3360446730

3360446730



6. Bibliografia

[1]    Kacprzak J. : Moc układu napędowego pojazdu przy jeździe minimalizującej energię. Materiały VI Sympozjum „ Transport pasażerskiKatowice 1984

[2]    Kacprzak J.: Optymalizacja parametrów jazdy elektrycznych pojazdów trakcyjnych. Elektryka nr 69. Politechnika Warszawska 1982

[3]    Mierzejewski L., Szeląg A.: Zagadnienia racjonalizacji zużycia energii elektrycznej w systemie zelektryfikowanego transportu kolejowego. Technika Transportu Szynowego 2001 nr 5

[4]    Szeląg A.: Rola rozwiązań technicznych pojazdów i sposobu ich eksploatacji w ograniczaniu zużycia energii przez pojazdy kolejowe. Seminarium „Techniczne, prawne i finansowe aspekty zakupów i modernizacji taboru kolejowego ”. Warszawa, 22-23.03.2007

POJAZDY SZYNOWE NR 3,



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Maciej KOZŁOWSKIWYBRANE ZAGADNIENIA MODELOWANIA KOSZTU BUDOWY UKŁADU NAPĘDOWEGO POJAZDU
58 Artur GUZOWSKI, Andrzej SOBCZYK Rys. 4. Schemat ideowy hydrostatycznego układu napędowego pojazdu
HWScan00215 Moc związana z pokonywaniem tarcia o podłoże przy jeździe po krzy„ wiźnie.z uwzględnieni
Zalety tylnego układu napędowego: + dociążanie kół osi napędzanej przy ruszaniu i przyspieszaniu +
47 (324) 23.1.3. AUTOMATYCZNA STABILIZACJA PRĘDKOŚCI UKŁADU NAPĘDOWEGO ZE SPRZĘGŁEM WIROPRĄDOWYxM PR
3.9 Opracowanie układu napędowego i zasilającego dla turystycznego pojazdu podwodnego Zakres
Zawieszenie tylne. Digitalizacja elementów układu napędowego i zawieszenia tylnego pojazdu Melex.
122 3 3.    Badanie oporów ruchu układu napędowego przy wywołaniu obciążenia mechaniz
skanuj0364 ■ Sprzęgła14.1. Rodzaje i charakterystyka sprzęgieł Sprzęgłem nazywamy zespół układu napę
19 Nr 17/2008 logu Starych druków przy Bibliotece Narodowej, który znajduje się w Warszawie przy
Instrukcja obslugi COLT CZ5 39 Czyszczenie wnętrza pojazdu Pfnetnyriu wnętrza pojazdu przy użyciu w

więcej podobnych podstron