Wnioski:
W pierwszej części ćwiczenia określaliśmy sekwencję impulsów pojawiających się na wyjściach fazowych A,B,C,D komutatora. Na podstawie obserwacji możemy stwierdzić że badany silnik był silnikiem reluktancyjnym reduktorowym dwufazowym sterowanym symetrycznie. Rewersję uzyskujemy na nim dzięki zmianie kolejności sygnału taktującego, co również zaobserwowaliśmy.
Część druga polegała na obserwacji przebiegu czasowego jednego z sygnałów wyjściowych komutatora. Zaobserwowaliśmy tu fakt iż napięcie na tych zaciskach występuje tylko przez połowę okresu. Wynika z tego kolejny fakt potwierdzający iż silnik ten jest silnikiem reluktancyjnym, bo to właśnie w tym typie silników prąd w każdej fazie płynie tylko przez połowę okresu.
Na charakterystyce dla pracy normalnej i rewersyjnej obserwujemy zniekształcenie w postaci skoku napięcia. Jest to właściwy impuls taktujący, sterujący pracą silnika. Fakt iż skok ten przy pracy rewersyjnej jest odwrócony w stosunku do tego przy pracy normalnej, świadczy o tym iż to dzięki tej zmianie uzyskujemy możliwość pracy silnika w obydwu kierunkach.
Na wykresie fgr i fgs w funkcji napięcia U obserwujemy, że przy wzroście napięcia zasilającego silnik skokowy, wzrasta częstotliwość graniczna przy której następuje rozruch silnika, a tym samym częstotliwości wypadnięcia z synchronizmu. Wraz ze wzrostem napięcia obserwujemy również poszerzenie się zakresu pracy synchronicznej, który jest wielokrotnie większy od zakresu rozruchowego.
Na wykresie zależności momentu napędowego od napięcia zasilającego silnik widzimy, że wzrost momentu napędowego jest proporcjonalny do wzrostu napięcia zasilającego. Dla danej wartości napięcia zasilającego silnik skokowy jest w stanie wytworzyć określony moment napędowy po przekroczeniu którego wypada z zakresu pracy synchronicznej i zatrzymuje się.