4656879697

4656879697



Zalety tylnego układu napędowego:

+ dociążanie kół osi napędzanej przy ruszaniu i przyspieszaniu

+ prosta budowa przedniej osi kierowanej

Wady tylnego układu napędowego:

—    skupienie masy całego układu napędowego nad tylną osią pogarsza stateczność jazdy na łukach

—    utrudnione chłodzenie silnika - konieczność stosowania chłodzenia wymuszonego (ciągły pobór mocy z silnika)

—    konieczność prowadzenia elementów sterowania i kontroli układu przez całą długość pojazdu

—    trudności z ogrzewaniem pojazdu

—    w samochodach osobowych trudno wygospodarować obszerny bagażnik nad osią przednią



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Zalety przedniego układu napędowego: + możliwość obniżenia położenia podłogi i środka ciężkości
Zalety wieloosiowego układu napędowego: + małe prawdopodobieństwo zerwania przyczepności podczas
Scan0101 /M-.iUm swoje zalety. Podzespoły układu napędowego (przekształtnik, silnik, dławi-i wt jsri
Napęd tylnej osi Sprzęgło układu napędowego na cztery koła jest zamontowane w napędzie tylnej
Tabela 1 Zalety i wady klasycznego układu napędowego Zalety Wady •
Tabela 2 Zalety i wady zblokowanego przedniego układu napędowego Zalety Wady •
Instrukcja obsługi mtz?LARUS00009 Numer układu napędowego (na obudo wie tylnego mostu z tyłu) Numer
Zawieszenie tylne. Digitalizacja elementów układu napędowego i zawieszenia tylnego pojazdu Melex.
skanuj0364 ■ Sprzęgła14.1. Rodzaje i charakterystyka sprzęgieł Sprzęgłem nazywamy zespół układu napę
IMGc02 SPRZĘGŁA Sprzęgiem nazywa się zespół układu napędowego, przeznaczony do łączenia wałów i
skanuj0099 2 104 Rozdział 7. Rys. 7.20. Model elastooptyczny osłony nośnej z przegubem Cardana układ
k ł (11) Ośrodek Szkolenia BIAŁECKI Sp.z o.o. Rys.12. Budowa tylnego mostu napędowego bez mechanizmu

więcej podobnych podstron