Zalety tylnego układu napędowego:
+ dociążanie kół osi napędzanej przy ruszaniu i przyspieszaniu
+ prosta budowa przedniej osi kierowanej
Wady tylnego układu napędowego:
— skupienie masy całego układu napędowego nad tylną osią pogarsza stateczność jazdy na łukach
— utrudnione chłodzenie silnika - konieczność stosowania chłodzenia wymuszonego (ciągły pobór mocy z silnika)
— konieczność prowadzenia elementów sterowania i kontroli układu przez całą długość pojazdu
— trudności z ogrzewaniem pojazdu
— w samochodach osobowych trudno wygospodarować obszerny bagażnik nad osią przednią