115978

Metody odkrywkowe

Montaż obudowy w wykopie szeroko- lub wąskoprzestrzennym.

•    Metoda Mediolańska (podstropowa) - Klasyczna metoda stropowa została po raz pierwszy wykorzystana w latach 60. XX w do budowy metra w Mediolanie.

Jest stosowany w celu zmniejszenia wpływu wykonania głębokiego wykopu na otoczenie przez ograniczenie przemieszczeń poziomych korony ściany szczelinowej.

Metoda ogranicza ingerowanie budowy w życie miasta, szczególnie w terenie gęsto zabudowanym wiąże się to jednak ze wzrostem kosztów budowy.

Na ścianach szczelinowych lub palisadach wykonywany jest docelowy lub tymczasowy strop, spod którego wybierany jest grunt metodą górniczą.

•    Ścianka berlińska - tymczasowa obudowa wykopu. Określenie pochodzi od metody zabezpieczania głębokich wykopów podczas prac ziemnych prowadzonych podczas budowy Metra Berlińskiego(przed I wojną)

Wbiciu pionowo elementów stalowych (na przykład dwuteowników) lub betonowych w taki sposób, aby utworzyły ścianę, oraz rozparciu ich na szczytach wystających ponad ziemię. Pomiędzy ścianami można wówczas w sposób bezpieczny dla budowniczych wybrać ziemię i prowadzić prace. Po wykonaniu tunelu, kanału lub rurociągu pomiędzy elementy ścian a wykonaną konstrukcję wsypuje się ziemię i po ustabilizowaniu gruntu elementy się wyjmuje.

Metody specjalne

2 użyciem kesonów, zatapianiem gotowych segmentów, stabilizacją górotworu Najdłuższe tunele

Gotthard Base Tunnel - tunel kolejowy w Alpach Szwajcarskich, będący najdłuższym do tej pory zbudowanym tunelem na świecie, mierzy 57 km długości (obecnie w fazie wykańczania)

Tunel Seikan Do tej pory najdłuższym tunelem na świecie była mierząca 53,8 km konstrukcja łącząca japońskie wyspy Honsiu i Hokkaido.

Eurotunel pod kanałem La Manche o długości nieco ponad 50 km, łączący Calais we Francji z Folkestone w Wielkiej Brytanii, kolejowy, podmorski.

Najdłuższy tunel w Polsce znajduje się na trasie Wałbrzych - Jedlina-Zdrój są to dwa równoległe tunele 1603 (niedziałający) i 1601 (działający) metrów. Są to tunele kolejowe.