plik


ÿþCZZ 7 Przepisy dotyczce warunków przewozu, zaBadunku, rozBadunku oraz manipulowania Badunkiem 571 572 DZIAA 7.1 PRZEPISY OGÓLNE 7.1.1 W odniesieniu do transportu towarów niebezpiecznych wymagane jest obowizkowe u\ycie okre[lonego typu sprztu transportowego: w przypadku przewozu w sztukach przesyBki - zgodnie z przepisami niniejszego dziaBu i dziaBu 7.2, w przypadku przewozu luzem - zgodnie z przepisami dziaBu 7.3, a w przypadku przewozu w cysternach - zgodnie z przepisami dziaBu 7.4. Ponadto powinny by przestrzegane przepisy dziaBu 7.5 dotyczce zaBadunku, rozBadunku oraz manipulowania Badunkiem. W kolumnach (16), (17) i (18) tabeli A w dziale 3.2 wskazano przepisy szczególne niniejszej cz[ci majce zastosowanie do konkretnych towarów niebezpiecznych. 7.1.2 Dodatkowo, poza przepisami niniejszej cz[ci, pojazdy u\yte do przewozu towarów niebezpiecznych powinny speBnia odpowiednie wymagania cz[ci 9 w zakresie ich projektowania, konstrukcji oraz - je\eli jest to wymagane - w zakresie ich dopuszczenia. 7.1.3 Du\e kontenery, cysterny przeno[ne i kontenery-cysterny, odpowiadajce definicji  kontenera podanej w Konwencji CSC (1972), wraz ze zmianami lub w broszurach UIC nr 591 (stan na dzieD 01.01.1998 r., wydanie 2), 592-2 (stan na dzieD 1.10.2004 r., wydanie 6), 592-3 (stan na dzieD 1.01.1998 r., wydanie 2) i 592-4 (stan na dzieD 1.09.2004 r., wydanie 2), nie mog by u\yte do przewozu towarów niebezpiecznych, je\eli du\y kontener, rama kontenera-cysterny lub cysterny przeno[nej nie speBniaj wymagaD zawartych w Konwencji CSC lub w broszurach UIC nr 591 i 592-2 do 592-4. 7.1.4 Du\y kontener mo\e by u\yty do przewozu tylko wtedy, gdy jest zdatny do u\ytku. Okre[lenie  zdatny do u\ytku oznacza, \e kontener jest wolny od istotnych wad elementów konstrukcyjnych, np. górnych i podBogowych bocznych szyn ochronnych, progu i nadpro\y drzwi, poprzecznic podBogowych, sBupków naro\nych oraz Bczników naro\nych.  Istotne wady s to: wgniecenia lub wygicia elementów konstrukcyjnych o gBboko[ci wikszej ni\ 19 mm, niezale\nie od ich dBugo[ci; pknicia lub zBamania elementów konstrukcyjnych; wicej ni\ jedno Bczenie lub niewBa[ciwe Bczenie (np. Bczenie przez zaklepanie) w górnych lub podBogowych czoBowych szynach ochronnych lub nadpro\u drzwi, lub wicej ni\ dwa poBczenia w którejkolwiek z górnych bocznych szyn ochronnych lub podBogowych, jakiegokolwiek Bczenia w progu drzwi lub w sBupkach naro\nych; zakleszczenie, skrcenie, zBamanie, brak lub inne wadliwe dziaBanie zawiasów lub oku drzwi, wady uszczelek i izolacji, ka\de odksztaBcenie caBej konstrukcji, mogce uniemo\liwi wBa[ciwe dopasowanie sprztu przeBadunkowego do kontenera lub jego zamontowanie i zabezpieczenie na podwoziu lub pojezdzie. Ponadto, bez wzgldu na u\yty materiaB konstrukcyjny, niedopuszczalne jest pogorszenie si jako[ci elementów skBadowych kontenera, takie jak rdzewienie metalu w [cianach bocznych lub rozwarstwienie wBókna szklanego. Dopuszcza si natomiast normalne zu\ycie, obejmujce utlenienie (rdzewienie), niewielkie wgniecenia i rysy oraz inne uszkodzenia niemajce wpBywu na przydatno[ kontenera do u\ytku i jego odporno[ na warunki atmosferyczne. Przed zaBadunkiem nale\y tak\e upewni si, \e kontener nie zawiera \adnych pozostaBo[ci po poprzednim Badunku oraz, \e jego podBoga i [ciany wewntrzne nie maj wybrzuszeD. 7.1.5 Du\e kontenery powinny speBnia wymagania przewidziane dla nadwozi pojazdów podane w niniejszej cz[ci oraz odpowiednio w cz[ci 9, stosownie do przewo\onego Badunku; w takim przypadku nadwozie pojazdu mo\e nie speBnia tych wymagaD. Jednak\e du\e kontenery przewo\one pojazdami, których jako[ izolacji i odporno[ cieplna platform speBniaj wymagania, o których mowa, same nie musz speBnia tych wymagaD. 573 Przepis ten dotyczy równie\ maBych kontenerów przeznaczonych do przewozu materiaBów i przedmiotów wybuchowych klasy 1. 7.1.6 Z zastrze\eniem przepisu podanego na koDcu pierwszego zdania pod 7.1.5, umieszczenie towarów niebezpiecznych w jednym lub w kilku kontenerach nie ma wpBywu na wymagania, które powinien speBni pojazd ze wzgldu na rodzaj i ilo[ci przewo\onych towarów niebezpiecznych. 574 DZIAA 7.2 PRZEPISY DOTYCZCE PRZEWOZU W SZTUKACH PRZESYAKI 7.2.1 O ile nie postanowiono inaczej pod 7.2.2 do 7.2.4, sztuki przesyBki mog by zaBadowane do: (a) pojazdów zamknitych lub kontenerów zamknitych; lub (b) pojazdów krytych opoDcz lub kontenerów krytych opoDcz; lub (c) pojazdów odkrytych lub kontenerów odkrytych. 7.2.2 Sztuki przesyBki zawierajce opakowania wykonane z materiaBów wra\liwych na wilgo, powinny by zaBadowane do pojazdów zamknitych, pojazdów krytych opoDcz, kontenerów zamknitych lub kontenerów krytych opoDcz. 7.2.3 (Zarezerwowane) 7.2.4 Nastpujce przepisy szczególne maj zastosowanie w przypadku, gdy s one wskazane dla danej pozycji wykazu w kolumnie (16) tabeli A w dziale 3.2: V1: Sztuki przesyBki powinny by zaBadowane do pojazdów zamknitych, pojazdów krytych opoDcz, kontenerów zamknitych lub kontenerów krytych opoDcz. V2: (1) Sztuki przesyBki mog by zaBadowane jedynie do pojazdów EX/II lub EX/III, które speBniaj odpowiednie wymagania cz[ci 9. Wybór pojazdu zale\y od ilo[ci towarów przeznaczonych do przewozu, która jest ograniczona w odniesieniu do jednostki transportowej zgodnie z przepisami dotyczcymi zaBadunku (patrz 7.5.5.2). (2) Przyczepy, z wyjtkiem naczep, speBniajce wymagania dla pojazdów EX/II lub EX/III, mog by cignite przez pojazdy samochodowe niespeBniajce tych wymagaD. W odniesieniu do przewozu w kontenerach, patrz równie\ 7.1.3 do 7.1.6. W przypadkach, gdy materiaBy lub przedmioty klasy 1, w ilo[ciach, które wymagaj u\ycia jednostki transportowej zawierajcej pojazd(y) EX/III, przewo\one s w kontenerach z lub do portów morskich, terminali kolejowych lub portów lotniczych, a przewóz taki stanowi cz[ transportu multimodalnego, to zastpczo mo\e by u\yta jednostka transportowa zawierajcej pojazd(y) EX/II, pod warunkiem jednak, \e przewo\one kontenery speBniaj odpowiednie wymagania Kodu IMDG, Regulaminu RID lub Instrukcji Technicznych ICAO. V3: W przypadku materiaBów sproszkowanych swobodnie pByncych oraz ogni sztucznych, podBoga kontenera powinna mie powierzchni niemetaliczn lub powinna by pokryta wykBadzin niemetaliczn. V4: (Zarezerwowane) V5: Sztuki przesyBki nie powinny by przewo\one w maBych kontenerach. V6: DPPL elastyczne powinny by przewo\one w pojazdach zamknitych lub krytych opoDcz albo w kontenerach zamknitych lub krytych opoDcz. OpoDcza powinna by wykonana z materiaBu nieprzemakalnego i niepalnego. V7: (Zarezerwowane) 575 V8: (1) MateriaBy stabilizowane poprzez kontrolowanie temperatury powinny by nadawane w taki sposób, aby nie zostaBy przekroczone temperatury kontrolowane wskazane odpowiednio pod 2.2.41.1.17 i 2.2.41.4 lub pod 2.2.52.1.16 i 2.2.52.4. (2) Dobór [rodków u\ytych do kontroli temperatury podczas przewozu zale\y od wielu czynników. Spo[ród nich nale\y wzi pod uwag w szczególno[ci: - temperatur(y) kontrolowan(e) materiaBu(ów) przeznaczonego(ych) do przewozu; - ró\nic midzy temperatur kontrolowan i przewidywan temperatur otoczenia; - skuteczno[ izolacji termicznej; - czas trwania przewozu; oraz - margines bezpieczeDstwa na wypadek opóznienia podczas przewozu. (3) Odpowiednimi metodami przeciwdziaBania przekroczeniu temperatury kontrolowanej s metody podane poni\ej, w kolejno[ci od najmniej do najbardziej skutecznej: R1 izolacja termiczna, pod warunkiem, \e temperatura pocztkowa materiaBu(ów) jest wystarczajco ni\sza od temperatury kontrolowanej; R2 izolacja termiczna i system chBodzenia niemechanicznego, pod warunkiem, \e: - przewo\ona jest wystarczajca ilo[ niepalnego czynnika chBodzcego (np. ciekBego azotu lub zestalonego dwutlenku wgla), uwzgldniajca uzasadnione opóznienia, albo zapewniona jest mo\liwo[ jego uzupeBnienia; - nie u\ywa si ciekBego tlenu lub powietrza jako czynnika chBodzcego; - zapewnione jest równomierne chBodzenie, nawet w przypadku, gdy wikszo[ czynnika chBodzcego zostaBa zu\yta; oraz - na drzwiach jednostki transportowej umieszczone jest wyrazne ostrze\enie o konieczno[ci przewietrzenia przed wej[ciem do niej; R3 izolacja termiczna i pojedynczy system chBodzenia mechanicznego, pod warunkiem, \e w przypadku materiaBów o temperaturze zapBonu ni\szej ni\ temperatura awaryjna powikszona o 5oC, w celu zapobie\enia zapBonowi par palnych wydzielanych przez te materiaBy, osprzt elektryczny u\yty w komorze chBodzenia jest w wykonaniu przeciwwybuchowym EEx, grupa wybuchowo[ci IIB, klasa temperaturowa T3; R4 izolacja termiczna i zBo\ony system chBodzenia, skBadajcy si z systemów mechanicznego i niemechanicznego, pod warunkiem, \e: - oba systemy s od siebie niezale\ne; oraz - speBnione s wymagania okre[lone dla metod R2 i R3; R5 izolacja termiczna i podwójny, mechaniczny system chBodzenia, pod warunkiem, \e: - poza wspólnym urzdzeniem zasilajcym, oba systemy s od siebie niezale\ne; - ka\dy system z osobna jest w stanie utrzyma odpowiedni temperatur kontrolowan; oraz 576 - w przypadku materiaBów o temperaturze zapBonu ni\szej ni\ temperatura awaryjna powikszona o 5°C, w celu zapobie\enia zapBonowi par palnych wydzielanych przez te materiaBy, osprzt elektryczny u\yty w komorze chBodzenia jest w wykonaniu przeciwwybuchowym EEx, grupa wybuchowo[ci IIB, klasa temperaturowa T3. (4) Metody R4 i R5 mog by u\yte w przypadku wszystkich nadtlenków organicznych i materiaBów samoreaktywnych. Metoda R3 mo\e by u\yta w przypadku nadtlenków organicznych i materiaBów samoreaktywnych typów C, D, E i F, a tak\e w przypadku nadtlenków organicznych i materiaBów samoreaktywnych typu B, je\eli temperatura otoczenia przewidywana na czas przewozu nie przekracza temperatury kontrolowanej wicej ni\ o 10°C. Metoda R2 mo\e by u\yta w przypadku nadtlenków organicznych i materiaBów samoreaktywnych typów C, D, E i F, je\eli temperatura otoczenia przewidywana na czas przewozu nie przekracza temperatury kontrolowanej wicej ni\ o 30°C. Metoda R1 mo\e by u\yta w przypadku nadtlenków organicznych i materiaBów samoreaktywnych typów C, D, E i F, je\eli temperatura otoczenia przewidywana na czas przewozu jest ni\sza od temperatury kontrolowanej o co najmniej 10°C. (5) Je\eli materiaBy wymagaj przewozu w pojazdach lub kontenerach, które s izolowane termicznie albo chBodzone mechanicznie lub niemechanicznie, to takie pojazdy lub kontenery powinny odpowiada przepisom dziaBu 9.6. (6) Je\eli materiaBy znajduj si w opakowaniach ochronnych wypeBnionych czynnikiem chBodzcym, to powinny by one przewo\one w pojazdach zamknitych lub krytych opoDcz, albo w kontenerach zamknitych lub krytych opoDcz. Je\eli u\yte s pojazdy zamknite lub kontenery zamknite, to powinny by one wyposa\one w odpowiedni wentylacj. Pojazdy lub kontenery kryte opoDcz powinny by wyposa\one w burty boczne i tyln. OpoDcza tych pojazdów i kontenerów powinna by wykonana z materiaBu nieprzemakalnego i niepalnego. (7) Wszystkie urzdzenia kontrolno-pomiarowe systemu chBodzcego powinny by Batwo dostpne, a wszystkie poBczenia elektryczne powinny by odporne na warunki atmosferyczne. Temperatura powietrza wewntrz jednostki transportowej powinna by mierzona przez dwa niezale\ne czujniki, a wyniki pomiaru powinny by rejestrowane w taki sposób, aby ka\da zmiana temperatury byBa Batwo wykrywalna. Je\eli przewo\one s materiaBy, dla których temperatura kontrolowana jest ni\sza ni\ +25°C, to jednostka transportowa powinna by wyposa\ona w urzdzenia alarmowe optyczne i dzwikowe, zasilane niezale\nie od systemu chBodzcego i tak nastawione, aby wBczaBy si w temperaturze kontrolowanej lub ni\szej. (8) Nale\y zapewni zapasowy system chBodzcy lub cz[ci zamienne. UWAGA: Przepisu V8 nie stosuje si do materiaBów, o których mowa pod 3.1.2.6, je\eli materiaBy te s stabilizowane przez dodanie inhibitorów chemicznych, które powoduj, \e temperatura samoprzyspieszajcego si rozkBadu (TSR) tych materiaBów jest wy\sza ni\ 50°C. W takim przypadku kontrolowanie temperatury mo\e by wymagane, je\eli temperatura podczas przewozu mo\e przekroczy 55°C. V9 (Zarezerwowane) V10 DPPL powinny by przewo\one w pojazdach zamknitych, w pojazdach krytych opoDcz, w kontenerach zamknitych lub w kontenerach krytych opoDcz. 577 V11 DPPL, inne ni\ metalowe lub ze sztywnego tworzywa sztucznego, powinny by przewo\one w pojazdach zamknitych, w pojazdach krytych opoDcz, w kontenerach zamknitych lub w kontenerach krytych opoDcz. V12 DPPL typu 31HZ2 powinny by przewo\one w pojazdach zamknitych lub w kontenerach zamknitych. V13 MateriaBy zapakowane w worki typów 5H1, 5L1 lub 5 M1 powinny by przewo\one w pojazdach zamknitych lub w kontenerach zamknitych. V14 Do przewozu aerozoli w celu odzysku lub utylizacji, na warunkach okre[lonych w przepisie szczególnym 327, powinny by u\yte wyBcznie pojazdy odkryte, pojazdy wentylowane, kontenery odkryte lub kontenery wentylowane. 578 DZIAA 7.3 PRZEPISY DOTYCZCE PRZEWOZU LUZEM 7.3.1 Przepisy ogólne 7.3.1.1 Towary niebezpieczne mog by przewo\one luzem w kontenerach do przewozu luzem, w kontenerach lub w pojazdach jedynie w nastpujcych przypadkach: (a) je\eli taki sposób przewozu jest wyraznie dozwolony na podstawie przepisu szczególnego oznaczonego kodem BK w kolumnie (10) Tabeli A w dziale 3.2 i speBnione s odpowiednie wymagania niniejszego rozdziaBu i rozdziaBu 7.3.2; lub (b) je\eli taki sposób przewozu jest wyraznie dozwolony na podstawie przepisu szczególnego oznaczonego kodem VV w kolumnie (17) Tabeli A w dziale 3.2 oraz speBnione s wymagania tego przepisu szczególnego podane w rozdziale 7.3.3 i wymagania niniejszego rozdziaBu. Dopuszcza si przewóz luzem pró\nych nieoczyszczonych opakowaD, o ile taki sposób przewozu nie jest wyraznie zabroniony na podstawie innych przepisów ADR. UWAGA: Odno[nie do przewozu w cysternach, patrz dziaBy 4.2 i 4.3. 7.3.1.2 Zabrania si przewozu luzem materiaBów, które w temperaturach wystpujcych podczas przewozu mog przej[ w stan ciekBy. 7.3.1.3 Kontenery do przewozu luzem, kontenery i nadwozia pojazdów powinny by pyBoszczelne oraz zamknite w taki sposób, aby w normalnych warunkach przewozu obejmujcych oddziaBywania wibracji, zmiany temperatury, wilgotno[ci lub ci[nienia, ich zawarto[ nie wydostaBa si na zewntrz. 7.3.1.4 MateriaBy staBe luzem powinny by Badowane i rozBadowywane w taki sposób, aby zminimalizowa ich przemieszczanie si mogce spowodowa uszkodzenie kontenera do przewozu luzem, kontenera, pojazdu lub wydostanie si tych materiaBów na zewntrz. 7.3.1.5 Je\eli zastosowano urzdzenia odpowietrzajce, to powinny by one sprawne i utrzymywane w czysto[ci. 7.3.1.6 MateriaBy staBe luzem nie powinny reagowa niebezpiecznie z materiaBami, z których wykonany jest kontener do przewozu luzem, kontener, pojazd, uszczelnienia i wyposa\enie, w tym pokrywy, opoDcze i wykBadziny ochronne pozostajce w kontakcie z zawarto[ci, a tak\e nie powinny ich znaczco osBabia. Kontenery do przewozu luzem, kontenery i pojazdy powinny by tak zbudowane lub przystosowane, aby przewo\one towary nie dostawaBy si do szczelin w drewnianych pokryciach podBogowych i nie miaBy kontaktu z tymi cz[ciami kontenera i pojazdu, na które mog one lub ich pozostaBo[ci oddziaBywa negatywnie. 7.3.1.7 Przed napeBnieniem i nadaniem do przewozu ka\dy kontener i pojazd powinien by oczyszczony i sprawdzony w taki sposób, aby w jego wntrzu lub na jego powierzchniach zewntrznych nie wystpowaBy \adne pozostaBo[ci, które: - mog powodowa reakcj niebezpieczn z materiaBem przeznaczonym do przewozu; - mog wpBywa negatywnie na integralno[ konstrukcyjn kontenera lub pojazdu; lub - mog zmniejsza zdolno[ kontenera lub pojazdu do utrzymania w nim towarów niebezpiecznych. 579 7.3.1.8 Podczas przewozu, na zewntrznych powierzchniach kontenera do przewozu luzem, kontenera i nadwozia pojazdu nie powinny wystpowa \adne niebezpieczne pozostaBo[ci. 7.3.1.9 Je\eli zastosowano kilka nastpujcych po sobie urzdzeD zamykajcych, to - przed rozpoczciem napeBniania - urzdzenie umieszczone najbli\ej materiaBu przeznaczonego do przewozu powinno by zamykane w pierwszej kolejno[ci. 7.3.1.10 Pró\ne kontenery do przewozu luzem, kontenery i pojazdy, w których przewo\ono luzem staBe materiaBy niebezpieczne, powinny speBnia wymagania okre[lone w ADR dla kontenerów lub pojazdów w stanie Badownym, z wyjtkiem przypadków, w których zastosowano odpowiednie [rodki w celu wyeliminowania wszystkich zagro\eD. 7.3.1.11 Je\eli kontenery do przewozu luzem, kontenery lub pojazdy u\yte s do przewozu luzem towarów zagra\ajcych wybuchem pyBów lub wydzielaniem par zapalnych, np. niektórych odpadów, to nale\y zastosowa podczas przewozu, napeBniania i opró\niania, odpowiednie [rodki w celu wyeliminowania zródeB zapBonu oraz zapobie\enia niebezpiecznym wyBadowaniom elektrostatycznym. 7.3.1.12 MateriaBy, np. odpady, które mog reagowa ze sob niebezpiecznie, a tak\e materiaBy ró\nych klas i towary niepodlegajce ADR, które mog reagowa ze sob niebezpiecznie, nie powinny by Badowane razem do tego samego kontenera lub pojazdu. Za niebezpieczne reakcje uwa\a si: (a) spalanie lub wydzielanie znacznych ilo[ci ciepBa; (b) wydzielanie gazów palnych lub trujcych; (c) tworzenie cieczy \rcych; lub (d) tworzenie materiaBów niestabilnych. 7.3.1.13 Przed napeBnieniem, kontener do przewozu luzem, kontener i pojazd powinny by sprawdzone wizualnie w celu upewnienia si, \e s one zdatne do u\ytku, ich [ciany wewntrzne, sufit i podBoga nie maj wybrzuszeD i uszkodzeD, a wykBadziny wewntrzne i wyposa\enie utrzymujce Badunek nie s oderwane, rozdarte lub uszkodzone w jakikolwiek sposób, który narusza ich zdolno[ do utrzymania Badunku. Okre[lenie  zdatny do u\ytku oznacza, \e kontener do przewozu luzem, kontener i pojazd nie maj istotnych wad elementów konstrukcyjnych, takich jak górne i podBogowe szyny ochronne boczne i czoBowe, próg i nadpro\e drzwi, poprzecznice podBogowe, sBupki naro\ne oraz Bczniki naro\ne w kontenerze. Za wady istotne uwa\a si: (a) wygicie, pknicie lub zBamanie elementów konstrukcyjnych, które narusza integralno[ kontenera do przewozu luzem, kontenera lub nadwozia pojazdu; (b) wicej ni\ jedno Bczenie lub niewBa[ciwe Bczenie, np. przez zaklepanie, w górnych lub podBogowych czoBowych szynach ochronnych lub w nadpro\u drzwi; (c) wicej ni\ dwa jakiekolwiek poBczenia w górnych lub podBogowych bocznych szynach ochronnych; (d) jakiekolwiek poBczenie w progu drzwi lub w sBupkach naro\nych; (e) zakleszczenie, skrcenie, zBamanie, brak lub wadliwe dziaBanie zawiasów lub oku drzwi; (f) przepuszczajce uszczelki i izolacje; (g) jakiekolwiek odksztaBcenie konstrukcji kontenera uniemo\liwiajce wBa[ciwe dopasowanie do niego sprztu przeBadunkowego oraz jego zamontowanie i zabezpieczenie na podwoziu lub pojezdzie; (h) jakiekolwiek uszkodzenie elementów sBu\cych do podnoszenia lub przemieszczania; lub (i) jakiekolwiek uszkodzenie wyposa\enia obsBugowego lub u\ytkowego. 580 7.3.2 Przepisy dodatkowe dotyczce przewozu luzem towarów klas 4.2, 4.3, 5.1, 6.2, 7 i 8, w przypadku, je\eli maj zastosowanie przepisy 7.3.1.1 (a) 7.3.2.1 Kody BK1 i BK2 wskazane w kolumnie (10) tabeli A w dziale 3.2 maj nastpujce znaczenie: - BK1 oznacza, \e dozwolony jest przewóz luzem w kontenerach do przewozu luzem krytych opoDcz; - BK2 oznacza, \e dozwolony jest przewóz luzem zamknitych kontenerach do przewozu luzem. 7.3.2.2 U\yte kontenery do przewozu luzem powinny speBnia wymagania dziaBu 6.11. 7.3.2.3 Towary klasy 4.2 Masa caBkowita towarów przewo\onych w kontenerze do przewozu luzem powinna by taka, aby jej temperatura samozapalenia byBa wy\sza ni\ 55°C. 7.3.2.4 Towary klasy 4.3 Towary te powinny by przewo\one w wodoszczelnych kontenerach do przewozu luzem. 7.3.2.5 Towary klasy 5.1 Kontenery do przewozu luzem powinny by tak zbudowane lub przystosowane, aby towary te nie miaBy kontaktu z drewnem lub innym niezgodnym materiaBem. 7.3.2.6 Towary klasy 6.2 7.3.2.6.1 MateriaB zwierzcy zawierajcy materiaBy zakazne (UN 2814, UN 2900 i UN 3373) jest dopuszczony do przewozu w kontenerach do przewozu luzem pod warunkiem, \e s speBnione nastpujce wymagania: (a) Dopuszcza si kontenery do przewozu luzem kryte opoDcz, o kodzie BK1, pod warunkiem, \e, w celu uniknicia kontaktu przewo\onych materiaBów z opoDcz, nie s one zaBadowane do pojemno[ci maksymalnej. Dopuszcza si równie\ stosowanie zamknitych kontenerów do przewozu luzem o kodzie BK2; (b) Zamknite kontenery do przewozu luzem i kontenery kryte opoDcz, Bcznie z ich otworami, powinny by zbudowane jako szczelne lub wyBo\one odpowiedni wykBadzin; (c) Przed zaBadunkiem poprzedzajcym przewóz, materiaB zwierzcy powinien by dokBadnie zdezynfekowany przy u\yciu odpowiedniego [rodka; (d) Kontenery do przewozu luzem kryte opoDcz powinny by dodatkowo przykryte, a nastpnie obci\one materiaBem absorbujcym nasczonym odpowiednim [rodkiem dezynfekujcym; (e) Zamknite kontenery do przewozu luzem i kontenery do przewozu luzem kryte opoDcz mog by ponownie u\yte jedynie po dokBadnym oczyszczeniu i zdezynfekowaniu. UWAGA: Dodatkowe przepisy mog by ustanowione przez wBadze krajowe wBa[ciwe ds. zdrowia. 7.3.2.6.2 Odpady klasy 6.2 (UN 3291) (a) (Zarezerwowany); (b) Konstrukcja zamknitych kontenerów do przewozu luzem, w tym otworów, powinna zapewnia ich szczelno[. Powierzchnia wewntrzna tych kontenerów nie powinna by porowata lub popkana oraz nie powinna powodowa uszkodzenia zaBadowanych sztuk przesyBki, przypadkowego uwolnienia towarów lub utrudnia dezynfekcji; 581 (c) Odpady UN 3291 powinny by zaBadowane do zamknitego kontenera do przewozu luzem w szczelnych workach z tworzywa sztucznego certyfikowanych znakiem UN, badanych dla materiaBów staBych II grupy pakowania i oznakowanych zgodnie z 6.1.3.1. Worki te powinny przej[ z wynikiem pozytywnym badania odporno[ci na rozdarcie i na uderzenie, zgodnie z norm ISO 7765-1:1988  Tworzywa sztuczne - Folie i pByty - Oznaczanie odporno[ci na uderzenie metod swobodnie spadajcego grota - Cze[ 1: Metoda stopniowego wyznaczania; oraz ISO 6383-2:1983  Tworzywa sztuczne - Folie i pByty - Oznaczanie wytrzymaBo[ci na rozdzieranie metod Elmendorfa . Odporno[ worków na uderzenie powinna wynosi co najmniej 165 g, a odporno[ na rozdarcie - wzdBu\na i poprzeczna - co najmniej 480 g. Maksymalna masa netto jednego worka z tworzywa sztucznego powinna wynosi 30 kg; (d) Za zgod wBa[ciwej wBadzy, pojedyncze przedmioty o masie powy\ej 30 kg, np. zanieczyszczone materace, mog by przewo\one bez u\ycia worka z tworzywa sztucznego; (e) Odpady UN 3291 zawierajce materiaBy ciekBe powinny by przewo\one wyBcznie w workach z tworzywa sztucznego wypeBnionych materiaBem absorbujcym w ilo[ci wystarczajcej do wchBonicia caBej zawarto[ci ciekBej i zapobie\eniu wydostaniu si cieczy do wntrza kontenera; (f) Odpady UN 3291 zawierajce przedmioty ostre powinny by przewo\one wyBcznie w opakowaniach ze sztywnego tworzywa sztucznego certyfikowanych znakiem UN, speBniajcych wymagania instrukcji pakowania P621, IBC620 lub LP621; (g) Dopuszcza si u\ycie opakowaD ze sztywnego tworzywa sztucznego, okre[lonych w instrukcjach pakowania P621, IBC620 i LP621. Opakowania te powinny by odpowiednio umocowane w celu zapobie\enia ich uszkodzeniu w normalnych warunkach przewozu. Odpady przewo\one w opakowaniach ze sztywnego tworzywa sztucznego i w workach z tworzywa sztucznego, znajdujce si w tym samym zamknitym kontenerze do przewozu luzem, powinny by od siebie oddzielone w taki sposób, aby zapobiec uszkodzeniu opakowaD w normalnych warunkach przewozu, np. przy pomocy sztywnych przegród, barier lub siatek; (h) Odpady UN 3291 w workach z tworzywa sztucznego, znajdujce si w zamknitym kontenerze do przewozu luzem, nie powinny by ugniatane w sposób, który mógBby spowodowa utrat szczelno[ci tych worków; (i) Szczelno[ zamknitego kontenera do przewozu luzem powinna by sprawdzana po ka\dym przewozie. Je\eli we wntrzu zamknitego kontenera do przewozu luzem nastpiBo uwolnienie odpadów UN 3291, to kontener ten nie powinien by ponownie u\yty, o ile nie zostaB dokBadnie oczyszczony oraz, w razie konieczno[ci, zdezynfekowany lub odka\ony przy u\yciu odpowiedniego [rodka. Z odpadami UN 3291 nie powinny by przewo\one razem \adne towary oprócz innych odpadów medycznych lub weterynaryjnych. Odpady przewo\one w tym samym zamknitym kontenerze do przewozu luzem razem z odpadami UN 3291 powinny by sprawdzone z punktu widzenia mo\liwego ska\enia. 7.3.2.7 Towary klasy 7 W odniesieniu do przewozu nieopakowanych materiaBów promieniotwórczych, patrz 4.1.9.2.3. 7.3.2.8 Towary klasy 8 Towary te powinny by przewo\one w kontenerach wodoszczelnych lub w pojazdach wodoszczelnych. 582 7.3.3 Przepisy szczególne dotyczce przewozu luzem w przypadku, je\eli maj zastosowanie przepisy 7.3.1.1 (b) Nastpujce przepisy szczególne maj zastosowanie w przypadku, gdy s one wskazane dla danej pozycji wykazu w kolumnie (17) tabeli A w dziale 3.2: VV1: Dozwolony jest przewóz luzem w pojazdach zamknitych lub krytych opoDcz, w kontenerach zamknitych lub w du\ych kontenerach krytych opoDcz. VV2: Dozwolony jest przewóz luzem w pojazdach zamknitych z nadwoziem metalowym, w metalowych, zamknitych kontenerach, w pojazdach i du\ych kontenerach krytych niepaln opoDcz, których nadwozie lub podBoga i [ciany s metalowe lub s zabezpieczone przed przewo\onym materiaBem. VV3: Przewóz luzem jest dozwolony w pojazdach krytych opoDcz oraz w du\ych kontenerach krytych opoDcz, je\eli zapewniona jest odpowiednia wentylacja. VV4: Dozwolony jest przewóz luzem w pojazdach z nadwoziem metalowym, zamknitych lub krytych opoDcz oraz w metalowych, zamknitych kontenerach lub w du\ych, metalowych kontenerach krytych opoDcz. W odniesieniu do UN 2008, 2009, 2210, 2545, 2546, 2881, 3189 i 3190, przewóz luzem dozwolony jest tylko w przypadku odpadów staBych. VV5: Dozwolony jest przewóz luzem w specjalnie wyposa\onych pojazdach i kontenerach. Otwory u\ywane do zaBadunku i rozBadunku powinny by wyposa\one w zamknicia hermetyczne. VV6: (Zarezerwowany) VV7: Dozwolony jest przewóz luzem w pojazdach zamknitych lub krytych opoDcz, w kontenerach zamknitych lub w du\ych kontenerach krytych opoDcz, pod warunkiem, \e materiaB jest rozdrobniony. VV8: Dozwolony jest przewóz luzem, jako Badunek caBkowity, w pojazdach zamknitych, w kontenerach zamknitych albo w pojazdach lub kontenerach krytych nieprzemakaln, niepaln opoDcz. Pojazdy i kontenery powinny by tak zbudowane, aby wykluczy mo\liwo[ kontaktu przewo\onych materiaBów z drewnem lub innym materiaBem palnym, a w przypadku, gdy podBoga lub [ciany pojazdu wykonane s z drewna lub materiaBów palnych, to powinny by one wyBo\one nieprzemakaln i niepaln wykBadzin albo zabezpieczone krzemianem sodowym lub podobnym [rodkiem. VV9: Dozwolony jest przewóz luzem Badunku caBkowitego w pojazdach krytych opoDcz, w kontenerach zamknitych lub w du\ych kontenerach krytych opoDcz i majcych peBne [ciany. W przypadku materiaBów klasy 8, nadwozie pojazdu lub kontener powinno by wyBo\one odpowiedni i wystarczajco mocn wykBadzin wewntrzn. VV10: Dozwolony jest przewóz luzem, jako Badunek caBkowity, w pojazdach krytych opoDcz, w kontenerach zamknitych lub w du\ych kontenerach krytych opoDcz i majcych peBne [ciany. Nadwozie pojazdu lub kontener powinno by szczelne lub uszczelnione, np. poprzez wyBo\enie odpowiedni i wystarczajco mocn wykBadzin. 583 VV11: Dozwolony jest przewóz luzem w specjalnie wyposa\onych pojazdach i kontenerach w taki sposób, aby nie stwarzaBo to zagro\enia dla ludzi, zwierzt i [rodowiska, np. przez zaBadunek odpadów w worki lub przez zamknicia hermetyczne. VV12: MateriaBy, których przewóz w pojazdach-cysternach, w cysternach przeno[nych lub w kontenerach-cysternach jest nieodpowiedni ze wzgldu na wysok temperatur tych materiaBów i ich gsto[, mog by przewo\one w specjalnych pojazdach lub kontenerach, zgodnie z warunkami ustalonymi przez wBa[ciw wBadz kraju nadania. Je\eli kraj nadania nie jest Umawiajc si Stron ADR, to warunki te powinny by uznane przez wBa[ciw wBadz pierwszego kraju na trasie przewozu przesyBki, który jest Umawiajc si Stron ADR. VV13: Dozwolony jest przewóz luzem w specjalnie wyposa\onych pojazdach lub kontenerach, zgodnie z warunkami ustalonymi przez wBa[ciw wBadz kraju nadania. Je\eli kraj nadania nie jest Umawiajc si Stron ADR, warunki te powinny by uznane przez wBa[ciw wBadz pierwszego kraju na trasie przewozu przesyBki, który jest Umawiajc si Stron ADR. VV14: (1) Zu\yte akumulatory mog by przewo\one luzem w specjalnie wyposa\onych pojazdach lub kontenerach. Nie dopuszcza si stosowania do tego celu du\ych kontenerów z tworzywa sztucznego. MaBe kontenery z tworzywa sztucznego powinny wytrzymywa bez uszkodzeD prób na swobodny spadek na dno, z wysoko[ci 0,8 m, z peBnym obci\eniem, w temperaturze -18 °C. (2) PrzedziaBy Badunkowe pojazdów lub kontenerów powinny by wykonane ze stali odpornej na dziaBanie materiaBów \rcych zawartych w akumulatorach. Stale o mniejszej odporno[ci mog by u\yte w przypadku odpowiednio grubych [cianek lub, je\eli zastosowano wykBadzin z tworzywa sztucznego odporn na dziaBanie materiaBów \rcych. Konstrukcja przedziaBów Badunkowych pojazdów lub kontenerów powinna uwzgldnia prdy szcztkowe oraz uderzenia mechaniczne pochodzce od akumulatorów. UWAGA: Za stal odporn na dziaBanie materiaBów \rcych uwa\a si stal wykazujc pod dziaBaniem tych materiaBów maksymaln szybko[ korozji 0,1 mm na rok. (3) Konstrukcja pojazdów lub kontenerów powinna wyklucza podczas przewozu mo\liwo[ wycieku z nich materiaBów \rcych. Odkryte przedziaBy Badunkowe powinny by przykryte. Przykrycie powinno by odporne na dziaBanie materiaBów \rcych. (4) PrzedziaBy Badunkowe pojazdów lub kontenerów wraz z ich wyposa\eniem powinny by sprawdzone przed zaBadunkiem pod ktem ewentualnych uszkodzeD. Pojazdy lub kontenery z uszkodzonymi przedziaBami Badunkowymi nie powinny by zaBadowane. PrzedziaBy Badunkowe pojazdów lub kontenerów nie powinny by zaBadowane powy\ej wysoko[ci ich [cian. (5) Do przedziaBów Badunkowych pojazdów lub kontenerów nie powinny by Badowane akumulatory zawierajce ró\ne materiaBy razem z innymi towarami, które mog reagowa ze sob niebezpiecznie (patrz  Reakcja niebezpieczna pod 1.2.1). Na zewntrznej powierzchni przedziaBów Badunkowych pojazdów lub kontenerów podczas przewozu, nie mog wystpowa \adne pozostaBo[ci materiaBów \rcych zawartych w akumulatorach. 584 VV15 Dopuszcza si przewóz luzem materiaBów lub mieszanin (takich jak preparaty lub odpady) zawierajcych nie wicej ni\ 1000 mg/kg materiaBu, który zaklasyfikowany jest do tego numeru UN, w pojazdach zamknitych lub krytych opoDcz, w kontenerach zamknitych lub w du\ych kontenerach krytych opoDcz o peBnych [cianach. Nadwozia pojazdów i lub kontenery powinny by szczelne lub uszczelnione np. przez zastosowanie odpowiedniej, mocnej wewntrznej wykBadziny. VV16 Dopuszcza si przewóz luzem na warunkach podanych pod 4.1.9.2.3. VV17 Dopuszcza si przewóz luzem przedmiotów SCO-I na warunkach podanych pod 4.1.9.2.3. 585 DZIAA 7.4 PRZEPISY DOTYCZCE PRZEWOZU W CYSTERNACH 7.4.1 Towary niebezpieczne mog by przewo\one w cysternach tylko wówczas, gdy w kolumnach (10) lub (12) tabeli A w Dziale 3.2 wystpuje kod cysterny lub, gdy wBa[ciwa wBadza zezwoliBa na taki przewóz zgodnie, z przepisami podanymi pod 6.7.1.3. Przewóz powinien odbywa si zgodnie z przepisami dziaBów 4.2 lub 4.3. Pojazdy, w tym samochody ci\arowe, pojazdy cignce, przyczepy lub naczepy, powinny odpowiada przepisom dziaBów 9.1, 9.2 i rozdziaBu 9.7.2 dotyczcym wymaganego pojazdu, zgodnie ze wskazaniem zawartym w kolumnie (14) tabeli A w dziale 3.2. 7.4.2 Pojazdy okre[lone kodami EX/III, FL, OX lub AT pod 9.1.1.2 powinny by u\yte zgodnie z nastpujcymi zasadami: - je\eli wymagany jest pojazd EX/III, to mo\e by u\yty jedynie pojazd EX/III; - je\eli wymagany jest pojazd FL, to mo\e by u\yty jedynie pojazd FL; - je\eli wymagany jest pojazd OX, to mo\e by u\yty jedynie pojazd OX; - je\eli wymagany jest pojazd AT, to mo\e by u\yty pojazd AT, FL i OX. 586 DZIAA 7.5 PRZEPISY DOTYCZCE ZAAADUNKU, ROZAADUNKU I MANIPULOWANIA AADUNKIEM 7.5.1 Przepisy ogólne dotyczce zaBadunku, rozBadunku i manipulowania Badunkiem UWAGA: W rozumieniu przepisów niniejszego rozdziaBu, umieszczanie kontenera, kontenera do przewozu luzem, kontenera-cysterny lub cysterny przeno[nej na pojezdzie uwa\a si za zaBadunek, a zdejmowanie wymienionych jednostek Badunkowych z pojazdu uwa\a si za rozBadunek. 7.5.1.1 Pojazd i jego kierowca, a tak\e, o ile wystpuj, du\y kontener, kontener do przewozu luzem, kontener-cysterna i cysterna przeno[na, po przyjezdzie do miejsc zaBadunku lub rozBadunku, w tym do terminali kontenerowych, powinny speBnia wymagania obowizujcych przepisów (w szczególno[ci dotyczcych bezpieczeDstwa, ochrony, czysto[ci oraz wBa[ciwego dziaBania wyposa\enia, które jest u\ywane podczas zaBadunku i rozBadunku). 7.5.1.2 ZaBadunek nie powinien si odby, je\eli: - sprawdzenie dokumentów; lub - ogldziny pojazdu, a tak\e, o ile wystpuj, du\ego kontenera, kontenera do przewozu luzem, kontenera-cysterny i cysterny przeno[nej oraz wyposa\enia u\ywanego podczas zaBadunku i rozBadunku, wskazuj, \e kierowca, pojazd, du\y kontener, kontener do przewozu luzem, kontener-cysterna, cysterna przeno[na lub ich wyposa\enie nie speBniaj wymagaD obowizujcych przepisów. 7.5.1.3 RozBadunek nie powinien si odby, je\eli kontrola, o której mowa powy\ej, ujawniBa braki mogce mie negatywny wpByw na jego bezpieczeDstwo lub ochron. Przed zaBadunkiem, powierzchnia wewntrzna i zewntrzna pojazdu i kontenera powinny zosta sprawdzone w celu upewnienia si, \e nie maj one uszkodzeD mogcych naruszy integralno[ pojazdu lub kontenera lub spowodowa uszkodzenie zaBadowanych do nich sztuk przesyBki. 7.5.1.4 Zgodnie z przepisami podanymi pod 7.3.3 i 7.5.11, jak wskazano w kolumnach (17) i (18) tabeli A w dziale 3.2, niektóre towary niebezpieczne powinny by nadawane do przewozu jedynie jako  Badunek caBkowity (patrz definicja pod 1.2.1). W takim przypadku wBa[ciwe wBadze mog wymaga, aby pojazd lub du\y kontener u\yty do przewozu byB zaBadowany tylko w jednym miejscu i rozBadowany równie\ w jednym miejscu. 7.5.1.5 Je\eli wymagane jest oznakowanie strzaBkami kierunkowymi, to sztuki przesyBki powinny znajdowa si w pozycji wskazanej tym oznakowaniem. UWAGA: O ile jest to mo\liwe, towary niebezpieczne w stanie ciekBym powinny by zaBadowane pod towarami niebezpiecznymi w stanie staBym. 7.5.2 Zakazy Badowania razem 7.5.2.1 Sztuki przesyBki zaopatrzone w ró\ne nalepki ostrzegawcze nie powinny by Badowane do tego samego pojazdu lub kontenera, o ile nie jest to dozwolone na podstawie poni\szej tabeli, utworzonej w oparciu o zastosowane nalepki ostrzegawcze. UWAGA: Zgodnie z 5.4.1.4.2, na przesyBki, które nie mog by zaBadowane razem do tego samego pojazdu lub kontenera powinny by sporzdzone oddzielne dokumenty przewozowe 587 . 1 1.4 1.5 1.6 2.1, 3 4.1 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 5.2 6.1 6.2 7 A, 8 9 Numery +l B, C 2.2, +1 nalepek 2.3 d b 1 a a a a a a a a a a a a b c 1.4 Patrz 7.5.2.2 b 1.5 b 1.6 a 2.1, 2.2, 2.3 X X X X X X X X X X X X a 3 X X X X X X X X X X X X a 4.1 X X X X X X X X X X X X 4.1 + 1 X a 4.2 X X X X X X X X X X X X a 4.3 X X X X X X X X X X X X d a 5.1 X X X X X X X X X X X X a 5.2 X X X X X X X X X X X X X 5.2 + 1 X X a 6.1 X X X X X X X X X X X X a 6.2 X X X X X X X X X X X X a 7A, B, C X X X X X X X X X X X X a 8 X X X X X X X X X X X X b a b c b b 9 X X X X X X X X X X X X X Aadowanie razem jest dozwolone a Dozwolone jest Badowanie razem z materiaBami i przedmiotami 1.4S. b Dozwolone jest Badowanie razem towarów klasy 1 i przedmiotów ratunkowych klasy 9 (UN 2990, 3072 i 3268). c Dopuszcza si Badowanie razem nadmuchiwaczy poduszek powietrznych, moduBów poduszek powietrznych lub napinaczy wstpnych pasów bezpieczeDstwa, zaliczonych do podklasy 1.4 i grupy zgodno[ci G (UN 0503), z nadmuchiwaczami poduszek powietrznych, moduBami poduszek powietrznych lub napinaczami wstpnymi pasów bezpieczeDstwa, nale\cymi do klasy 9 (UN 3268). d Dopuszcza si Badowanie razem materiaBów wybuchowych kruszcych (z wyjtkiem UN 0083 materiaBu wybuchowego kruszcego, typu C) z azotanem amonowym (UN 1942 i 2067) i z azotanami metali alkalicznych (np. UN 1486) i azotanami metali ziem alkalicznych (np. UN 1454) pod warunkiem, \e w zakresie oznakowania pojazdu lub kontenera, segregacji, rozmieszczenia i ograniczeD ilo[ciowych, Badunek taki traktowany jest Bcznie jako materiaB wybuchowy kruszcy klasy 1. 588 7.5.2.2 Sztuki przesyBki zawierajce materiaBy lub przedmioty klasy 1, zaopatrzone w nalepk zgodn ze wzorem nr 1, 1.4, 1.5 lub 1.6, które zaliczone s do ró\nych grup zgodno[ci, mog by Badowane razem do tego samego pojazdu lub kontenera tylko wtedy, gdy jest to dozwolone dla odpowiednich grup zgodno[ci na podstawie niniejszej tabeli. Grupa A B C D E F G H J L N S zgodno[ci A X a B X X b c C X X X X X a b c D X X X X X b c E X X X X X F X X G X X X X X H X X J X X d L b c b c b c b N X S X X X X X x X X X X X - Aadowanie razem jest dozwolone a Sztuki przesyBki zawierajce przedmioty grupy zgodno[ci B mog by Badowane do tego samego pojazdu lub do tego samego kontenera razem ze sztukami przesyBki zawierajcymi materiaBy lub przedmioty grupy zgodno[ci D pod warunkiem, \e s one skutecznie od siebie oddzielone tzn., \e wykluczone jest niebezpieczeDstwo przeniesienia wybuchu z przedmiotów grupy zgodno[ci B na materiaBy lub przedmioty grupy zgodno[ci D. Oddzielenie sztuk przesyBki powinno by zrealizowane poprzez u\ycie osobnych przedziaBów Badunkowych lub poprzez umieszczenie jednego z dwóch wymienionych typów towarów wybuchowych w specjalnej osBonie (opakowaniu). Ka\da z metod oddzielenia sztuk przesyBki powinna by dopuszczona przez wBa[ciw wBadz. b Ró\ne rodzaje przedmiotów zaklasyfikowanych do 1.6 N mog by przewo\one razem jako przedmioty 1.6 N tylko wtedy, je\eli wykazano na podstawie badaD lub przez analogi, \e nie istnieje dodatkowe zagro\enie wybuchem wtórnym pomidzy tymi przedmiotami. W przeciwnym przypadku przedmioty te powinny by uwa\ane za przedmioty podklasy 1.1. c Je\eli przedmioty grupy zgodno[ci N s przewo\one z materiaBami lub przedmiotami grup zgodno[ci C, D lub E, to przedmioty grupy zgodno[ci N powinny by uwa\ane za przedmioty posiadajce wBa[ciwo[ci grupy zgodno[ci D. d Sztuki przesyBki zawierajce materiaBy lub przedmioty grupy zgodno[ci L mog by Badowane razem do tego samego pojazdu lub kontenera ze sztukami przesyBki zawierajcymi materiaBy lub przedmioty tego samego rodzaju, nale\ce do wymienionej grupy zgodno[ci. 7.5.2.3 W zakresie stosowania zakazów Badowania razem do jednego pojazdu, nie bierze si pod uwag materiaBów znajdujcych si w kontenerach zamknitych, o peBnych [cianach. Jednak\e zakazy Badowania razem podane pod 7.5.2.1 dotyczce Badowania sztuk przesyBki zaopatrzonych w nalepki zgodne ze wzorami nr 1, 1.4, 1.5 lub 1.6 z innymi sztukami przesyBki, a tak\e zakazy podane pod 7.5.2.2 dotyczce Badowania razem materiaBów i przedmiotów wybuchowych nale\cych do ró\nych grup zgodno[ci, maj równie\ zastosowanie do towarów niebezpiecznych znajdujcych si w kontenerze i innych towarów niebezpiecznych zaBadowanych do tego samego pojazdu, niezale\nie od tego czy te ostatnie towary znajduj si w osobnym kontenerze (kontenerach) czy te\ nie. 7.5.3 (Zarezerwowany) 589 7.5.4 Zrodki ostro\no[ci wobec \ywno[ci, artykuBów spo\ywczych i karmy dla zwierzt Je\eli w kolumnie (18) tabeli A w dziale 3.2 wskazany jest dla danego materiaBu lub przedmiotu przepis szczególny CV28, to nale\y przedsiwzi podane poni\ej [rodki ostro\no[ci wobec \ywno[ci, artykuBów spo\ywczych i karmy dla zwierzt. Sztuki przesyBki oraz pró\ne nieoczyszczone opakowania, Bcznie z du\ymi pojemnikami do przewozu luzem i du\ymi opakowaniami, zaopatrzone w nalepki zgodne ze wzorami nr 6.1 lub 6.2 oraz te zaopatrzone w nalepki zgodne ze wzorem nr 9, zawierajce towary o numerach UN: 2212, 2315, 2590, 3151, 3152 lub 3245, nie powinny by spitrzane lub Badowane w bezpo[redniej blisko[ci sztuk przesyBki, o których wiadomo, \e zawieraj \ywno[, artykuBy spo\ywcze lub karm dla zwierzt. Dotyczy to pojazdów, kontenerów oraz miejsc zaBadunku, rozBadunku i przeBadunku. Je\eli wymienione sztuki przesyBki, zaopatrzone we wskazane wy\ej nalepki, zaBadowane s w bezpo[redniej blisko[ci sztuk przesyBki, o których wiadomo, \e zawieraj \ywno[, artykuBy spo\ywcze lub karm dla zwierzt, to powinny by one oddzielone od tych ostatnich: (a) cigBymi przegrodami o wysoko[ci, co najmniej takiej samej jak sztuki przesyBki oznaczone wymienionymi nalepkami; (b) sztukami przesyBki, które nie s zaopatrzone w nalepki zgodne z wzorami nr 6.1, 6.2, 9 lub sztukami przesyBki, które zaopatrzone s w nalepki zgodne ze wzorem nr 9, lecz nie zawieraj towarów o numerach UN: 2212, 2315, 2590, 3151, 3152 lub 3245; lub (c) woln przestrzeni o szeroko[ci, co najmniej 0,8 m; o ile sztuki przesyBki zaopatrzone w wymienione nalepki nie posiadaj dodatkowego opakowania lub nie s caBkowicie przykryte (np. przy u\yciu plandeki, pokrywy z tektury lub w inny sposób). 7.5.5 Ograniczenie ilo[ci przewo\onych towarów 7.5.5.1 Je\eli przepisy podane poni\ej lub przepisy dodatkowe podane pod 7.5.11 wskazane w kolumnie (18) tabeli A w dziale 3.2 wprowadzaj ograniczenie ilo[ci przewo\onych towarów niebezpiecznych, to fakt \e towary te znajduj si w jednym lub w kilku kontenerach nie ma wpBywu na podane w tych przepisach ograniczenia masy przypadajcej na jednostk transportow. 7.5.5.2 Ograniczenia dotyczce materiaBów i przedmiotów wybuchowych 7.5.5.2.1 MateriaBy przewo\one i ich ilo[ci CaBkowita masa netto (w kg) materiaBu wybuchowego (lub w przypadku przedmiotów wybuchowych - Bczna masa netto materiaBu wybuchowego zawartego we wszystkich tych przedmiotach), która mo\e by przewo\ona w jednostce transportowej, powinna by ograniczona zgodnie z poni\sz tabel (w odniesieniu do zakazu Badowania razem, patrz równie\ 7.5.2.2): 590 Maksymalna, dopuszczalna masa netto (w kg) materiaBów wybuchowych klasy 1 przypadajca na jednostk transportow Pró\ne Podklasa 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 i 1.6 nieoczyszczone opakowania Grupa Inna ni\ Inna ni\ 1.1A 1.4S zgodno[ci 1.1A 1.4S Bez EX/II a 6,25 1 000 3 000 5 000 15 000 5 000 Bez ograniczeD ograniczeD Bez EX/III a 18,75 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 Bez ograniczeD ograniczeD a W odniesieniu do opisu pojazdów EX/II i EX/III, patrz cz[ 9. 7.5.5.2.2 Je\eli materiaBy lub przedmioty nale\ce do ró\nych podklas klasy 1 zaBadowane s do tej samej jednostki transportowej z zachowaniem zakazów Badowania razem podanych pod 7.5.2.2, to caBo[ Badunku powinna by traktowana tak, jakby nale\aB do najniebezpieczniejszej z tych podklas (wedBug nastpujcej kolejno[ci: 1.1, 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4). Jednak\e, przy obliczaniu masy w zwizku z ograniczeniami przewo\onych ilo[ci, nie powinna by brana pod uwag masa netto materiaBów i przedmiotów grupy zgodno[ci S. Je\eli materiaBy sklasyfikowane jako 1.5D przewo\one s w tej samej jednostce transportowej z materiaBami lub przedmiotami podklasy 1.2, to caBy Badunek powinien by traktowany podczas przewozu tak, jakby nale\aB do podklasy 1.1. 7.5.5.2.3 Przewóz materiaBów wybuchowych w MEMU Przewóz materiaBów wybuchowych w MEMU jest dozwolony pod nastpujcymi warunkami: (a) WBa[ciwa wBadza powinna dopu[ci operacj transportow na swoim terytorium; (b) Typ i ilo[ przewo\onych zapakowanych materiaBów wybuchowych powinny by ograniczone do niezbdnych ilo[ci materiaBu wytwarzanego w MEMU i w \adnym przypadku nie powinny przekracza: - 200 kg materiaBów wybuchowych grupy zgodno[ci D; oraz - Bcznie 400 zapalników lub zapalników w zestawach, lub mieszaniny obu wyrobów, o ile nie ma odmiennych dopuszczeD przez wBa[ciw wBadz; (c) Zapakowane materiaBy wybuchowe powinny by przewo\one tylko w przedziaBach speBniajcych wymagania podane w 6.12.5; (d) W tym samym przedziale Badunkowym, w którym znajduj si zapakowane materiaBy wybuchowe, nie mog by przewo\one \adne inne towary niebezpieczne; (e) Zapakowane materiaBy wybuchowe powinny by zaBadowane do MEMU bezpo[rednio przed rozpoczciem przewozu, po zaBadowaniu innych towarów niebezpiecznych; (f) Je[li dozwolone jest Badowanie razem materiaBów wybuchowych i materiaBów klasy 5.1 (UN 1942 i UN 3375), to w zakresie segregacji, rozmieszczenia i ograniczeD ilo[ciowych, Badunek taki jest traktowany Bcznie jako materiaB wybuchowy kruszcy klasy 1. 7.5.5.3 Maksymalna ilo[ nadtlenków organicznych klasy 5.2 i materiaBów samoreaktywnych klasy 4.1 typów B, C, D, E lub F jest ograniczona do 20 000 kg na jednostk transportow. 7.5.6 (Zarezerwowany) 591 Jednostka transportowa 7.5.7 Manipulowanie i ukBadanie 7.5.7.1 W razie potrzeby, pojazd i kontener powinny by wyposa\one w elementy uBatwiajce mocowanie towarów niebezpiecznych i manipulowanie nimi. Sztuki przesyBki zawierajce materiaBy niebezpieczne lub nieopakowane przedmioty niebezpieczne powinny by umocowane przy u\yciu odpowiednich urzdzeD (np. pasów spinajcych, burt przesuwanych lub przegród nastawnych), umo\liwiajcych ich unieruchomienie w pojezdzie lub w kontenerze w sposób zapobiegajcy takiemu ich przemieszczaniu podczas przewozu, które mogBoby spowodowa zmian orientacji sztuk przesyBki lub ich uszkodzenie. Je\eli towary niebezpieczne przewo\one s razem z innymi towarami (np. z ci\kimi maszynami lub skrzyniami), to wszystkie towary powinny by tak umocowane lub zapakowane w pojezdzie lub kontenerze, aby zapobiec uwolnieniu si towarów niebezpiecznych. Przemieszczaniu sztuk przesyBki mo\na równie\ zapobiec poprzez wypeBnienie wszystkich wolnych przestrzeni pomidzy nimi przy u\yciu przekBadek lub poprzez blokowanie i usztywnianie sztuk przesyBki. W przypadku u\ycia elementów spinajcych, np. opasek lub pasów, nale\y unika ich nadmiernego napinania, które mogBoby spowodowa uszkodzenie lub deformacj sztuki przesyBki.1 7.5.7.2 Sztuki przesyBki nie powinny by pitrzone, o ile ich konstrukcja nie przewiduje pitrzenia. W przypadku, gdy sztuki przesyBki odpowiadajce ró\nym typom konstrukcji maj by Badowane razem, nale\y zwróci uwag na ich wzajemn zgodno[ w zakresie pitrzenia. W razie potrzeby, sztuki przesyBki znajdujce si pod innymi sztukami przesyBki powinny by zabezpieczone przed uszkodzeniem przy u\yciu przekBadek. 7.5.7.3 Podczas zaBadunku i rozBadunku sztuki przesyBki zawierajce towary niebezpieczne powinny by chronione przed uszkodzeniem. UWAGA: W celu uniknicia przypadkowego uszkodzenia sztuk przesyBki w wyniku ich przesuwania lub nieumiejtnego obchodzenia si z nimi, nale\y zwróci szczególn uwag na manipulowanie nimi podczas przygotowania do przewozu, na rodzaj pojazdu i kontenera, którym maj by przewo\one oraz na sposób ich zaBadunku i rozBadunku 7.5.7.4 Przepisy podane pod 7.5.7.1 maj równie\ zastosowanie do zaBadunku, rozmieszczenia i rozBadunku kontenerów na i z pojazdów. 7.5.7.5 CzBonkowie zaBogi pojazdu nie powinni otwiera sztuk przesyBki zawierajcych towary niebezpieczne. 7.5.8 Czyszczenie po rozBadunku 7.5.8.1 Je\eli po rozBadunku pojazdu lub kontenera zaBadowanego wcze[niej towarami niebezpiecznymi w sztukach przesyBki stwierdzono, \e wydostaBa si cz[ ich zawarto[ci, to taki pojazd lub kontener nale\y niezwBocznie oczy[ci; w \adnym przypadku nie pózniej ni\ przed ponownym zaBadunkiem. Je\eli czyszczenia nie mo\na przeprowadzi w miejscu rozBadunku, to pojazd lub kontener powinien by przewieziony, przy zachowaniu odpowiednich [rodków ostro\no[ci, do najbli\szego miejsca, gdzie takie czyszczenie mo\e zosta przeprowadzone. Zrodki ostro\no[ci uwa\a si za odpowiednie, je\eli gwarantuj one, \e nie nastpi niekontrolowany wyciek uwolnionych wcze[niej materiaBów. 1 Poradnik w zakresie rozmieszczenia towarów niebezpiecznych zawarty jest w dokumencie  European Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road Transport" opublikowanym przez Komisj Europejsk. Inny poradnik jest równie\ udostpniany przez wBa[ciwe wBadze i jednostki przemysBowe. 592 7.5.8.2 Pojazdy lub kontenery, w których przewo\one byBy towary niebezpieczne luzem, powinny by odpowiednio oczyszczone przed ponownym zaBadunkiem, z wyjtkiem przypadku, gdy nowy Badunek zawiera te same towary niebezpieczne jak poprzednio. 7.5.9 Zakaz palenia Podczas czynno[ci Badunkowych zabronione jest palenie w pobli\u pojazdów i kontenerów a tak\e w ich wntrzu. 7.5.10 Zrodki zapobiegajce gromadzeniu si Badunków elektrostatycznych W przypadku gazów palnych, cieczy o temperaturze zapBonu 60°C lub ni\szej oraz UN 1361 wgla lub UN 1361 sadzy, II grupy pakowania, przed rozpoczciem napeBniania lub opró\niania cysterny nale\y zapewni dobre poBczenie elektryczne pomidzy podwoziem pojazdu, cystern przeno[n lub kontenerem-cystern a ziemi. Ponadto, powinna by ograniczona prdko[ napeBniania. 7.5.11 Przepisy dodatkowe dotyczce niektórych klas lub materiaBów Dodatkowo, poza przepisami rozdziaBów 7.5.1 do 7.5.10, maj zastosowanie nastpujce przepisy w przypadku, gdy s one wskazane dla danej pozycji w kolumnie (18) tabeli A w dziale 3.2: CV1 (1) Zabronione s nastpujce operacje: (a) zaBadunek lub rozBadunek towarów w miejscu publicznym w obszarze zabudowanym, bez specjalnego zezwolenia wBa[ciwych wBadz; (b) poza przypadkami, gdy jest pilne i konieczne z punktu widzenia bezpieczeDstwa, zaBadunek lub rozBadunek towarów w miejscu publicznym poza obszarem zabudowanym, bez wcze[niejszego powiadomienia wBa[ciwych wBadz. (2) Je\eli z jakiegokolwiek powodu manipulowanie Badunkiem musi nastpi w miejscu publicznym, to materiaBy i przedmioty ró\nych rodzajów nale\y oddzieli od siebie zgodnie z umieszczonymi na nich nalepkami ostrzegawczymi. CV2 (1) Przed dokonaniem zaBadunku, powierzchnia Badunkowa pojazdu lub kontenera powinna zosta dokBadnie oczyszczona. (2) Zabrania si u\ywania otwartego pBomienia wewntrz pojazdu lub kontenera oraz w ich pobli\u, a tak\e podczas zaBadunku i rozBadunku tych towarów. CV3 Patrz 7.5.5.2. CV4 MateriaBy i przedmioty grupy zgodno[ci L powinny by przewo\one wyBcznie jako Badunek caBkowity. CV5 do CV8 (Zarezerwowany) CV9 Sztuki przesyBki nie powinny by rzucane lub nara\one na uderzenia. Naczynia powinny by tak ukBadane na pojezdzie lub w kontenerze, aby nie mogBy przewróci si lub spa[. CV10 Butle, zgodne z definicj podan pod 1.2.1, powinny by ukBadane równolegle lub prostopadle do osi podBu\nej pojazdu lub kontenera; jednak\e butle znajdujce si przy przedniej [cianie powinny by uBo\one prostopadle do tej osi. 593 Butle krótkie o du\ej [rednicy (30 cm i wicej) mog by ukBadane wzdBu\ pojazdu lub kontenera, przy czym ich koBpaki powinny by skierowane do [rodka pojazdu lub kontenera. Butle, które s dostatecznie stabilne lub, które przewo\one s w odpowiednich urzdzeniach skutecznie chronicych je przed przewróceniem, mog by ustawione w pozycji pionowej. Butle znajdujce si w pozycji le\cej powinny by odpowiednio i pewnie zaklinowane, przymocowane lub zabezpieczone w taki sposób, aby nie mogBy si przesuwa. CV11 Naczynia powinny by zawsze ustawione w pozycji, do której byBy projektowane oraz powinny by zabezpieczone przed jakimkolwiek uszkodzeniem przez inne sztuki przesyBki. CV12 W przypadku, gdy palety zaBadowane przedmiotami zostaBy spitrzone, ka\da warstwa palet powinna by rozBo\ona równomiernie na poprzedzajcej j warstwie, a je\eli jest to konieczne powinny by zastosowane przekBadki z materiaBu odpowiednio wytrzymaBego. CV13 Je\eli jakikolwiek materiaB wydostaB si z opakowania i rozlaB si lub rozsypaB wewntrz pojazdu lub kontenera, to do czasu ich dokBadnego oczyszczenia, a w razie potrzeby dezynfekcji lub odka\enia, pojazd lub kontener nie mo\e by ponownie u\yty. Wszystkie inne materiaBy i przedmioty przewo\one w tym pojezdzie lub kontenerze powinny by sprawdzone pod ktem ewentualnego ska\enia. CV14 Podczas przewozu towary powinny by chronione przed bezpo[rednim dziaBaniem promieni sBonecznych i ciepBem. Sztuki przesyBki powinny by skBadowane tylko w miejscach chBodnych, dobrze przewietrzanych i oddalonych od zródeB ciepBa. CV15 Patrz 7.5.5.3. CV16 do CV19 (Zarezerwowane) CV20 Przepisy dziaBu 5.3 oraz przepisy szczególne V1, V8 (5) i (6) dziaBu 7.2 nie maj zastosowania, pod warunkiem, \e materiaB zapakowany jest zgodnie z wymagan metod pakowania OP1 lub OP2, podan w instrukcji pakowania P520 pod 4.1.4.1 oraz, \e caBkowita ilo[ materiaBów przypadajca na jednostk transportow, do których ma zastosowanie niniejsze wyBczenie, nie przekracza 10 kg. CV21 Przed zaBadunkiem nale\y dokBadnie sprawdzi jednostk transportow. Przed przewozem przewoznik powinien by zapoznany z: - funkcjonowaniem systemu chBodzenia, z uwzgldnieniem wykazu dostawców materiaBów chBodzcych dostpnych podczas przewozu; - procedurami, które powinny by stosowane w przypadku utraty mo\liwo[ci kontrolowania temperatury. W przypadku kontrolowania temperatury zgodnie z metod R2 lub R4, podan w przepisie szczególnym V8 (3) w dziale 7.2, nale\y przewozi wystarczajc ilo[ niepalnego czynnika chBodzcego (np. ciekBego azotu lub zestalonego dwutlenku wgla), obejmujc niezbdn rezerw na wypadek mo\liwych opóznieD, o ile nie zapewniono mo\liwo[ci jego uzupeBnienia. Sztuki przesyBki powinny by tak rozmieszczone, aby byBy Batwo dostpne. 594 Podana temperatura kontrolowana powinna by utrzymywana podczas wszystkich operacji transportowych z uwzgldnieniem zaBadunku, rozBadunku a tak\e podczas wszystkich przerw. CV22 Sztuki przesyBki powinny by tak zaBadowane, aby swobodna cyrkulacja powietrza w przestrzeni Badunkowej zapewniaBa utrzymanie staBej temperatury Badunku. Je\eli Badunek znajdujcy si w pojezdzie lub du\ym kontenerze zawiera wicej ni\ 5000 kg materiaBów staBych zapalnych i/lub nadtlenków organicznych, to Badunek ten powinien by podzielony na cz[ci nie wiksze ni\ po 5000 kg i oddzielone od siebie przestrzeni powietrzn o szeroko[ci co najmniej 0,05 m. CV23 Podczas manipulowania sztukami przesyBki nale\y podj szczególne [rodki ostro\no[ci w celu uniemo\liwienia ich kontaktu z wod. CV24 Przed zaBadunkiem pojazdy i kontenery powinny by dokBadnie oczyszczone; w szczególno[ci nie powinny zawiera \adnych odpadów palnych (sBomy, siana, papieru, itp.). Do ukBadania sztuk przesyBki zabrania si u\ywania materiaBów Batwo palnych. CV25 (1) Sztuki przesyBki powinny by tak rozmieszczone, aby byBy Batwo dostpne. (2) W przypadku, gdy sztuki przesyBki maj by przewo\one w temperaturze otoczenia nie wy\szej ni\ 15°C lub w stanie schBodzonym, nale\y zapewni mo\liwo[ utrzymania odpowiedniej temperatury w czasie rozBadunku i skBadowania. (3) Sztuki przesyBki powinny by skBadowane tylko w miejscach chBodnych, oddalonych od zródeB ciepBa. CV26 Drewniane cz[ci pojazdu lub kontenera, które miaBy kontakt z tymi materiaBami powinny by usunite i spalone. CV27 (1) Sztuki przesyBki powinny by tak rozmieszczone, aby byBy Batwo dostpne. (2) W przypadku, gdy sztuki przesyBki maj by przewo\one w stanie schBodzonym, nale\y zapewni mo\liwo[ utrzymania odpowiedniej temperatury w czasie rozBadunku i skBadowania. (3) Sztuki przesyBki powinny by skBadowane tylko w miejscach chBodnych, oddalonych od zródeB ciepBa. CV28 Patrz 7.5.4 CV29 do CV32 (Zarezerwowany) CV33 UWAGA 1: Okre[lenie  Grupa krytyczna oznacza grup osób postronnych, dla których nara\enie pochodzce od danego zródBa promieniowania i docierajce dan drog nara\enia jest w miar jednorodne, a jednocze[nie typowe dla osób otrzymujcych od tego zródBa i t drog nara\enia najwiksz dawk skuteczn. UWAGA 2: Okre[lenie  Osoby postronne w sensie ogólnym oznacza inne ni\ te, które s nara\one w zwizku z wykonywan prac lub postpowaniem medycznym. UWAGA 3: Okre[lenie  Pracownicy oznacza osoby zatrudnione w peBnym lub ograniczonym wymiarze godzin lub zatrudnione czasowo przez pracodawc, które uznaBy prawa i obowizki zwizane z zawodow ochron przed promieniowaniem. 595 (1) Segregacja (1.1) Sztuki przesyBki, opakowania zbiorcze, kontenery i cysterny, zawierajce materiaBy promieniotwórcze, a tak\e materiaBy promieniotwórcze bez opakowania powinny by oddalone podczas przewozu: (a) od miejsc pracy stale zajmowanych przez pracowników: (i) zgodnie z podana poni\ej Tabel A; lub (ii) na odlegBo[ obliczon dla dawki 5 mSv w cigu roku i parametrów modelu wzorcowego; UWAGA: Pracownicy, dla których w zwizku z wymaganiami ochrony przed promieniowaniem prowadzi si kontrol dawek indywidualnych, nie powinni by brani pod uwag przy stosowaniu zasad oddzielania. (b) od osób postronnych nale\cych do grupy krytycznej, w miejscach, do których osoby postronne maj regularny dostp: (i) zgodnie z podana poni\ej Tabel A; lub (ii) na odlegBo[ obliczon dla dawki 1 mSv w cigu roku i parametrów modelu wzorcowego; (c) od niewywoBanych bBon fotograficznych i od worków pocztowych: (i) zgodnie z podana poni\ej Tabel B; lub (ii) na odlegBo[ obliczon przy zaBo\eniu, \e podczas przewozu materiaBu promieniotwórczego przesyBka zawierajca niewywoBane bBony fotograficzne bdzie napromieniowana dawk 0,1 mSv; oraz UWAGA: Nale\y przyj, \e worki pocztowe mog zawiera niewywoBane bBony i klisze fotograficzne i dlatego powinny by one oddzielone od materiaBu promieniotwórczego w taki sam sposób, jak niewywoBane bBony i klisze fotograficzne. (d) od innych towarów niebezpiecznych, zgodnie z przepisami 7.5.2. Tabela A: OdlegBo[ci minimalne pomidzy sztukami przesyBek kategorii II-[ÓATEJ lub kategorii III-[ÓATEJ a osobami Czas nara\enia w roku (godziny) Miejsca, gdzie osoby z ogóBu Stale zajmowane miejsca Suma wskazników ludno[ci maj stale dostp pracy transportowych nie wiksza ni\ 50 250 50 250 OdlegBo[ oddalenia w metrach, bez udziaBu materiaBu osBonnego 2 1 3 0,5 1 4 1,5 4 0,5 1,5 8 2,5 6 1,0 2,5 12 3 7,5 1,0 3 20 4 9,5 1,5 4 30 5 12 2 5 40 5,5 13,5 2,5 5,5 50 6,5 15,5 3 6,5 596 Tabela B: OdlegBo[ci minimalne pomidzy sztukami przesyBki kategorii II-[ÓATEJ lub kategorii III-[ÓATEJ a sztukami przesyBki oznaczonymi napisem  FOTO lub workami pocztowymi Ogólna liczba sztuk Suma przesyBki nie Czas przewozu lub przechowywania w godzinach wskazników wiksza ni\: transportowych Kategoria [ÓATA 1 2 4 10 24 48 120 240 nie wiksza ni\: III II Minimalne odlegBo[ci w metrach 0,2 0,5 0,5 0,5 0,5 1 1 2 3 0,5 0,5 0,5 0,5 1 1 2 3 5 1 1 0,5 0,5 1 1 2 3 5 7 2 2 0,5 1 1 1,5 3 4 7 9 4 4 1 1 1,5 3 4 6 9 13 8 8 1 1,5 2 4 6 8 13 18 1 10 10 1 2 3 4 7 9 14 20 2 20 20 1,5 3 4 6 9 13 20 30 3 30 30 2 3 5 7 11 16 25 35 4 40 40 3 4 5 8 13 18 30 40 5 50 50 3 4 6 9 14 20 32 45 (1.2) Sztuki przesyBki lub opakowania zbiorcze zaliczone do kategorii II-[ÓATEJ lub III-[ÓATEJ nie powinny by przewo\one w pomieszczeniach zajmowanych przez pasa\erów, z wyjtkiem pomieszczeD zarezerwowanych wyBcznie dla kurierów, specjalnie uprawnionych do konwojowania takich sztuk przesyBki lub opakowaD zbiorczych. (1.3) W pojazdach przewo\cych sztuki przesyBki, opakowania zbiorcze lub kontenery oznakowane nalepkami kategorii II-[ÓATEJ lub III- [ÓATEJ nie powinny znajdowa si inne osoby poza kierowc i pozostaBymi czBonkami zaBogi pojazdu. (2) Warto[ci graniczne aktywno[ci Aktywno[ ogólna materiaBów LSA lub SCO w pojezdzie w sztukach przesyBki Typ IP-1, Typ IP-2, Typ IP-3 lub materiaBach nieopakowanych, nie powinna przekracza warto[ci granicznych podanych w tabeli C poni\ej. Tabela C: Warto[ci graniczne aktywno[ci dla pojazdu z materiaBami LSA i SCO znajdujcymi si w sztukach przesyBki lub z materiaBami nieopakowanymi Rodzaj materiaBu Aktywno[ graniczna dla pojazdu LSA-I nie ograniczona LSA-II i LSA-III nie ograniczona staBe niepalne LSA-II i LSA-III 100 A2 StaBe palne i wszystkie ciecze i gazy SCO 100 A2 597 (3) UkBadanie przesyBki podczas przewozu i przechowywanie podczas tranzytu (3.1) Sztuki przesyBki powinny by ukBadane w sposób bezpieczny. (3.2) Je\eli [redni strumieD cieplny na powierzchni sztuki przesyBki nie przekracza 15 W/m2, a Badunek znajdujcy si w bezpo[rednim ssiedztwie nie jest zapakowany do worków, to sztuka przesyBki lub opakowanie zbiorcze mog by przewo\one lub przechowywane razem z innymi opakowanymi Badunkami bez szczególnych wymagaD dotyczcych ich rozmieszczenia, o ile wymagania takie nie s okre[lone przez wBa[ciw wBadz w [wiadectwie zatwierdzenia. (3.3) ZaBadunek kontenerów i gromadzenie sztuk przesyBki, opakowaD zbiorczych i kontenerów powinien by kontrolowany w sposób nastpujcy: (a) z wyjtkiem przewozów na warunkach u\ywania wyBcznego oraz przesyBek z materiaBami LSA-I, caBkowita liczba sztuk przesyBki, opakowaD zbiorczych i kontenerów zaBadowanych na jeden pojazd powinna by ograniczona tak, aby suma wskazników transportowych przesyBek zaBadowanych na pojazd nie przekraczaBa warto[ci podanej w tabeli D poni\ej; (b) poziom promieniowania w normalnych warunkach przewozu nie powinien przekracza 2 mSv/h w ka\dym punkcie powierzchni zewntrznej pojazdu i 0,1 mSv/h w ka\dym punkcie w odlegBo[ci 2 m od zewntrznej powierzchni pojazdu, z wyjtkiem przesyBek przewo\onych na warunkach u\ywania wyBcznego, dla których poziomy promieniowania wokóB pojazdu okre[lone s pod (3.5) (b) i (c); (c) ogólna suma wskazników bezpieczeDstwa krytyczno[ciowego przesyBek znajdujcych si w kontenerze i zaBadowanych na pojazd, nie powinna przekracza warto[ci podanych w tabeli E poni\ej. Tabela D: Warto[ci graniczne wskaznika transportowego dla kontenerów lub pojazdów w przypadku przewozów wykonywanych na warunkach innych ni\ u\ywanie wyBczne Warto[ graniczna ogólnej sumy wskazników Rodzaj kontenera lub pojazdu transportowych przesyBek w kontenerze lub w pojezdzie MaBy kontener 50 Du\y kontener 50 Pojazd 50 Tabela E: Warto[ci graniczne wskaznika bezpieczeDstwa krytyczno[ciowego dla kontenerów lub pojazdów z materiaBami rozszczepialnymi Warto[ graniczna ogólnej sumy wskazników bezpieczeDstwa krytyczno[ciowego Rodzaj kontenera lub pojazdu U\ywanie inne ni\ wyBczne U\ywanie wyBczne MaBy kontener 50 Nie dotyczy Du\y kontener 50 100 Pojazd 50 100 598 (3.4) Ka\da sztuka przesyBki lub opakowanie zbiorcze o wskazniku transportowym wikszym ni\ 10 lub ka\da przesyBka o wskazniku bezpieczeDstwa krytyczno[ciowego wikszym ni\ 50 powinna by przewo\ona tylko na warunkach u\ywania wyBcznego. (3.5) Poziom promieniowania dla przesyBek przewo\onych na warunkach u\ywania wyBcznego nie powinien przekracza: (a) 10 mSv/h w dowolnym punkcie powierzchni zewntrznej ka\dej sztuki przesyBki lub opakowania zbiorczego, a mo\e przekracza 2 mSv/h pod warunkiem, \e: (i) pojazd jest wyposa\ony w obudow, która w normalnych warunkach przewozu uniemo\liwia dostp osobom nieuprawnionym do wntrza tej obudowy; (ii) zastosowano [rodki zapobiegajce przemieszczaniu si sztuki przesyBki lub opakowania zbiorczego wewntrz pojazdu, podczas normalnych warunków przewozu; oraz (iii) podczas przewozu nie dokonuje si dodatkowego zaBadunku i rozBadunku; (b) 2 mSv/h w ka\dym punkcie powierzchni zewntrznej pojazdu, Bcznie z powierzchniami górnymi i dolnymi, a w przypadku pojazdu odkrytego, w ka\dym punkcie pBaszczyzn pionowych odpowiadajcych burtom pojazdu, na górnej powierzchni Badunku i dolnej zewntrznej powierzchni pojazdu; oraz (c) 0,1 mSv/h w ka\dym punkcie w odlegBo[ci 2 m od pBaszczyzn pionowych, bdcych zewntrznymi bocznymi stronami pojazdu, a je\eli Badunek jest przewo\ony pojazdem odkrytym, to w ka\dym punkcie w odlegBo[ci 2 m od pBaszczyzn pionowych odpowiadajcych burtom pojazdu. (4) Oddzielanie sztuk przesyBki zawierajcych materiaB rozszczepialny podczas przewozu i przechowywania w tranzycie (4.1) Ka\da grupa sztuk przesyBki, opakowaD zbiorczych i kontenerów, zawierajcych materiaBy rozszczepialne, przechowywanych podczas tranzytu w jednym miejscu, powinna by ograniczona w taki sposób, aby ogólna suma wskazników CSI w jednej grupie nie przekraczaBa 50. Minimalna odlegBo[ pomidzy ssiednimi grupami powinna wynosi co najmniej 6 m. (4.2) Je\eli ogólna suma wskazników bezpieczeDstwa krytyczno[ciowego przesyBek zaBadowanych na pojazd lub znajdujcych si w kontenerze przekracza 50, co dopuszczone jest zgodnie z tabel E powy\ej, to pojazdy takie i kontenery powinny by w czasie przechowywania oddalone co najmniej 6 m od innych grup sztuk przesyBki, opakowaD zbiorczych i kontenerów zawierajcych materiaB rozszczepialny lub od innych pojazdów przewo\cych materiaB promieniotwórczy. (5) Uszkodzone lub nieszczelne sztuki przesyBki, ska\one opakowania (5.1) Je\eli zostanie stwierdzone uszkodzenie sztuki przesyBki lub jej nieszczelno[, albo jest podejrzenie, \e sztuka przesyBki mo\e by nieszczelna lub uszkodzona, to dostp do takiej sztuki przesyBki powinien by ograniczony, a uprawniona osoba powinna mo\liwie szybko okre[li poziom ska\eD i poziom promieniowania od sztuki przesyBki. Pomiarami powinna by objta sztuka przesyBki, pojazd, miejsca zaBadunku 599 i rozBadunku, a w razie konieczno[ci wszystkie inne materiaBy przewo\one w pojezdzie. W razie potrzeby, powinny by podjte [rodki dodatkowe w zakresie ochrony osób i [rodowiska, zgodnie z wymaganiami ustalonymi przez wBa[ciw wBadz, w celu usunicia i zmniejszenia skutków takiej nieszczelno[ci lub uszkodzenia. (5.2) Sztuki przesyBki, z których, w wyniku uszkodzenia lub nieszczelno[ci, wydostaje si zawarto[ promieniotwórcza powy\ej warto[ci granicznych dopuszczonych dla normalnych warunków przewozu, powinny by umieszczone w miejscu wyznaczonym do tymczasowego przechowywania, które jest pod kontrol i nie powinny by one dalej przesyBane do czasu ich naprawienia lub przywrócenia do stanu u\ywalno[ci i odka\enia. (5.3) Pojazdy i wyposa\enie u\ywane w sposób cigBy do przewozu materiaBów promieniotwórczych powinno by okresowo kontrolowane w celu okre[lenia poziomu ska\eD. Czstotliwo[ takich kontroli powinna by zale\na od prawdopodobieDstwa ska\enia i ilo[ci przewo\onych materiaBów promieniotwórczych. (5.4) Z wyjtkiem podanym pod (5.5), ka\dy pojazd, wyposa\enie lub inne elementy wchodzce w ich skBad, które podczas przewozu materiaBów promieniotwórczych zostaBy ska\one powy\ej warto[ci granicznych okre[lonych pod 4.1.9.1.2, lub które wykazuj poziom promieniowania na powierzchni wikszy ni\ 5 µSv/h, powinny by odka\one w mo\liwie jak najkrótszym czasie przez uprawnion osob i mog by u\yte ponownie pod warunkiem, \e ska\enie niezwizane nie przekracza warto[ci granicznych podanych pod 4.1.9.1.2, a poziom promieniowania na powierzchni, pochodzcy od ska\eD zwizanych znajdujcych si na powierzchniach po ich odka\eniu, jest mniejszy ni\ 5 µSv/h. (5.5) Kontener, cysterna, du\y pojemnik do przewozu luzem i pojazd, przeznaczone do przewozu nieopakowanych materiaBów promieniotwórczych na warunkach u\ywania wyBcznego, nie podlegaj wymaganiom podanym pod (5.4) i pod 4.1.9.1.4, ale tylko w odniesieniu do ska\eD ich powierzchni wewntrznych i tylko w tym czasie, gdy stosowane s na warunkach u\ywania wyBcznego. (6) Inne wymagania Je\eli przesyBka nie mo\e by dostarczona do odbiorcy, to powinna by ona umieszczona w bezpiecznym miejscu. O takim zdarzeniu nale\y niezwBocznie poinformowa wBa[ciw wBadz oraz zwróci si do niej o instrukcje dotyczce dalszego postpowania. CV34 Przed nadaniem do przewozu naczyD ci[nieniowych nale\y upewni si, \e nie wzrosBo w nich ci[nienie, spowodowane potencjaln mo\liwo[ci wydzielania wodoru. CV35 Je\eli jako opakowania pojedyncze u\yte s worki, to powinny by one od siebie oddalone w stopniu umo\liwiajcym swobodne odprowadzanie ciepBa. CV36 Sztuki przesyBki powinny by - w miar mo\liwo[ci - zaBadowane do pojazdów odkrytych, pojazdów wentylowanych kontenerów odkrytych lub do kontenerów wentylowanych. W przypadku, gdy nie jest to praktycznie mo\liwe i sztuki przesyBki przewo\one s w pojazdach zamknitych lub w kontenerach zamknitych, na drzwiach skrzyni Badunkowej pojazdu lub odpowiednio na drzwiach kontenera powinien by umieszczony nastpujcy napis skBadajcy si z liter o wysoko[ci, co najmniej 25 mm: 600  UWAGA BRAK WENTYLACJI OTWIERA OSTRO[NIE Powy\szy napis powinien by sporzdzony w jzyku wybranym przez nadawc. 601

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
przewóz materiałów
rozporzadzenie o przewozie materiałow niebezpiecznych
Badanie rezystywnosci materialow przewodzacych i izolacyjnych
LEKI przewod pokarmowy materialy
MATERIALY PRZEWODZACE SPECJALNE
materiały niebezpieczne przewozy transgraniczne
Przewozy nietypowe i materiałów niebezpiecznych
Materiały przewodzące
CHEMIA materiały dodatkowe
alergologia przewodnik
Analiza samobójstw w materiale sekcyjnym Zakładu Medycyny Sądowej AMB w latach 1990 2003
1 Materiały tymczasowe
Materiały pomocnicze Krzysztof Żywicki
przewody sprezonego powietrza

więcej podobnych podstron