58655

1)    między krawędzią jezdni a:

a)    prowadnicą bariery stalowej lub pionowym elementem zarysu ściany bocznej bariery betonowej na drogach klas A, S, GP, G i Z,

b)    balustradą na drogach klas G i Z,

c)    ścianą tunelu na drogach klas A, S i GP, nie mniejszej niż 1 m,

2)    między krawędzią jezdni, jeśli ograniczona jest krawężnikiem wystającym ponad poziom nawierzchni jezdni nie mniej niż 0,14 m, a:

a)    prowadnicą bariery stalowej lub pionowym elementem zarysu ściany bocznej bariery betonowej na drogach klas GP, G i Z na terenie zabudowy oraz dróg klas L i D,

b)    balustradą na drogach klas L i D,

c)    ścianą tunelu na drogach klas G, Z, L i D,

d)    prowadnicą bariery stalowej, przewidzianej zgodnie z § 274, na drodze klasy GP i drogach niższych klas,

nie mniejszej niż 0,5 m.

4.    Jezdnie na obiekcie mostowym wraz z opaskami lub poboczami, jeśli występują, oraz jezdnie w tunelach powinny być ograniczone krawężnikami, które powinny być wyprowadzone poza obiekt. Na obiektach odbudowywanych, rozbudowywanych i przebudowywanych dopuszcza się jezdnie bez krawężników.

5.    Przejście z przekroju drogi z krawężnikami na obiekcie na przekrój bezkrawężnikowy na dojazdach powinno być wykonane, począwszy od końca obiektu mostowego bądź ścian czołowych tunelu, na odcinkach przejściowych zapewniających:

1)    bezpieczeństwo użytkowników drogi,

2)    możliwość usytuowania na koronie drogi w szczególności elementów odwodnienia.

§ 90.1. Obiekty w ciągu dróg klas A i S powinny być projektowane i wykonane jako rozdzielone dla każdej jezdni bez względu na długość obiektu, z zastrzeżeniem ust. 4 i 5, jeśli szerokość pasa dzielącego (wraz z opaskami) jest w przypadku określonym:

1) w ust 3 pkt 1 lit. a) - nie mniejsza niż 3 m,

2) w ust 3 pkt 1 lit. b) - nie mniejsza niż 4 m,