7133532001

Pierwszym całkowicie nowym przedsięwzięciem nowo powstałej Politechniki było wzniesienie w latach 1948-1949 obiektów na potrzeby Katedry Obróbki Metali (dzisiejsze budynki B-6 i B-7). Na ten cel przeznaczono część niezagospodarowanej dotąd działki na rogu ulic Łukasiewicza i Smoluchowskiego. Po ukończeniu budowy zapadła decyzja o wzniesieniu kolejnego obiektu przylegającego do wspomnianych wyżej budynków. Do realizacji tej inwestycji doszło w latach 1949-1953 i tak oto powstał „Nowy Mechaniczny”, czyli gmach Wydziału Mechanicznego.

„W kwietniu 1950 roku Zarząd Miejski Wrocławia przekazał Politechnice Wrocławskiej obszar do zabudowy położony między placem Grunwaldzkim i ulicą Marii Skłodowskiej-Curie a nurtem Odry” [Bur 2010]. Wtedy też powstał pierwszy daleko idący plan rozbudowy kampusu zaprojektowany przez profesora Andrzeja Frydeckiego (rys. 3.5), zakładający złożony system urbanistyczny oraz logiczne ciągi komunikacyjne będące przedłużeniem dotychczasowo istniejących. Wstępne prace nad projektem rozpoczęły się jeszcze w 1950 roku.

Rys. 3.5. Pierwszy, złożony plan rozbudowy Politechniki Wrocławskiej. Projekt: Andrzej

Frydecki.

„Wydarzeniem przełomu 1954 i 1955 roku było oddanie dwóch gmachów Politechniki Wrocławskiej realizowanych w rejonie placu Grunwaldzkiego, których budowa stanowiła od początku lat pięćdziesiątych XX wieku sztandarowe przedsięwzięcie nie tylko w skali uczelni, ale także Wrocławia” [Bur 2010]. Tak powstały dzisiejsze budynki D-l i D-2. „Lokalizacja tych budynków wyznaczała jednocześnie kierunek dalszego rozwoju materialnej bazy politechniki - przestrzeń między fasadami projektowanych gmachów wyznaczała główną oś perspektywicznej rozbudowy uczelni. Obiekty politechniczne miały powstawać wzdłuż wyznaczonej osi w etapach rozłożonych na kolejne lata” [Bur 2010]. Spośród wielu inwestycji ujętych w planie rozwoju udało się zrealizować jedynie pawilon sportowy przy nieistniejącej już ulicy Ludwisarskiej. Obiekt ten otwarto w maju 1961 roku.

W międzyczasie, czyli w 1957 roku uzupełniono zespół budynków przy dziedzińcu gmachu głównego o dodatkowy obiekt magazynowy (dzisiejszy A-8). „Do dziś istniejąca

9