49380

Parametry charakteryzujące sieć drogową:

-wskaźnik gęstości sieci - długość sieci w przeliczeniu na 100km2 powierzclini(we Włoszech, Holandii*3, Francja, Hiszpania*2);w Polsce 79-80kin/100km2 (jedno z najmniejszych w Europie) -parametr naciskowy(wg dyrektywy 96/53)wynosi 115kN/pojedynczą oś pojazdu drogowego; jest to naciska na drogę o najwyższym standardzie(min); tylko 2,7-1 dróg spełnia te wymagania w Polsce; zestaw drogowy-ciągnik, naczepa może poruszać się po sieci drogowej; w pełni załadowany z kontenerem 40- stopniowym ciężar rozkłada się na 3 osie, od 6-8t/oś.; 115kN/oś— ll,5ton/oś wg dyrektywy Dir96/53 ;115kN/oś =samochod mogący przenosić 40-stopowy kontener w Polsce wynosi 2% Pojazd ekonomiczny rożni się od zwykłych samochodów w przeliczeniu na ilość spalin; ma on o wiele niższa emisję spalin C02 i S02.

GDDKiA (Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad)- regulator dostępu do sieci drogowej, pośrednio kontr oluje za pomocą Inspekcji Transportu Drogowego - sprawdza dokumenty kierowcy, wagę pojazdu, dopuszczalne obciążenie, fazy regulacyjne Jeśli użytkownik dróg porasza się po drodze nie spełniającej wymagań pojazdu (za ciężki samochód na dana drogę) to płaci karę 18,75m długości pociągu drogowego Na przejazd takich długości zespolow pojazdów zezwala GDDKiA i określa im karę

1 )pojazd o gabarytach lOOkN/oś na drodze wojewódzkiej 80kN/oś ;korzyści przewoźnika 28gr/knr ;koszty ustalone 1,59zl/km ;straty są większe jeśli chodzi o drogi 2)pojazd o gabarytach 115kN/oś po drodze 80kN/oś ;korzyści 75gr/km ;straty dla GDDKiA 14,32zl/km Im bardziej namsza się przepisy tym większy stopień niszczenia dróg i kosztów poniesionych przez zarządców' dróg.

Dostęp do rynku - Kw^restia dopuszczenia do wykonywania zaw'odu przewoźnika musi posiadać CPC(Certyfikat Kompetencji Zawodowych); musi pokazać ze jest profesjonalista -zdać egzamin, szereg wymagali o których decyduje rozporządzenie; musi posiadać dobra reputację, nie może być karany, musi mieć certyfikat kompetencji zawodowych CPC, uzyskać licencje, ze posiada zabezpieczenie finansowe na każdy pojazd i mógłby pokiyć szkody poniesione w czasie transportu -kryterium finansowe - zabezpieczenie towaru 9 tys. Euro na pierwszy pojazd przewoźnika, 5 tys. Euro za każdy następny pojazd

-kryterium techniczne- firma dysponuje pojazdami, które spełniają wymagania eksploatacyjne, mogą realizować zadania, są sprawne, nie zanieczyszczają środowiska; pojazdy są wyposażone w uiządzeniarejestnijące czas pracy kieioucy-tachograf oraz prędkość z jaka poiuszal się pojazd-ogramczmk prędkości (speed limiter)

BOTM- Biuro Obsługi Transportu Międzynarodowego

Kryterium techniczne-pojazdy muszą spełniać wymogi co do emisji spalin

Ekopunkty- pula punktów karnych przyznawanych pizez komisje europejska przewoźnikom

zezwalająca na przejazd przez dany kraj (Austrię i Szwajcarię). Jeśli nie ma tych punktów to można

pojazd wpakować w wagon Ogranicza to rozwoj transportu drogowego.

BOTM - dopuszcza do mchu

GDDKiA- pośrednio dopuszcza, może odebrać licencję

EKMT (ang CEMT)- Europejska Konferencja Ministrów Transportu (USA, Cluny); część

przewoźników mogła korzystać z uprawnień EMKT-owskich

Czarne zezwolenia - dla pojazdów bardziej zanieczyszczających środowisko

Zielone zezwolenia dla pojazdów proekologicznych

Odpłatność użytkowania do korzystania z sieci

-podatki (do gminy)

-za dostęp do sieci, są systemy odpłatności za korzystanie z sieci: