3760885205

Materiały i ochrona przed korozją

Grupa II

Grubość płyty.	-20/-25 NW	°C PW	-26/-35 NW	°C PW	-3Ó/-45 NW	°C PW	—46/—55 NW	°C PW
/£ 10	B	AH	D	DH	D	DH	E	EH
10 < < £ 20	D	DH	D	DH	E	EH	E	EH
20 < / £ 30	D	DH	E	EH	E	EH	0	FH
30 < / £ 40	E	EH	E	EH	0	FH	0	FH
40 < / £ 45	E	EH	0	FH	0	FH	0	0
45 < < £ 50	E	EH	0	FH	0	FH	0	0

0 = nie ma zastosowania

Grupa III

Grubość płyty.	-20/-25 NW	°C PW	-26/-35 NW	°C PW	-36/-4S NW	°C PW	—46/—55 NW	°C PW
/£ 10	D	DH	D	DH	E	EH	E	EH
10 < / £ 20	D	DH	E	EH	E	EH	0	FH
20 <<£25	E	EH	E	EH	E	FH	0	FH
25 < / £ 30	E	EH	E	EH	0	FH	0	FH
30 < / £ 35	E	EH	0	FH	0	FH	0	0
35 < / £ 40	E	EH	0	FH	0	FH	0	0
40 < / £ 50	0	FH	0	FH	0	0	0	0

0 = nie ma zastosowania

2.2.2 Stal o określonych właściwościach w kierunku grubości materiału

2.2.2.1    Jeżeli płytowy element konstrukcji o grubości przekraczającej 15 mm przenosi znaczne naprężenia w kierunku prostopadłym do swojej powierzchni, a przy tym nie zostały przew idziane rozw iązania konstrukcyjne zapobiegające rozwarstwieniu materiału, to element ten należy wykonać ze stali typu Z.

2.2.2.2    Stal na płyty o grubości co najmniej 15 mm, podlegające obciążeniu rozciągającemu w kierunku prostopadłym do ich pow ierzchni, pow inna odpow iadać wymaganiom dla stali typu Z, podanym w rozdziale 5 z Części IX- Materiały i spawanie.

Jeżeli nie uzgodniono inaczej z PRS, płyty należy’ wykonywać ze stali kadłubowych kategorii E. EH lub FH.

2.2.3    Stal platerowana

W przypadku stosowania stali platerowanej, jej warstwa podstawowa powinna być wykonana ze stali kadłubowej, o własnościach mechanicznych nie niższych niż wymagane dla kategorii stali wymienionych w tabelach 2.2.1.3-1 do 2.2.1.3-6.

2.2.4    Projektowa temperatura konstrukcji

2.2.4.1 Za temperaturę projektową, t_p, należy przyjąć najniższą przeciętną średniodobow ą temperaturę powietrza w rejonie żeglugi.

Przeciętna - statystyczna średnia z okresu obserwacji (co najmniej 20 lat).

Średniodobowa - przeciętna z jednej doby.

Najniższa - najniższa w ciągu roku.

W przypadku żeglugi ograniczonej sezonowo należy stosować najniższą wartość występującą w okresie żeglugowym.

Rys 2.2.4.1 ilustruje definicję temperatury.