    osiągnąć cenę obsługi logistycznej klientów, konkurencyjną² do kosztów logistycznych icłi własnych podsystemów logistycznych na wejściu i wyjściu .

-    osiągnąć cenę obsługi logistycznej klientów konkurencyjną w stosunku do ofert składanych klientom przez inny element punktowy (np.E4-1.t-1) - ma to miejsce w przypadku nasyconego otoczenia logistycznego.

Jeżeli dla lokalizacji „x” kryteria konkurencyjności nie są spełnione, sprawdza się je dla następnej co

do wielkości y~V? . Procedurę tę można powtarzać dla wybranej gnipy lokalizacji o największych zadaniach.

Lokalizacyjne kryterium koszm przejścia ładunków przez Ek.„

Trzecim kryterium jest minimalizacja wskaźnika kosztu przejścia jednostki ładunku przez element.

wyrażony miernikiem:    Yp ~

_{Ek %} _ KRE_k'_S

^rE_Kt

um

gdzie: KRE_{k s} - roczne koszty eksploatacyjne elementu punktowego E_{k s},

^E_{k s} - roczny przepływ jednostek ładunkowych przez element punktowy E_{k s} .

1

¹ Uogókuonych tzn sprowadzanych do wspóktego mianownika pracochłonności wynikających z przekształceń ze względu na przestrzeli (transpat). czas (magazynowanie) i posiał (przeładunki, rozdział i kompletacja)

2

Najczęściej tańszy