49959

TYPY KONSTRUKCYJNE PORTÓW

•    Porty połnżooe w naninhiej zatoce, oidoniętc od otwartego morza pracz zbliżające się do siebie półwyspy, które stanowią naturalne falochrony

o Hawana, Nowy York, Rio de Janeiro. Tokio, Szczecin

•    Porty przytrzeźae, lezące w łagodnej wklęsłej zatoce, chroniooe przez sztuczne falochrony

o CherborgtTrancja), Wenecja. Algier, Oran, Vancouvcr

• , • « /

•    Porty na równym brzegu morskim o dużej amplitudzie pływów, chronione pracz śluzy w sztucznie wybudowanych basenach

o Bombaj, Kalkuta

•    Party na rzccc, niezbyt oddalone od morza, bez urządzeń przoriwpływowych, brak wcinających się w ląd basenów

c Jacksorwille, Nantes

•    Bezśluzowc poity na rzece z wybudowanymi prostopadle do brzegu basenami

o Rotterdam, Hamburg, Brema

,    -    % * ».«    ; \* ' V- *

•    Porty ze śluzami na rzccc

O Londyn. Brcmcrhaven, Amsterdam

•    Porty przy sztucznym kanale, który łączy port z morzem lub rzeką

o Hrugia    *

•    Poety bez urządzeń ochronnych przód falą, wiatrem, pływami (wysunięte pirsy,skały)

c Ras Tanwi

kanały

KANAŁ PA NAMSK1

/kanał który posiada śluzy !!!    1920 06.12. oficjalne otwarcie kanału

/znaczenie międzynarodowe

Geneza- czynnik ekooomiczny

Atlanlyk- Limon 13ay(Cristobel - Coloo) '

•    tor podejsciciwy 10,5 km

•    Gatun Locks : 3 pary śluz (podniesienie na 26 m n-p.m.)

•    Jezioro Gatun : sztucme, na rzece charge *

•    Przekop Gaillard Cul 12,8 km szerokość na dnie 91,5 w

•    Pedro Miguel Lock : 1 para shiz. , deniwelacja 9,5 ro

•    Jezioro Mira flores

•    Miraflores Lock: 2 pary śluz, deniwelacja 6,5 m

•    Tor podcjściowy 1,6 km - Bal bo a Pacyfik

Przejście S~10 godzin, czas oczekiwania do 23 godzin, przepustowość 32-42 statki na dobę Statki PAN‘AMAX

•    szerokość 32,31 m ,106 II

•    długość 294.13 m ,965 ft

•    zanurzenie 12,l>4 m, 39,5 fi

Główne towary przewożone przez. Kanał Panamski :

•    zboże 44,15

•    ropa naftowa i pochodne 27,5%