��
wiczenie laboratoryjne 4. Temat: Pomiary korbowod�w oraz tulei cylindrowych silnik�w spalinowych. 1. Obiekt pomiar�w: A. Korbow�d silnika Wola-Henschel H 1416/nowy/ B. Korbow�d silnika M 400 / u|
ywany / C. Tuleja silnika Wola-Henschel H 1416 D. Tuleja silnika M 400 2. W czasie 
wiczenia nale|
y wykona
: A. Pomiary r�wnolegB
o[
ci osi B
ba i stopy korbowodu silnika / rys. III.1 / : odlegB
o[

mi
dzy trzpieniami kontrolnymi L 0 i L 1 w I poB
o|
eniu oraz po obrocie wok�B
osi D0D0 o 180� w II poB
o|
eniu odlegB
o[
ci L  0 i L  1 . Wyniki pomiar�w wpisa
do tabeli pomiarowej III.1 wedB
ug wzoru. B. Pomiary skr
cenia /wichrowato[
ci/ osi B
ba i stopy korbowodu wg rys. III.2 : Wyniki pomiar�w / wskazaD
czujnik�w zegarowych Wc1 , Wc2 , Wc3 i Wc4 / wpisa
do tabeli pomiarowej III.2 wg wzoru i przeprowadzi
obliczenia w celu sprawdzenia wyst
pienia wichrowato[
ci. C. Pomiary [
rednic wewn
trznych d0 , d0 B
ba korbowodu w dw�ch przekrojach x1-x1 i x2-x2 zgodnie z rys. III.3 . Wyniki pomiar�w wpisa
do tabeli pomiarowej III.3 wg wzoru. D. Pomiary [
rednic wewn
trznych D0, D0, D1 ,D1 w stopie korbowodu w dw�ch przekrojach Y1-Y1 i Y2-Y2 zgodnie z rys. III.4. Wyniki pomiar�w wpisa
do tabeli pomiarowej III.4 wg wzoru. E. Pomiary [
rednic wewn
trznych tulei cylindrowych Dw, Dw w dw�ch prostopadB
ych pB
aszczyznach na ustalonych wysoko[
ciach wedB
ug rys. III.5 . Wyniki pomiar�w wpisa
do tabeli pomiarowej III.5 wg wzoru. 3. Z
rodki pomiarowe : - pB
yta traserska MLFo - [
rednic�wka mikrometryczna - czujniki z
bate zegarowe MDAa 10/ 0,01? - suwmiarka MAJb 400 - mikrometr MMZb o zakresie 50-75, 75-100, 125-150, 175-200mm i 150-300mm - [
rednic�wka z ramionami centruj
cymi o zakresie 50-160 i 150- 300mm - zestaw pB
ytek wzorcowych MLSc II klasy - uchwyt do pB
ytek - [
rednic�wka czujnikowa o zakresie 35-60mm 4. Wyposa|
enie specjalne: - pryzmy traserskie |
B
obkowe - waB
ki kontrolne - listwa ustalaj
ca / wzorce do ustawienia [
rednic�wki czujnikowej na odpowiedniej wysoko[
ci pomiarowej L /. RYS. III.1 Schemat pomiar�w r�wnolegB
o[
ci osi B
ba i stopy korbowodu silnika ; 1- badany korbow�d, 2- pryzmy , 3- waB
ek kontrolny w stopie , 4- waB
ek kontrolny w B
bie, 5- pB
yta traserska , 6- [
rednic�wka mikrometryczna, 7- podp�rka L 0, L 1  wskazania [
rednic�wki w poB
o|
eniu I L  0, L  1- wskazania [
rednic�wki w poB
o|
eniu II / po obrocie korbowodu o 180�/ RYS. III.2 Schemat pomiar�w skr
cenia / wichrowato[
ci / osi B
ba i stopy korbowodu ; 1- badany korbow�d, 2- pryzmy, 3 i 4- waB
ek kontrolny, 5- pB
yta traserska, 6- podp�rka C1, C2, C3, C4- czujniki z
bate zegarowe w odpowiednich podstawach L- odlegB
o[

miejsc pomiaru Wc1, Wc2, Wc3, Wc4- wskazania czujnik�w RYS. III.3 Schemat pomiar�w [
rednic wewn
trznych d o, d  0 w B
bie korbowodu silnika RYS.III.4 Schemat pomiar�w [
rednic wewn
trznych D 0, D  0, D 1, D  1 w stopie korbowodu silnika RYS. III.5 Schemat pomiar�w [
rednic wewn
trznych Dw tulei cylindrowej