101141

3. Wymień najczęściej występujące uszkodzenia łożysk tocznych i przyczyny ich występowania.

1.    Wywołane zmęczeniem materiału:

-spalling

-pitting - polega na odrywaniu się cząstek materiału na wskutek rozklinowania pęknięć przez środek smarujący.

2.    Pęknięcia lub rozbicia elementów tocznych

3.    Wgniecenia na bieżni

4.    Przyspieszone zużycie wywołane:

-    zanieczyszczeniami

-    korozja

-    przepływem prądu

5.    Pęknięcia koszyczka

4. Narysuj przykładowe łożysko wałeczkowe walcowe (przekrój). Wymień zalety i wady łożysk tego typu.

Łożyska walcowe poprzeczne jednorzędowe i wielorzedowe

- n -

ri-------D

Łożyska jednorzędowe tej gntpy konstmkcyjnej cechuje zdolność przejmowania dużo większych obciążeń pł omieniowych w stosunku do łożysk kulkowych o tych samych wymiarach. Łożyska typu NJ pozwalają na ustalenie osiowe walu w jednym kierunku, a łożyska typu NUP oraz łożyska NJ w połączeniu z pierścieniem HJ w obu kierunkach, łożyska typu RNU pracują bez pierścienia wewnętrznego - bieżnię wewnętrzną stanowi odpowiednio wykonane' czop. Do węzłów szczególnie obciążonych stosuje się łożyska konstrukcji "E" o większej nośności i tych samych wymiarach zewnętrznych (wynik specjalnej konstnikcji wewnętrznej).

Łożyska walcowe wielorzędowe dzielą się na dwurzędowe i wielorzędowe, wykonywane są zarówno z otworem walcowym jak i stożkowym (K). Wszystkie łożyska walcowe są bardzo czule na niewspólosiownść; dopuszczalne wychylenia w zależności od serii zawierają się w granicach P- 7 . Stosuje się w nich koszyki zarówno blaszane, masywne jak i z tworzyw sztucznych. Wykonywane są one w różnych klasach dokładności

5. Narysuj przykładowe łożysko stożkowego wałeczkowe (przekrój). Wymień zalety i wady łożysk tego typu.