5. Uwagi i wnioski:
W tyn ćwiczeniu mieliśmy wyznaczyć charakterystykę momentu obrotowego silnika asynchronicznego. W tym celu dokonano próby biegu jałowego, próby zwarcia. Jednak z nie udało się wykonać z tych pomiarów wykresu kołowego i z niego wykreślić charakterystyki momentu. W następnym punkcie dokonano pomiaru momentu i na tej podstawie wyznaczono charakterystyki: momentu i prądu w funkcji prędkości obrotowej. Są one przedstawione na poprzedniej stronie na wspólnym wykresie. Charakterystyka prądu pobieranego przez silnik jest liniowa i dla znamionowych obrotów prąd ten wynosi 20A. Charakterystyka momentu jest nieliniowa co jest zgodne z teorią, lecz nie było możliwości zmierzenia jej w całym zakresie.