•Jest to dokument wprowadzony w myśl postanowień Konwencji Celnej TIR.
•Według tej konwencji odprawa celna odbywa się dwukrotnie: w kraju załadunku i w kraju przeznaczenia. Na poszczególnych granicach sprawdzane są jedynie plomby celne.
•Konstrukcja nadwozia musi być taka, aby umożliwiała nałożenie plomb celnych.
•Karnet TIR składa się z manifestu (czyli spisu towarów) i z kopii (które pozostają na poszczególnych granicach celnych).
Koordynacją przewozów w oparciu o Konwencję TIR w skali międzynarodowej zajmuje się Międzynarodowa Unia Drogowa IRU, a w Polsce - Krajowe Zrzeszenie Przewoźników Drogowych; są one odpowiedzialne wobec władz celnych za naruszenie przepisów celnych.