49314

PORÓWNANIE WYKONANYCH OBSERWACJI Z ANALIZAMI SYTUACJI POGODOWEJ OTRZYMANYMI ZE STACJI METEOROLOGICZNYCH

Jak widać na podstawie sporządzonych obseiwacji warunki pogodowe możemy uznać za korzystne . Jednak początek maja według locji i innych opisów klimatycznych jest wciąż okresem o dużej częstotliwości występowania niżów i towar zyszących im silnych wiatrów . Typowym przykładem takiego niżu jest sztorm zaznaczony na analizie powierzchniowej z dnia 01.05.99 w okolicach 31°N i 76°W . Według prognoz przemieszcza się on w kreninku północnym , a później północno-wschodnim Wpływ tego niżu zaczął być obserwowany na statku dopiero 03.05.99 . Odnotowano spadek ciśnienia ( w ciągu 24 godzin o 15 hPa), wzrosło zaclunurzenie do całkowitego , pojawił się również rozkołys . Ponieważ w dzienniku jaki był wówczas używany nie było pozycji na wpisanie informacji o pogodzie bieżącej robiłem własne notatki. Wymka z nich, że kolo godziny 08 (12 UTC) miało miejsce przejście fr ontu ciepłego . Towarzyszyly temu ciągle opady deszczu, widoczność została zredukowana do 1-1,5 nm, pojawiło się lekkie zamglenie (niezbyt często występujące mgły frontalne) Obserwowano chmury typu Nimbostratus, zaś w dali widoczne i słyszalne były wyładowania atmosferyczne . Poprzedniego wieczoru niebo było częściowo pokryte przez clunury typu Cirrus . Kierunek wiatru rzeczywistego zmieniał się ze wschodniego na południowo-wscłiodni Identyczny kienmek podano na mapkach faksymilowych , jednak prędkość w obserwacjach jest mniejsza (możliwe , że powodem jest niedokładność mojego pomiaru).

Po przejściu frontu prędkość wiatru zmalała . Wysoko prawdopodobne w takiej sytuacji jest wystąpienie mgieł adw^ekcyjnych po przejściu frontu ciepłego jednak w moim przypadku statek znajdował się na ciepłych wodach Prądu Zatokowego co uniemożliwiło powstanie talach mgieł. W trakcie dalszej podróży statek znalazł w obszarze pod w-plywem rozległego ośrodka wysokiego ciśnienia w okolicach Florydy .

Do obserwacji sporządzonych w drodze powrotnej nie posiadam konnuiikatów pogodowych jednak na podstawie dziennika obserwacji widać ,że statek znajdował się pod wpływem dobrej pogody wyżowej Obserwacje pochodzą z okresu od 09.05.99 doi 2.05.99 i są to dni przejściowe między klimatem wiosennym a letnim . Porówuując je z obserwacjami z podróży Dalhousie -San Juan w terminie 02.06.99-06.06.99 widzimy , że te drugie charakteryzują się między innymi stałością kierunków wiatrów i mniejszą amplitudą temperatur co jest typowe dla okresu letniego.