3760885207

20 Kadłub

Rys. 2.2.4.1

TSmax - najwyższa (maksymalna) temperatura średniodobowa

TSpjz - przeciętna temperatura średniodobowa

TSmin - najniższa (minimalna) temperatura średniodobowa

2.2.4.2    W przypadku statków posiadających znak wzmocnień lodowych L1A lub LI w symbolu klasy przyjęta wartość temperatury, t_p, nie może być wyższa niż -20 °C.

2.2.4.3    Za temperaturę projektową konstrukcji znajdujących się wewnątrz pomieszczeń chłodzonych należy przyjąć najniższą temperaturę powietrza, t_a, występującą w tych pomieszczeniach.

2.2.4.4    Projektową temperaturę konstrukcji ograniczających pomieszczenia chłodzone należy przyjmować jako równą:

-    najniższej temperaturze występującej w pomieszczeniu chłodzonym, jeżeli od strony tego pomieszczenia nie zastosowano izolacji,

-    najniższej temperaturze występującej w przyległym pomieszczeniu, jeżeli od strony pomieszczenia chłodzonego zastosowano izolację, a od strony pomieszczenia przyległego jej nie zastosowano,

-    średniej najniższej temperaturze w sąsiadujących pomieszczeniach, jeżeli z obu stron konstrukcji zastosowano izolację.

2.2.4.5    W uzasadnionych przypadkach wartości projektowych temperatur konstrukcji mogą być podwyższone.

2.3 Inne materiały konstrukcyjne

2.3.1    Stopy aluminium

2.3.1.1    Stopy aluminium kategorii określonych w rozdziale 18 z Części IX - Materiały i spawanie mogą być stosowane do konstrukcji:

-    kadłuba statków o długości Lo < 40 m,

-    nadbudówek i pokladówek.

2.3.1.2    Wytrzymałość konstrukcji ze stopów aluminium powinna być nie mniejsza niż wytrzymałość wymagana dla konstrukcji stalowych.