Zgodnie z założeniami metody stanów granicznych efekty działania losowych obciążeń na budowlę uwzględnia się jako sumę ich iloczynów i odpowiednio wy-kalibrowanych współczynników obciążeń, z uwzględnieniem jednoczesności ich występowania oraz konsekwencji zniszczenia ustroju. Wspólczyiuiiki 7/A, ipua=, 7„ nazywa się cząstkowymi (lub częściowymi) wspólczyiuiikami bezpieczeństwa obciążeń.
Tablic.-i 2.1. Współczynniki obciążenia norm polskich
Normy |
7/.» Sd.v ohciłl-żćnie działa | ||
Numer normy |
Rodzaj obciążenie |
niekorzystnie |
korzystnie |
ciężar własny konstrukcji, obciążenie gruntem rodzimym |
1.1 |
0.9 | |
siły na skuek tarciu13, obc.ążrrue gruntem no Sypowym |
12 |
0.8 | |
PN fi 2/B-02001 |
ciężar betonów lekkich, irrtierinłów izolacyjnych i wykończeniowych wykowmych w warunkach fabrycznych |
1.2 |
0.9 |
jak wyżej. lecz wykonanych im placu budowy |
1,3 |
0,8 | |
PN-82/11-02003 |
ciężary własne urządzeń i inne obciążenia technologiczne |
1.2 |
0 |
obciążenia użytkowe strupów do 2 kN/m' |
1.4 |
0 | |
obciążenia użytkowe stropów od 2,0 do 5,0 kN/ma |
1.3 |
0 | |
obciążenie unikowe snopów pennd 5.0 kN/mv |
U |
0 | |
obciążenia piooowc i poziome od działania |
l.l+U33 |
0 | |
suwnic | |||
PN 86/B-02005 |
ciężar suwnic pomostowych, wciągarek i wciągników |
l.l |
0 |
ciężar wózków podnosikowych o udźwigu ponad 50 kN |
1.1 |
0 | |
PN-82/B-02004 |
ciężar wózków podrnOifkowych o udźwigu do 50 kN |
1.2 |
0 |
ciężar pojazdów samochodowych o masw po- |
U |
0 | |
nad 5 Mg ciężat pojazdów samochodowych o masie do 5 Mg |
1.3 |
0 | |
PN 86/B 07015 |
wpływ zmian temper aury |
U |
0 |
PN-77/B-02011 |
obciążenie wiatrem |
U |
0 |
PN-80/B-02010 |
obciążenie śniegiem |
1.4 |
0 |
Według PN-8I/B-02003. Vj W zależności od natężenia pracy suwnicy. |
Tablica 2.2. Współczynniki jednoczesności działania obciążeń zmiennych wg PN-82/B- 1/ -02000
Lp. |
Znaczenie obciążenia zmiennego Vi |
1 |
podstawowe 1 1,0 |
2 |
drugie 0,9 |
3 |
1 nr ci e 0,R |
4 |
wszystkie pozornie 0,7 |