4656879698
Zalety wieloosiowego układu napędowego:
+ małe prawdopodobieństwo zerwania przyczepności podczas ruszania i przyspieszania
+ bardzo dobra stateczność podczas jazdy po łukach
+ bardzo dobre właściwości trakcyjne podczas jazdy w terenie, na śliskich nawierzchniach i podjazdach na wzniesienia
Wady wieloosiowego układu napędowego:
— skomplikowana konstrukcja i znaczna masa układu napędowego
— ograniczenie ilości miejsca na bagaż
— większa liczba ewentualnych źródeł wibracji i hałasu
— wyższa cena pojazdu
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Zalety przedniego układu napędowego: + możliwość obniżenia położenia podłogi i środka ciężkości
Zalety tylnego układu napędowego: + dociążanie kół osi napędzanej przy ruszaniu i przyspieszaniu +
Scan0101 /M-.iUm swoje zalety. Podzespoły układu napędowego (przekształtnik, silnik, dławi-i wt jsri
Strona 082 Silnik Tablica 1-4. Diagnostyka układu chłodzenia Objawy Prawdopodobna przyczyna Sposób
Tabela 1 Zalety i wady klasycznego układu napędowego Zalety Wady •
Tabela 2 Zalety i wady zblokowanego przedniego układu napędowego Zalety Wady •
skanuj0364 ■ Sprzęgła14.1. Rodzaje i charakterystyka sprzęgieł Sprzęgłem nazywamy zespół układu napę
Skanuj1 Choroby układu pokarmowego J bulimia - żarłoczność psychiczna ■ przyczyna
IMGc02 SPRZĘGŁA Sprzęgiem nazywa się zespół układu napędowego, przeznaczony do łączenia wałów i
skanuj0099 2 104 Rozdział 7. Rys. 7.20. Model elastooptyczny osłony nośnej z przegubem Cardana układ
Egzamin Podstawy automatyki 4 Politechnika Poznańska PP Zadania: 1. Na rys. 1 przedstawiono schemat
4. MATERIAŁ NAUCZANIA4.1. Budowa zespołów układu napędowego 4.1.1.
50. Schemat blokowy tyrystorowego układu napędowego ze sprzężeniem zwrotnym prędkościowym i
. 35. Elementy składowe układu napędowego Pod nazwą układ napędowy będzie
więcej podobnych podstron