plik


ÿþFiesta MK6 und Fusion Dokumentation der Verkabelung Bauzeit ab Modellbeginn 10/2002 Inhalt 0 Einleitung ..........................................................................2 1 Motorraum Duratec-16V, 1,25/1,4/1,6l ..............................11 2 Motorraum, Getriebe-Steuerungen .....................................18 3 Motorraum Duratorq TDCi 1,4l .........................................24 4 Armaturenbereich links......................................................31 5 Armaturenbereich rechts ....................................................35 6 Innenraum..........................................................................38 7 Heckbereich.......................................................................44 8 Module ..............................................................................45 9 Schalter und Regler............................................................56 Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 1 Fiesta MK6 und Fusion Dokumentation der Verkabelung Einleitung Inhalt Vorbemerkung ...............................................................................3 Kabelbäume im Fiesta MK6 ..........................................................4 Kabelstrang-Übersicht....................................................................5 Modulvernetzung ...........................................................................6 Hinweise zum Lesen dieser Dokumentation ..................................7 Abkürzungen..................................................................................8 Aufbau Sicherungskästen BJB und CJB ........................................9 Wichtiger Hinweis: Der Autor ist kein ausgebildeter Kfz-Fachmann und übernimmt keinerlei Haftung für Schäden, die aus dem Nachvollziehen dieser Dokumentation entstanden sein könnten. Das Copyright an diesem Dokument inklusive aller Abbildungen liegt allein beim Autor. Die Teile der Dokumentation dürfen jeweils nur im Ganzen weiter- gegeben und nicht verändert werden. Die private Nutzung des Dokuments ist ausdrücklich gestattet, jede kommerzielle Verwendung oder der Handel damit ist dagegen untersagt. Das Dokument wird ausschließlich nur vom Autor selbst veröffentlicht. Über eine kurze Information zur Verwendung oder Weitergabe des Dokuments würde sich der Autor freuen. Für die nachfolgende Beschreibung gilt einheitlich: ACHTUNG: Das Arbeiten am Airbagsystem ist für nicht-ausgebildete Fachkräfte unzulässig. Der Autor dieser Beschreibung übernimmt keinerlei Haftung bei Nicht-Befolgung dieses Ratschlages. Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 2 Vorbemerkung Diese Dokumentation gibt den Stand der Einführung des neu entwickelten Fiesta MK6 und des darauf basieren- den Fusion zum Ende des Jahres 2002 wieder. Da keine weiteren Dokumentationen vorliegen, kann die weitere technische Entwicklung dieses Modells nicht fortgeführt werden. Trotzdem gibt sie einen Einblick in den Stand heutiger Motor- und Fahrzeugelektrik. Ich habe das Dokument in folgende Abschnitte eingeteilt. 1. Motorraum Duratec-16V mit 1,25l, 1,4l oder 1,6l Hubraum und Duratec-8V mit 1,3l Hubraum 2. Motorraum, Steuermodule für Automatik- und Durashift-Getriebe 3. Motorraum Duratorq TDCi 1,4l 4. Armaturenbereich links 5. Armaturenbereich rechts 6. Innenraum 7. Heck 8. Modulstecker 9. Schalter und Regler Dies Dokument gibt den Serienzustand von Fahrzeugen, die im zugehörigen Bauzeitraum hergestellt worden sind, wieder. Aufgrund weitreichender Gemeinsamkeiten konnten einige Motorvarianten in gemeinsame Kapitel zusammengefasst werden. Baumonat und -jahr eines Fahrzeugs können aus der Fahrgestellnummer ermittelt werden. Der vorletzte Buch- stabe vor der Ziffernfolge nennt das Jahr, das in der unten stehenden Tabelle zugeordnet werden kann. Der letzte Buchstabe nennt den Monat. In der Jahreszeile stellt die Position dieses Buchstabens den Monat dar, an dem das Fahrzeug produziert worden ist. Beispiel: "4A" ist 2004, dort der 3. Buchstabe, also Monat 3 (März) 2004. 2 = 2002: L - Y - S - T - J - U - M - P - B - R - A - G 3 = 2003: C - K - D - E - L - Y - S - T - J - U - M - P 4 = 2004: B - R - A - G - C - K - D - E - L - Y - S - T 5 = 2005: J - U - M - P - B - R - A - G - C - K - D - E 6 = 2006: L - Y - S - T - J - U - M - P - B - R - A - G 7 = 2007: C - K - D - E - L - Y - S - T - J - U - M - P Folgende Ausstattungsmerkmale sind hier - von gelegentlichen Hinweisen abgesehen - nicht berücksichtigt: " Rechtslenker " Anhängerkupplung " Parkhilfesystem " Navigationssysteme, CD-Wechsler, Mobiltelefonkonsole, Videosystem Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 3 Einleitung: Kabelbäume im Fiesta MK6 Der Aufbau der Verkabelung des Fiesta MK6 wurde im Vergleich zum Vorgängermodell vollständig über- arbeitet. Auffälligste Änderungen ist die Verlegung des zentralen Sicherungskastens hinter das Handschuhfach, die neuen Motorsteuergeräte und Änderungen an der Gesamtstruktur der Kabelbäume. Daneben wird erstmals der CAN-Busses für die Motorsteuerung umfangreich genutzt. Die zu einigen Motorvarianten neu erhältlichen Getriebe "Automatik" und "Durashift" stellen elektrisch gesehen vollständig getrennte, additive Systeme dar, die mit dem Motorsteuergerät nur über den CAN-Bus kommunizieren. Wie bei fast allen Ford-Modellen besteht die Verkabelung nicht aus einem sondern aus zahlreichen Kabel- bäumen, die an bestimmten Stellen (Verbindungsstecker) miteinander verbunden sind. Des Weiteren enthalten die Kabelbäume auch alle Anschlussstecker für elektrische Geräte und Steuermodule. Für diese Art der Strukturierung gibt es mehrere Gründe: So ist die Montage wesentlich einfacher, wenn die Gesamtverkabelung aus mehreren Einzelteilen zusammengesteckt werden kann (als Beispiel seien nur die zentralen Kabeldurch- führungen vom Motor- in den Innenraum genannt). Des Weiteren hat es produktions-ökonomische Gründe. Die hohe Vielfalt an Ausstattungsmerkmalen und Zubehörteilen würde eine Unzahl unterschiedlicher Gesamt- kabelbäume erfordern, um jede erdenkliche Kombination zu realisieren. Dies ist aber deutlich kostenintensiver, wie die Teilung in mehrere Segmente, die jeweils unabhängig voneinander in verschiedenen Varianten produ- ziert werden. Erst durch das Zusammensetzen der Einzel-Kabelbäume im Fahrzeug ergibt sich die tatsächliche Ausstattung. Der Hersteller hat hierbei nicht bei jedem Kabelbaum-Abschnitt alle denkbaren Ausstattungsvarianten berück- sichtigt, sodass sich mitunter Kabelabschnitte und damit Stecker im Kabelbaum befinden, die nicht benötigt werden. In den nachfolgenden Tabellen ist dies erkennbar durch Leitungen, die auf einem Stecker mit dem Hinweis "n/c" (not connected) enden. Haupt-Kabelbaum Dieser Kabelbaum zieht sich in Form eines großen "H" entlang Fahrzeuglängsseiten durch das gesamte Fahr- zeug, verbunden unter dem Armaturenbrett. Bei beiden A-Säulen verlaufen Stränge daraus in den Motorraum und dort bis zu den Scheinwerfern. Auf der linken Seite besteht auf Höhe des Federdoms mit Stecker C800 An- schluss zur Motorverkabelung. Im Innenraum erreicht dieser Kabelstrang mit C805 bis C808 die Türen und mit C663 und C664 die Vordersitze. Im Heck reicht er bis zum Tank und über C814 und C815 auch an die Heck- klappe. Dieser Hauptkabelbaum ist für alle Motoren gleich, unterscheidet sich aber je nach Getriebe. Ansonsten bestehen Unterschiede je nach Ausstattung. Motor- und Zylinderkopf-Kabelbaum Beginnend mit C800 verläuft dieser Motor-spezifische Kabelbaum zum Motor und erreicht dort fast alle Elemente der Motorsteuerung. Benzinmotoren haben über den Stecker C820 (Duratec-16V) bzw. C821 (Dura- tec-8V) einen separaten Abzweig zum Zylinderkopf. Armaturen-Kabelbaum An beiden A-Säulen mit dem Hauptkabelbaum verbunden (links C810 und C811, rechts C812 und C813), versorgt dieser Kabelbaum die Instrumente und Bedienelemente im Armaturenbereich. Somit kann optimal auf die jeweils verbaute Ausstattung eingegangen werden. Dach-Kabelbaum Mit C809 zweigt dieser Strang an der linken A-Säule vom Hauptkabelbaum ab und verläuft zum Dach. Dort werden die Innenleuchten und das Schiebedach versorgt. Heckklappen-Kabelbaum Am Übergang zur Heckklappe (C814 und C815) beginnend, schließt dieser Kabelbaum alle elektrischen Elemente der Heckklappe an. Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 4 Kabelbaum-Übersicht Die nachfolgende Skizze zeigt den Verlauf der Kabelbäume bei Vollausstattung mit Benzinmotor. Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 5 Modulvernetzung Im Fiesta MK6 kommt nur ein CAN-Bussysteme zum Einsatz, und zwar der mit 512 kBit/s schnellere CAN- Bus. Im Focus MK2 wird dieses Bus-System nun als "High CAN" (H-CAN) bezeichnet. Dieser H-CAN wird an beiden Enden terminiert durch das Kombiinstrument und das jeweilige Motorsteuergerät PCM. Weitere Teil- nehmer an diesem Bus sind (soweit eingebaut): " Diagnoseschnittstelle DLC (passiv, erst durch ein angeschlossenes Diagnosegerät aktiv) " Rückhaltesystemsteuermodul RCM " ABS- oder ESP-Modul " Wählhebeleinheit (Durashift-Getriebe) " TCU-Modul (Durashift-Getriebe) " Getriebesteuereinheit (Automatikgetriebe) Dieser Bus wird nur für Motorsteuerfunktionen bzw. zur Signalisierung der Motorzustände im Kombiinstrument verwendet. Komfortfunktionen werden nicht übertragen, ein separater Komfort-Bus (M-CAN) existiert nicht. CAN-Bus gestützte Funktionen und Datenverkehre Welche Funktionen und Informationen im Einzelnen über das Bus-System des Focus MK2 transportiert werden, wird durch die verwendete Software der Steuergeräte bestimmt und ermöglicht. Durch Analyse der technischen Unterlagen und Abgleich mit bisheriger, konventioneller Verkabelung können folgende Funktionen und Funktionsgruppen herausgestellt werden: " Geschwindigkeitssignal VSS (PCM - ABS/ESP - Kombiinstrument, nicht aber zum Radio) " Kombiinstrument-Anzeigen Geschwindigkeit, Drehzahl, Temperatur, Motorstörung, Ladekontrolle, Wegfahrsperre, Vorglühen (Diesel) " Durashift-Getriebe: Wählhebelsteuerung, Motorlast-Werte, Anzeigen aktiver Modus/Gang und Fehler " Automatikgetriebe: Anzeige Overdrive und Fehler " ABS und ESP Statusanzeigen (ABS/ESP-Modul, GEM, Kombiinstrument) Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 6 Hinweise zum Lesen dieser Dokumentation Die nachfolgenden Tabellen zur Steckerbelegung sind nach einheitlichen Regeln aufgebaut. Nach der Überschrift zu jedem Stecker bzw. zu einer Gruppe zugeammengehöriger Stecker folgt eine Skizze, die beide Seiten des Steckers / der Stecker zeigt, jeweils mit Blickrichtung auf die Trennstelle des Steckers (also auf die offenen Pins). Die Umrandung des Steckers ist in stark vereinfachter Form wiedergegeben und soll Anhaltspunkte zur Haltung des Steckers geben. Die Ziffern sind die Nummerierung der Pins, nicht beschriftete Pins werden fortlaufend weitergezählt. Pins (Stifte, "männlich") sind durch ausgefüllte, Jacks (Buchsen, "weib- lich") durch leere Symbole dargestellt. Unter den Skizzen ist angegeben, zu welchem Kabelbaum bzw. zu welchem Modul der gezeigte Stecker gehört. "Pin" ist die allgemeine Bezeichnung für eine Steckerposition. Nur bei Unterscheidung zwischen den beiden Seiten eines Verbindungssteckers wird zwischen "Pin" und "Jack" unterschieden. Pin-Tabellen bestehen aus 3 Teilen: links die Beschreibung der Pin-Seite (Stifte), in der Mitte die Beschreibung der Jack-Seite (Buchsen) und rechts ein Bemerkungsfeld. Die Pin- und Jack-Spalten beinhalten zuerst die zuge- hörige Pin-Nummer, dann Querschnitt (in mm²) und Farbe des enthaltenen Kabels und anschließend den weiteren Verlauf dieses Kabels. Das Bemerkungsfeld nennt Einschränkungen, für welche Ausstattung die genannte Belegung gilt. Die entsprechende Zeile gilt nur für die genannten Ausstattungen oder Bauzeiträume. Für alle Ausstattungen oder Bauzeiträume eines Pins außerhalb der genannten Einschränkung ist dieser Pin unbelegt. Jeder Pin eines Steckers ist mindestens einmal aufgeführt. Folgende Besonderheiten können vorkommen: " Ist ein Pin nicht belegt, so bleibt die Spalte "Kabel/Farbe" leer und in der Spalte "Einheit/Funktion" steht "n/c" (Abkürzung für "not connected"). Ist der Pin auf beiden Seiten des Steckers nicht belegt, so steht dies entsprechend in beiden Spalten dieses Pins. " Befinden sich in einem Pin direkt im Stecker 2 Kabel, so stehen für diesen Pin untereinander zwei Einträge in der Spalte "Kabel/Farbe", jeweils eine für jedes dieser Kabel, sowie der zugehörige Kabel- verlauf unter "Einheit/Funktion". Die Pin-Nummer selbst wird hierbei nicht wiederholt. " Teilt sich ein Kabel im Zuge seines Verlaufes auf (nicht direkt am Stecker), so wird dies durch entsprechend mehrfache Einträge in "Einheit/Funktion" dokumentiert. Auf den ersten Eintrag folgende weitere Verläufe aus diesem Kabel werden in eigenen Zeilen, beginnend mit "+" angefügt. Ein erneuter Eintrag unter "Kabel/Farbe" erfolgt hierbei nicht, da es sich aus der "Sicht" des Steckers um das gleiche Kabel handelt. " Handelt es sich um den Stecker eines Moduls oder eines Schalters, so hat eine Seite davon (meist die Pin-Seite) keine Kabelfarben und -verläufe, da sie zum Modul oder Stecker gehört. Hier geben die Spalten "Kabel/Farbe" und "Einheit/Funktion" der jeweiligen Seite Hinweise auf die elektrische Ver- wendung des Pins. " Endet ein Kabelverlauf (Spalte "Einheit/Funktion") in einem Stecker und wird dahinter nicht fortge- setzt, so wird dies mit Nennung des Steckers und dem Zusatz "n/c" angegeben. " Endet ein Kabelverlauf ohne Abschluss irgendwo im Kabelbaum, so wird dies mit "(endet blind)" ange- geben. " Wo es aufgrund zahlreicher Varianten und langer Kabelverläufe zweckmäßig ist, wird eine Kabel- verlaufsangabe Zeile durch "..." in mehrere Zeilen geteilt, wobei der für alle Varianten gleiche Teil in der ersten Zeile für alle nachfolgenden Zeilen gilt. Da die effektive Belegung eines Pins aus mehreren Tabellenzeilen bestehen kann, sind stets alle Zeilen des gesuchten Pins gemeinsam zu betrachten. Zur besseren Lesbarkeit sind die Zeilen von Pins ungerader Nummern grau unterlegt. Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 7 Abkürzungen In dieser Dokumentation werden folgende Abkürzungen verwendet (soweit sie nicht direkt erläutert sind): ABS Antiblockiersystem CAN Modulvernetzung (Controller Area Network), in den Varianten M-CAN und H-CAN DV Doppelverriegelung eFH Fensterheber nur vorn (2-fach) oder vorn und hinten (4-fach) ESP Stabilitätskontrollsystem (Elektronisches Stabilitätsprogramm, alternativ zu ABS) HSH Heckscheibenheizung PATS Wegfahrsperre (Passive Anti-Theft System) PCM Motorsteuergerät (Powertrain Control Module) RCM Rückhaltesystemmodul (Airbags u.a.) TCU Getriebesteuergerät (Transmission Control Unit) WOT Klimaanlagen-Abschaltrelais (Wide Open Throttle) WSSH Windschutzscheibenheizung ZV Zentralverriegelung Signal 15 +12V in Zündschalter-Stellung II+III (Zündung) Signal 30 +12V Dauerplus Signal 50 +12V in Zündschalter-Stellung III (Anlassen) Signal 58 +12V in Lichtschalter-Stellung Standlicht oder Abblendlicht Signal 75 +12V in Zündschalter-Stellung I+II (Anlassen) li links re rechts hi hinten hl hinten links hr hinten rechts vo vorne vl vorne links vr vorne rechts n/c nicht angeschlossen Vcc Stromversorgung Kabelfarben (1. Angabe = Grundfarbe, 2. Farbe = optionaler zusätzlicher Farbstreifen) bk black schwarz lg light green hellgrün bn brown braun na nature farblos rd red rot pk pink rosa og orange orange sr silver silber ye yellow gelb bu blue blau vt violet violett gn green grün gy grey grau wh weiß white Aus Platzgründen in der Bemerkungsspalte wurden die Motor- und Getriebevarianten bei Bedarf abgekürzt: Benzin alle Benzinmotoren Zetec alle Zetec-Motoren 16V Motor Duratec-16V (Sigma) 8V Motor Duratec-78V (Rocam) Diesel Dieselmotor Schalt nur Motoren mit Schaltgetriebe (nicht Durashift) Durashift nur Motoren mit Durashift-Getriebe (selbst-schaltendes Schaltgetriebe) Automatik nur Motoren mit Automatikgetriebe, auch "Autom" oder "Auto" Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 8 Aufbau Batterie-Sicherungskasten BJB und Relaiskasten T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W% Q% %%% %%% %%% %%% %%% %%% %%% %%% Q% Q% %F%%F%%F%%F%%F%%F%%F%%F% Q% Q% %A%%B%%C%%D%%E%%F%%G%%H% Q% Q% %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% Q% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W% Q% %%%%%%%%% %%%%%%%%% Q% Q% % % % % Q% Q% % K46 % % K271 % Q% Q% % % % % Q% Q% %%%%%%%%% %%%%%%%%% Q% Q% %%%%%%%%% %%%%%%%%% Q% Q% % % % % Q% Q% % K32 % % K270 % Q% Q% % % % K273 % Q% Q% %%%%%%%%% %%%%%%%%% Q% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% FA PTC-Heizung FD Motorlüfter FG CJB Klemme 30 FB PTC-Heizung / TCU FE CJB Klemme 30 FH CJB Klemme 30 FC Vorglühen FF CJB Klemme 15 K32 WOT-Relais (Klima) K270 PTC-Heizungsrelais 1 K273 Rückfahrleuchtenrelais K46 Lüfterrelais Hg (Klima) K271 PTC-Heizungsrelais 2 (Automatikgetriebe) Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 9 Aufbau innerer Sicherungskasten CJB T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W% Q% %%% %%% %%% %%% %%% %%% %%% %%% Q% Q% %F%%F%%F%%F%%F%%F%%F%%F% Q% Q% %A%%B%%C%%D%%E%%F%%G%%H% Q% Q% %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% Q% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W% Q% %%%%%%%%% Q% Q% % % %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% Q% Q% % K244 % %54%% %13%%%23%%%33%%%43%%%53%% Q% Q% %%%%%%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% Q% Q% %%%%%%%%% %%%%%%%%% %55%% %%3%%%12%%%22%%%32%%%42%%%52%% Q% Q% % % % % %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% Q% Q% % K243 % % K5 % %56%% %%2%%%11%%%21%%%31%%%41%%%51%% Q% Q% %%%%%%%%% %%%%%%%%% Q% Q% %%%%%%%%% %%%%%%%%% %%%%%%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% Q% Q% % % % % % % %10%%%20%%%30%%%40%%%50%% Q% Q% % K41 % % K45 % % K297 % %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% Q% Q% % % % % % % %%9%%%19%%%29%%%39%%%49%% Q% Q% %%%%%%%%% %%%%%%%%% %%%%%%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% Q% Q% %%%%%%%%% %%%%%%%%% %%%%%%%%% %%8%%%18%%%28%%%38%%%48%% Q% Q% % % % % % % %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% Q% Q% % K164 % % K94 % % K163 % %%7%%%17%%%27%%%37%%%47%% Q% Q% % % % % % % %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% Q% Q% %%%%%%%%% %%%%%%%%% %%%%%%%%% %%6%%%16%%%26%%%36%%%46%% Q% Q% %%%%%%%%% %%%%%%%% %%%%%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% Q% Q% % % % % % % %%1%%%%5%%%15%%%25%%%35%%%45%% Q% Q% % K365 % % K4 % % K115 % %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% %%%%% Q% Q% % % % % % % %%4%%%14%%%24%%%34%%%44%% Q% Q% %%%%%%%%% %%%%%%%% %%%%%%%% Q% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% K4 Kraftstoffpumpe (Benzin) K94 Startsperrrelais K243 Abblendlichtrelais K5 Tagfahrlichtrelais K115 Batteriesparrelais K244 Fernlichtrelais K41 Zündungsrelais K163 PCM-Relais K297 Spiegelausklapprelais (JP) K45 Motorlüfterrelais K164 WSSH-Relais K365 Spiegeleinklapprelais (JP) F1 - F21 - F41 Automatikgetriebe / Durashift F2 - F22 Standlicht links F42 Frontscheibenheizung F3 - F23 Standlicht rechts F43 Frontscheibenheizung F4 Klimaanlage F24 Zentralverriegelung F44 Initialisierungen Klemme 75 F5 ABS F25 Blinker F45 Bremsleuchten F6 ABS F26 Heckscheibenheizung F46 Scheibenwischern vorn F7 Automatikgetriebe F27 Hupe F47 Scheibenwischer hinten F8 Spiegelverstellung F28 Generator F48 Rückfahrleuchten F9 Abblendlicht links F29 Anzünder F49 Heizgebläse F10 Abblendlicht rechts F30 Zündschalter gesamt F50 Nebelleuchten F11 Tagfahrlicht F31 Anhängerkupplung F51 Zusatzsteckdose F12 Motorsteuerung F32 Spiegelheizung F52 Fernlicht links F13 Lamdasonden / Motorstg. F33 Instr./Kennz.beleuchtung F53 Fernlicht rechts F14 Motorsteuerung F34 Schiebedach F54 Anhängerkupplung F15 Kraftstoffpumpe (Benzin) F35 Sitzheizung F55 - F16 Motorsteuerung Memory F36 Fensterheber F56 Anhängerkupplung F17 Standlicht gesamt F37 ABS F18 Radio F38 div. Klemme 15 F19 Tagfahrlicht F39 Rückhaltesystem F20 Kombiinstrument, GEM F40 Abblendlicht gesamt Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 10 Kapitel 1 - Motorraum Duratec-16V + 8V Wahlweise auch mit Automatikgetriebe AW81-40, Duratec-16V wahlweise mit Durashift-Getriebe EST C343 - PCM Siemens Sim-28 Motorraum vorne links bei Batterie T%P%P%P%M62P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%M62P%P%P%F34P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%F42P%P%P%W% %% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% ¡% ¡% ¡% _%%%% Q% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% %%% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Q% % Q% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% %%% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Q% % Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% ¡% ¡% ¡% _%%%% Z%P%P%P%M1P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%M11P%P%P%F1P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%F9P%P%P%]% %% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung F1 Sensor ein Abgasregelung F1 0,75 bn/rd Nach-Lamdasonde, Messung F2 Sensor ein Abgasregelung F2 0,75 bn Vor-Lamdasonde, Messung F3 Sensor Zustandserfassung F3 0,75 wh/gn Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP 16V F3 Sensor Zustandserfassung F3 0,75 wh/gn C820/10 - Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP 8V F4 F4 n/c F5 F5 n/c F6 Steuer ein Abgasregelung F6 0,75 bk/ye Vor-Lamdasonde, Heizung F7 Versorgung Masse F7 1,5 bk/ye Masse F8 Versorgung Vcc F8 0,75 gn/ye C800/42 - F12, 15A - PCM-Relais Schalt aus F9 Versorgung Vcc Memory F9 0,75 og/ye C800/21 - F16, 3A, Signal 30 F10 F10 n/c F11 F11 n/c F12 F12 n/c F13 Sensor ein Zustandserfassung F13 0,75 bn C800/10 - Kühlmitteltemp.geber ECT 16V F13 Sensor ein Zustandserfassung F13 0,75 bn Kühlmitteltemp.geber ECT 8V F14 F14 n/c F15 F15 n/c F16 Steuer ein Tankentlüftung F16 0,75 bk/og Aktivkohlefilterventil EVAP F17 Komm Wegfahrsperre F17 0,75 bk/gn C800/35 - C811/6 - PATS-Empfänger F18 F18 n/c F19 Komm Kommunikation F19 0,75 bu/rd C800/23 - C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- ohne Durashift F19 Komm Kommunikation F19 0,75 bu/rd TCU C676/63 CAN- Durashift F20 Steuer Leerlauf F20 0,75 bn C820/8 - Leerlaufregelmotor 8V F21 Signal ein Zündung an F21 0,75 gn/ye C800/20 - Zündschalter II+III aus F22 Sensor aus Klimaanlage F22 0,75 bk/gn Klimahochdruckschalter - Klimaniederdruckschalter - - C800/38 - C811/11 - Heizungsregelmodul C302/2 Klima F23 Sensor Zustandserfassung F23 0,75 bk/og C800/13 - Geschwindigkeitssensor VSS ohne ABS/ESP F24 F24 n/c Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 11 F25 F25 n/c F26 Sensor ein Zustandserfassung F26 0,75 bn/rd Kurbelwellenpos.sensor, abgeschirmt F27 Sensor ein Zustandserfassung F27 0,75 bn/wh C821/12 - Nockenwellenpos.sensor, abgeschirmt 16V F27 Sensor ein Zustandserfassung F27 0,75 bn/wh Nockenwellenpos.sensor, abgeschirmt 8V F28 Komm Wegfahrsperre F28 0,75 bn/gn C800/29 - C811/5 - PATS-Empfänger F29 Komm Wegfahrsperre F29 0,75 wh/gn C800/30 - C811/4 - PATS-Empfänger F30 Steuer ein Wegfahrsperre F30 0,75 bk/rd C800/36 - Startsperrrelais Steuer aus Schalt + Durashift F30 Steuer ein Wegfahrsperre F30 0,75 bk/rd Schalthebelpos.geber P - C800/36 - - Startsperrrelais Steuer aus Automatik F31 Komm Kommunikation F31 0,75 gy/rd C800/24 - C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ ohne Durashift F31 Komm Kommunikation F31 0,75 gy/rd TCU C676/61 CAN+ Durashift F32 Steuer Leerlauf F32 0,75 bn C820/6 - Leerlaufregelmotor 8V F33 F33 n/c F34 Sensor Klimaanlage F34 0,75 bk/vt Klimahochdruckschalter Klima F35 Sensor ein Kraftstoff F35 0,75 gn/bk C800/7 - Stoßschalter - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus F36 Sensor aus Zustandserfassung F36 0,75 wh C800/9 - Kühlmitteltemp.geber ECT 16V F36 Sensor aus Zustandserfassung F36 0,75 wh Kühlmitteltemp.geber ECT 8V F37 Sensor aus Zustandserfassung F37 0,75 wh/rd Kurbelwellenpos.sensor, abgeschirmt F38 Sensor aus Zustandserfassung F38 0,75 wh/vt C800/11 - Nockenwellenpos.sensor, abgeschirmt 16V F38 Sensor aus Zustandserfassung F38 0,75 wh/vt Nockenwellenpos.sensor, abgeschirmt 8V F39 Steuer ein Abgasregelung F39 0,75 bk/bu Nach-Lamdasonde, Heizung F40 Versorgung Masse F40 1,5 bk/ye Masse F41 Steuer Drosselklappe F41 0,75 bn/bu C821/8 - Drosselklappeneinheit, abgeschirmt 16V F41 Steuer Leerlauf F41 0,75 wh C820/4 - Leerlaufregelmotor 8V F42 Steuer Drosselklappe F42 0,75 ye/bu C821/7 - Drosselklappeneinheit, abgeschirmt 16V F42 Steuer Leerlauf F42 0,75 wh C820/7 - Leerlaufregelmotor 8V M1 Steuer ein Zündung M1 1,5 bk/gn Zündspule M2 M2 n/c M3 Steuer ein Zündung M3 1,5 bk/og Zündspule M4 M4 n/c M5 Versorgung Masse M5 1,5 bk/ye Masse M6 Sensor Drosselklappe M6 0,75 bn C821/3 - Drosselklappeneinheit 16V M6 Sensor Drosselklappe M6 0,75 bn C820/3 - Drosselklappenpos.sensor TPS 8V M7 Sensor Generator M7 0,75 bu Generator M8 Steuer ein Systemaktivierung M8 0,75 bk/bu C800/6 - PCM-Relais Steuer aus M9 Steuer ein Motorkühlung M9 0,75 bk/bu C800/19 - Lüfterrelais Steuer aus M10 Signal aus Zustandssignalisierung M10 0,75 pk/bk C800/18 - GEM C319/8 mit WSSH M10 Signal aus Zustandssignalisierung M10 0,75 pk/bk C800/18 n/c ohne WSSH M11 Steuer ein Motorkühlung M11 0,75 bk/wh Lüfterrelais Hg Steuer aus Klima M12 Steuer ein Einspritzung M12 0,75 bk/og C821/16 - Einspritzventil 4 M13 Steuer ein Einspritzung M13 0,75 bk/ye C821/14 - Einspritzventil 2 M14 M14 n/c M15 M15 n/c Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 12 M16 Versorgung Abschirmung M16 0,75 bk Abschirmung Pins M31+M32 16V M17 M17 n/c M18 Sensor Zustandserfassung M18 0,75 wh/bu C800/28 - Geschwindigkeitssensor VSS ohne ABS/ESP M19 Sensor Zustandserfassung M19 0,75 ye C800/33 - Fahrbedalsensor 16V M20 Sensor Zustandserfassung M20 0,75 gy/og Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP 16V M20 Sensor Zustandserfassung M20 0,75 gy/og C820/12 - Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP 8V M21 Sensor Drosselklappe M21 0,75 wh C821/2 - Drosselklappeneinheit 16V M21 Sensor Drosselklappe M21 0,75 wh C820/2 - Drosselklappenpos.sensor TPS 8V M22 Sensor Drosselklappe M22 0,75 ye C821/1 - Drosselklappeneinheit 16V M22 Sensor Drosselklappe M22 0,75 ye C820/1 - Drosselklappenpos.sensor TPS 8V M23 M23 n/c M24 Steuer ein Kraftstoff M24 0,75 bk/bu C800/14 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus M25 Signal aus Zustandssignalisierung M25 0,75 wh/gn C800/3 - C810/10 - GEM C319/9 + C800/3 - C810/10 - Radio C344/14 M26 Steuer ein Klimaanlage M26 0,75 bk/ye Volllastrelais WOT Steuer aus Klima M27 Steuer ein Einspritzung M27 0,75 bk/wh C821/13 - Einspritzventil 1 M28 Steuer ein Einspritzung M28 0,75 bk/bu C821/15 - Einspritzventil 3 M29 M29 n/c M30 M30 n/c M31 Sensor ein Zustandserfassung M31 0,75 bn/ye Klopfsensor, abgeschirmt 16V M32 Sensor aus Zustandserfassung M32 0,75 wh/bk Klopfsensor, abgeschirmt 16V M33 Sensor Generator M33 0,75 gy Generator M34 M34 n/c M35 Sensor Zustandserfassung M35 0,75 bn/gn Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP 16V M35 Sensor Zustandserfassung M35 0,75 bn/gn C820/11 - Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP 8V M36 Sensor Zustandserfassung M36 0,75 wh/rd C800/41 - Fahrbedalsensor 16V M37 Sensor Zustandserfassung M37 0,75 wh C800/31 - Fahrbedalsensor 16V M38 Sensor aus Abgasregelung M38 0,75 wh/rd Nach-Lamdasonde, Messung M39 Sensor aus Zustandserfassung M39 0,75 bk/ye C800/5 - Kupplungspedalsensor M40 Sensor Zustandserfassung M40 0,75 gn/rd C800/2 - Bremslichtschalter aus 16V M41 Sensor aus Zustandserfassung M41 0,75 bk/ye C80/10 - Bremspedalsensor 16V M42 Versorgung Masse M42 1,5 bk/ye Masse M43 M43 n/c M44 M44 n/c M45 Sensor Zustandserfassung M45 0,75 bn/rd C800/25 - Fahrbedalsensor 16V M46 Sensor Zustandserfassung M46 0,75 bn C800/22 - Fahrbedalsensor 16V M47 M47 n/c M48 Sensor Drosselklappe M48 0,75 wh/rd C821/4 - Drosselklappeneinheit 16V M49 Sensor aus Abgasregelung M49 0,75 wh Vor-Lamdasonde (links), Messung M50 Sensor aus Zustandserfassung M50 0,75 wh Druckschalter Servolenkung M51 Sensor Zustandserfassung M51 0,75 ye/rd C800/32 - Fahrbedalsensor 16V M52 Sensor Zustandserfassung M52 0,75 ye/gn Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP 16V M52 Sensor Zustandserfassung M52 0,75 ye/gn C820/9 - Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP 8V Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 13 M53 M53 n/c M54 M54 n/c M55 M55 n/c M56 M56 n/c M57 M57 n/c M58 M58 n/c M59 M59 n/c M60 M60 n/c M61 M61 n/c M62 M62 n/c *1 Motor Duratec-VCT über C66 gleicher Pin C800 Motorraum links Motorraum-Kabelbaum Armaturen-Kabelbaum T%P%P%W% T%W% T%P%P%P%P%P%P%P%P%]% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%W% T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]%Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W% T%]% %42%33%27%21%15%%9%%Z%W% Q% %%9%15%21%27%33%42%%Q% Z%W%% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% %T%]% Q%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %Z%W% T%]%% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% %Z%W% T%]%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %T%]% Z%W%% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% %T%]% Z%W%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %Q% T%]%% Ï% % %%%%%% % Ï% %Q%\ Q%% ¡% % %%%%%% % ¡% %Z%W% Q% % Ï% % %% %% % Ï% %Q%% Q%% ¡% % %% %% % ¡% % Q% Z%W%% Ï% % %%%%%% % Ï% %Q%/ Q%% ¡% % %%%%%% % ¡% %T%]% T%]%% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% %Z%W% T%]%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %Q% Z%W%% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% %T%]% Z%W%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %Z%W% T%]%% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% %Z%W% Q%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %T%]% Z%W%%34%28%22%16%10%%1%%T%]% Q%%%1%10%16%22%28%34%%Q% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W%T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W%T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% Z%]% Z%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 4,0 gn/ye Lüftermotor 1 4,0 gn/ye Lüfterrelais Schalt aus ohne Klima 1 4,0 gn/wh Lüfterwiderstand - Lüftermotor 1 4,0 gn/wh Lüfterrelais Schalt aus Klima 2 0,75 gn/rd PCM C343/M40 2 0,75 gn/rd Bremslichtschalter aus 16V + TCU C676/52 16V Durashift 3 0,75 wh/gn PCM C343/M25 3 0,75 wh/gn C810/10 - GEM C319/9 + C810/10 - Radio C344/14 4 n/c 4 n/c 5 0,75 bk/ye PCM C343/M39 5 0,75 bk/ye Kupplungspedalschalter aus Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 14 6 0,75 bk/bu PCM C343/M8 6 0,75 bk/bu PCM-Relais Steuer aus 7 0,75 gn/bk PCM C343/F35 7 1,0 gn/bk Stoßschalter - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus 8 1,0 gn/bu Vor-Lamdasonde, Heizung 8 1,5 gn/bu F13, 20A - PCM-Relais Schalt aus + Nach-Lamdasonde, Heizung 9 4,0 rd FD, 40A, Signal 30 9 4,0 rd Lüfterrelais Schalt ein 10 0,75 bk/ye PCM C343/M41 10 0,75 bk/ye Bremspedalsensor aus 16V 11 1,0 bk/ye Masse 11 0,75 bk/ye Zündungsrelais Steuer aus + Bremspedalschalter aus 12 0,75 bk/og Öldruckschalter 12 0,75 bk/og C811/10 - Kombiinstrument C332/12 13 0,75 bk/og PCM C343/F23 13 0,75 bk/og Geschwindigkeitssensor VSS ohne ABS/ESP 13 0,75 bk/gn Automatikgetriebemodul C429/17 13 0,75 bk/gn C810/13 - Wählhebeleinheit O/D-Schalter Automatik 14 0,75 bk/bu PCM C343/M24 14 0,75 bk/bu Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus 15 1,5 gn/bu Zündspule 15 1,5 gn/bu Kraftstoffpumpenrelais Schalt - F15, 20A, Signal 30 16 0,75 bk/ye Automatikgetriebemodul C428/7 16 0,75 bk/ye GEM C316/18 Automatik 16 0,75 bk/ye TCU C676/59 16 0,75 bk/ye GEM C316/18 Durashift 17 0,75 og/bk Automatikgetriebemodul C428/22+31 17 0,75 og/bk F7, 15A, Signal 30 Automatik 18 0,75 pk/bk PCM C343/M10 18 0,75 pk/bk GEM C319/8 mit WSSH 18 0,75 pk/bk PCM C343/M10 18 n/c ohne WSSH 19 0,75 bk/bu PCM C343/M9 19 0,75 bk/bu Lüfterrelais Steuer aus 20 0,75 gn/ye PCM C343/F21 20 0,75 gn/ye Zündschalter II+III aus 21 0,75 og/ye PCM C343/F9 21 0,75 og/ye F16, 3A, Signal 30 22 0,75 bn PCM C343/M46 22 0,75 bn Fahrpedalsensor 16V 23 0,75 bu/wh PCM C343/F19 23 0,75 bu/wh C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- nicht Durashift + Automatikgetriebemodul C428/26 Automatik 23 0,75 bu/wh TCU C676/56 23 0,75 bu/wh C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- Durashift 24 0,75 gy/vt PCM C343/F31 24 0,75 gy/vt C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ nicht Durashift + Automatikgetriebemodul C428/25 Automatik 24 0,75 gy/vt TCU C676/54 24 0,75 gy/vt C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ Durashift 25 0,75 bn/rd PCM C343/M45 25 0,75 bn/rd Fahrpedalsensor 16V 26 0,75 gn/wh Getriebeschalter R ein 26 0,75 gn/wh F48, 7,5A, Signal 15 Schalt + Durashift 26 0,75 gn/wh Rückfahrleuchtenrelais Schalt + Steuer ein 26 0,75 gn/wh F48, 7,5A, Signal 15 Automatik 27 0,75 gn/ye Getriebeschalter R aus 27 0,75 gn/ye Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte Schalt + Durashift 27 0,75 gn/ye Rückfahrleuchtenrelais Schalt aus 27 0,75 gn/ye Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte Automatik + GEM C319/11 + C811/16 n/c ohne Navi + C811/16 - C344/6 - Navigationssystem Navi + Parkhilfemodul PDC 28 0,75 wh/bu PCM C343/M18 28 0,75 wh/bu Geschwindigkeitssensor VSS ohne ABS/ESP 29 0,75 bn/gn PCM C343/F28 29 0,75 bn/gn C811/5 - PATS-Empfänger 30 0,75 wh/gn PCM C343/F29 30 0,75 wh/gn C811/4 - PATS-Empfänger 31 0,75 wh PCM C343/M37 31 0,75 wh Fahrpedalsensor 16V 32 0,75 ye/rd PCM C343/M51 32 0,75 ye/rd Fahrpedalsensor 16V 33 0,75 ye PCM C343/M19 33 0,75 ye Fahrpedalsensor 16V Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 15 34 2,5 gy/bk C803/1 - Anlasser Steuer ein 34 2,5 gy/bk Startsperrrelais - F14, 30A, Signal 30 35 0,75 bk/gn PCM C343/F17 35 0,75 bk/gn C811/6 - PATS-Empfänger 36 0,75 bk/rd PCM C343/F30 36 0,75 bk/rd Startsperrrelais Steuer aus Schalt + Durashift 36 0,75 bk/rd Schalthebelpos.geber P - PCM C343/F30 36 0,75 bk/rd Startsperrrelais Steuer aus Automatik 37 0,75 og/ye Generator 37 0,75 og/ye F28, 3A, Signal 30 38 0,75 bk/rd Klimaniederdruckschalter - Klimahochdruckschalter - - PCM C343/F22 38 0,75 bk/rd C811/11 - Heizungsregelmodul C302/2 Klima 39 0,75 gn/bk Automatikgetriebemodul C428/33 39 0,75 gn/bk F41, 7,5A, Signal 15 Automatik + Geschwindigkeitssensor VSS 2 39 0,75 gn/bk TCU C676/47 39 0,75 gn/bk F41, 7,5A, Signal 15 Durashift 40 0,75 gy/og TCU C676/78 40 0,75 gy/og C813/3 - Zündschalter III aus Durashift 41 0,75 wh/rd PCM C343/M36 41 0,75 wh/rd Fahrpedalsensor 16V 42 2,5 gn/bu PCM C343/F8 42 2,5 gn/bu F12, 15A - PCM-Relais Schalt aus + Aktivkohlefilterventil + Lüfterrelais Hg Steuer ein + Volllastrelais WOT Steuer ein Klima + C820/5 - Einspritzventile 1 - 4 8V + C821/5 - Einspritzventile 1 - 4 16V Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 16 C820 Nur Motor Duratec-8V Motor vorn Motorraum-Kabelbaum Motor-Kabelbaum T%16P%12P%P%8P%P%4P%W% T%P%4P%P%8P%12P%16P%W% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% T%]% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% _%% Z%W% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% _%% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%13P%P%9P%P%5P%P%1P%]% Z%P%1P%P%5P%P%9P%13P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 0,75 ye Drosselklappenpos.sensor TPS 1 0,75 ye PCM C343/M22 2 0,75 wh Drosselklappenpos.sensor TPS 2 0,75 wh PCM C343/M21 3 0,75 bn Drosselklappenpos.sensor TPS 3 0,75 bn PCM C343/M6 4 0,75 wh Leerlaufregelmotor 4 0,75 wh PCM C343/F41 5 1,5 gn/bu Einspritzventile 1 - 4 5 1,5 gn/bu C800/42 - F12, 15A - PCM-Relais Schalt aus 6 0,75 bn Leerlaufregelmotor 6 0,75 bn PCM C343/F32 7 0,75 bn Leerlaufregelmotor 7 0,75 bn PCM C343/F42 8 0,75 wh Leerlaufregelmotor 8 0,75 wh PCM C343/F20 9 0,75 ye/gn Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor 9 0,75 ye/gn PCM C343/M52 10 0,75 wh/gn Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor 10 0,75 wh/gn PCM C343/F3 11 0,75 bn/gn Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor 11 0,75 bn/gn PCM C343/M35 12 0,75 gy/og Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor 12 0,75 gy/og PCM C343/M20 13 0,75 bk/wh Einspritzventil 1 13 0,75 bk/wh PCM C343/M27 14 0,75 bk/ye Einspritzventil 2 14 0,75 bk/ye PCM C343/M13 15 0,75 bk/bu Einspritzventil 3 15 0,75 bk/bu PCM C343/M28 16 0,75 bk/og Einspritzventil 4 16 0,75 bk/og PCM C343/M12 Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 17 C821 Nur Motor Duratec-16V Motorraum vorn Motorraum-Kabelbaum Motor-Kabelbaum T%16P%12P%P%8P%P%4P%W% T%P%4P%P%8P%12P%16P%W% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% T%]% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% _%% Z%W% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% _%% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%13P%P%9P%P%5P%P%1P%]% Z%P%1P%P%5P%P%9P%13P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 0,5 ye Drosselklappeneinheit, Sensoren 1 0,75 ye PCM C343/M22 2 0,5 wh Drosselklappeneinheit, Sensor 2 2 0,75 wh PCM C343/M21 3 0,5 bn Drosselklappeneinheit, Sensoren 3 0,75 bn PCM C343/M6 4 0,5 wh/rd Drosselklappeneinheit, Sensor 1 4 0,75 wh/rd PCM C343/M48 5 1,5 gn/bu Einspritzventile 1 - 4 5 1,5 gn/bu C800/42 - F12, 15A - PCM-Relais Schalt aus 6 n/c 6 n/c 7 0,5 ye/bu Drosselklappeneinheit, Stellmotor, abgeschirmt 7 0,75 ye/bu PCM C343/F42, abgeschirmt 8 0,5 bn/bu Drosselklappeneinheit, Stellmotor, abgeschirmt 8 0,75 bn/bu PCM C343/F41, abgeschirmt 9 0,75 wh Kühlmitteltemp.geber ECT 9 0,75 wh PCM C343/F36 10 0,75 bn Kühlmitteltemp.geber ECT 10 0,75 bn PCM C343/F13 11 0,75 wh/vt Nockenwellenpos.sensor, abgeschirmt 11 0,75 wh/vt PCM C343/F38, abgeschirmt 16V 12 0,75 bn/wh Nockenwellenpos.sensor, abgeschirmt 12 0,75 bn/wh PCM C343/F27, abgeschirmt 16V 13 0,75 bk/wh Einspritzventil 1 13 0,75 bk/wh PCM C343/M27 14 0,75 bk/ye Einspritzventil 2 14 0,75 bk/ye PCM C343/M13 15 0,75 bk/bu Einspritzventil 3 15 0,75 bk/bu PCM C343/M28 16 0,75 bk/og Einspritzventil 4 16 0,75 bk/og PCM C343/M12 Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 18 Kapitel 2 - Motorraum - Steuermodule Automatikgetriebe C428 + C429 - Automatikgetriebemodul 4-Gang-Automatikgetriebe AW81-40, nur mit Benzinmotoren Motorraum links T%d%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%d%P%P%P%W% T%d%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%d%P%P%P%W% 38Q%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %29 Q% 38Q%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %29 Q% 28Q%%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %%20 Q% 28Q%%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %%20 Q% 19Q% %% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %%11 Q% 19Q% %% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %%11 Q% 10Q%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %1 Q% 10Q%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %1 Q% Z%g%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%g%P%P%P%]% Z%g%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%g%P%P%P%]% C428 C429 C428 Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 1 n/c 2 2 n/c 3 3 n/c 4 4 n/c 5 5 n/c 6 6 n/c 7 Steuer ein Parksperrenwarner 7 0,75 bk/ye C800/16 - GEM C316/18 8 8 n/c 9 9 n/c 10 10 n/c 11 11 n/c 12 12 n/c 13 13 n/c 14 14 n/c 15 15 n/c 16 16 n/c 17 Sensor aus Zustandserfassung 17 0,75 bk/gn C800/13 - C810/13 - Wählhebeleinheit, O/D-Schalter 18 18 n/c 19 19 n/c 20 20 n/c 21 21 n/c 22 Versorgung Vcc 22 0,75 og/bk C800/17 - F7, 15A, Signal 30 23 Versorgung Masse 23 1,5 bk/gn Masse 24 24 n/c 25 Komm Kommunikation 25 0,75 gy/wh C800/24 - C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ 26 Komm Kommunikation 26 0,75 bu/og C800/23 - C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 19 27 27 n/c 28 28 n/c 29 29 n/c 30 30 n/c 31 Versorgung Vcc 31 0,75 og/bk C800/17 - F7, 15A, Signal 30 32 Versorgung Masse 32 1,5 bk/gn Masse 33 Signal ein Zündung an 33 0,75 gn/bk C800/39 - F41, 7,5A, Signal 15 34 34 n/c 35 35 n/c 36 36 n/c 37 37 n/c 38 38 n/c C429 Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 1 n/c 2 2 n/c 3 Signal ein VSS 3 0,75 wh/bu Geschwindigkeitssensor 2 VSS 4 Sensor aus Schalthebelposition 4 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber P ein 5 Sensor aus Schalthebelposition 5 0,75 bk/bu Schalthebelpos.geber R ein 6 Sensor aus Schalthebelposition 6 0,75 bk/og Schalthebelpos.geber N ein 7 Sensor aus Schalthebelposition 7 0,75 bk/gn Schalthebelpos.geber D ein 8 Steuer Schaltventile 8 0,75 wh/vt Getriebeeinheit 9 9 n/c 10 10 n/c 11 11 n/c 12 12 n/c 13 13 n/c 14 14 n/c 15 15 n/c 16 Sensor aus Schalthebelposition 16 0,75 bk/rd Schalthebelpos.geber 2 ein 17 Sensor aus Schalthebelposition 17 0,75 bk/wh Schalthebelpos.geber 1 ein 18 18 n/c 19 19 n/c 20 20 n/c 21 Sensor Zustandserfassung 21 0,75 wh/rd Getriebeeinheit, Öltemp.sensor 22 Signal Drehzahl 22 0,75 wh/gn Zylinderdrehzahlsensor, abgeschirmt 23 23 n/c 24 Steuer Schaltventile 24 0,75 wh/rd Getriebeeinheit 25 Steuer Schaltventile 25 0,75 wh/vt Getriebeeinheit 26 Steuer Schaltventile 26 0,75 wh/bk Getriebeeinheit 27 27 n/c 28 28 n/c Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 20 29 29 n/c 30 30 n/c 31 Sensor Zustandserfassung 31 0,75 bn/rd Getriebeeinheit, Öltemp.sensor 32 Signal Drehzahl 32 0,75 bn/gn Zylinderdrehzahlsensor, abgeschirmt 33 Abschirmung 33 0,75 na Abschirmung für Pins 22+32 34 Steuer Schaltventile 34 0,75 wh Getriebeeinheit 35 35 n/c 36 Steuer Schaltventile 36 0,75 bn/ye Getriebeeinheit 37 37 n/c 38 38 n/c C676 + C712 - Durashift-Getriebe Durashift EST-Getriebe, nicht mit Motor Duratec-8V Motorraum links T%P%P%P%P%P%P%P%d%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%d%P%W% T%P%P%P%P%P%P%P%d%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%d%P%W% 48Q% ¡% ¡% %% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% %% Q%57 Q% ¡% ¡% %% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% %% Q% Q% %% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% % Q% Q% ¡% ¡% %% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% % Q% Q% %% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% % Q% Q% %% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% % Q% 45Q% Ë% Ë% Ë% %% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% %% Q%81 Q% ¡% ¡% ¡% %% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% %% Q% Z%P%P%P%P%P%P%P%g%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%g%P%]% Z%P%P%P%P%P%P%P%g%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%g%P%]% C676 Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 45 45 n/c 46 46 n/c 47 Signal ein Zündung 47 0,75 gn/bk C800/39 - F41, 7,5A, Signal 15 48 Versorgung Masse 48 4,0 bk/gn Masse 49 Versorgung Vcc 49 4,0 rd FB, 60A, Signal 30 50 50 n/c 51 51 n/c 52 Sensor ein Zustandserfassung 52 0,75 gn/bk C800/2 - Bremslichtschalter aus 53 53 n/c 54 Komm Kommunikation CAN+ 54 0,75 gy/vt C800/24 - C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ 55 55 n/c 56 Komm Kommunikation CAN- 56 0,75 bu/wh C800/23 - C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- 57 57 n/c 58 58 n/c 59 Sensor ein Parkstellungswarner 59 0,75 bk/ye C800/16 - GEM C316/18 60 60 n/c 61 Komm Kommunikation CAN+ 61 0,75 gy/rd PCM C343/F31 62 62 n/c Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 21 63 Komm Kommunikation CAN- 63 0,75 bu/rd PCM C343/F19 64 64 n/c 65 65 n/c 66 66 n/c 67 67 n/c 68 68 n/c 69 69 n/c 70 70 n/c 71 71 n/c 72 72 n/c 73 73 n/c 74 74 n/c 75 75 n/c 76 76 n/c 77 77 n/c 78 Signal ein Anlasser 78 0,75 gy/og C800/40 - C810/3 - Zündschalter III aus 79 79 n/c 80 80 n/c 81 81 n/c C712 Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 82 82 n/c 83 83 n/c 84 84 n/c 85 85 n/c 86 86 n/c 87 87 n/c 88 88 n/c 89 89 n/c 90 90 n/c 91 91 n/c 92 92 n/c 93 93 n/c 94 94 n/c 95 95 n/c 96 96 n/c 97 97 n/c 98 98 n/c 99 99 n/c 100 100 n/c 101 101 n/c 102 102 n/c Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 22 103 103 n/c 104 104 n/c 105 105 n/c 106 Steuer Schaltung 106 0,5 gy/vt Getriebewahlmotor, Sensor, abgeschirmt 107 Steuer Schaltung 107 0,5 wh/bu Getriebewahlmotor, Sensor, abgeschirmt 108 Sensor Schaltung 108 0,5 gy/og Getriebeschaltmotor, Sensor, abgeschirmt 109 Sensor Schaltung 109 0,5 wh/gn Getriebeschaltmotor, Sensor, abgeschirmt 110 110 n/c 111 111 n/c 112 112 n/c 113 113 n/c 114 Steuer Schaltung 114 2,5 wh/bu Getriebewahlmotor, Motor, abgeschirmt 115 Steuer Schaltung 115 2,5 ye/gn Getriebeschaltmotor, Motor, abgeschirmt 116 Steuer Schaltung 116 2,5 wh/gn Getriebeschaltmotor, Motor, abgeschirmt 117 Steuer Schaltung 117 2,5 ye/bu Getriebewahlmotor, Motor, abgeschirmt 118 Sensor Schaltung 118 0,5 ye/gn Getriebeschaltmotor, Sensor, abgeschirmt 119 Steuer Schaltung 119 0,5 ye/bu Getriebewahlmotor, Sensor, abgeschirmt 120 Steuer Schaltung 120 0,5 bn/bu Getriebewahlmotor, Sensor, abgeschirmt 121 Sensor Schaltung 121 0,5 bn/gn Getriebeschaltmotor, Sensor, abgeschirmt Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 23 Kapitel 3 - Motorraum Duratorq TDCi 1,4l C370 - C372 - PCM Motorraum vorne links bei Batterie T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W% T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W% T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W% Q%A4Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% ¡%H4Q% Q%A4Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% ¡%M4Q% Q%A4Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% ¡%H4Q% Q%A3Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% ¡%H3Q% Q%A3Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% ¡%M3Q% Q%A3Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% ¡%H3Q% Q%A2Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% ¡%H2Q% Q%A2Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% ¡%M2Q% Q%A2Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% ¡%H2Q% Q%A1Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% ¡%H1Q% Q%A1Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% ¡%M1Q% Q%A1Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% ¡%H1Q% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% C370 C371 C372 C370 Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung A1 Komm Wegfahrsperre A1 0,75 bn/gn C800/29 - C811/5 - PATS-Empfänger A2 Sensor aus Klimaanlage A2 0,75 bk/gn Klimahochdruckschalter - Klimaniederdruckschalter - - C800/38 - C811/11 - Heizungsregelmodul C302/2 Klima A3 Komm Kommunikation A3 0,75 bu/rd C800/23 - C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- ohne Durashift A3 Komm Kommunikation A3 0,75 bu/rd TCU C676/63 CAN- Durashift A4 Komm Kommunikation A4 0,75 gy/rd C800/24 - C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ ohne Durashift A4 Komm Kommunikation A4 0,75 gy/rd TCU C676/61 CAN+ Durashift B1 B1 n/c B2 B2 n/c B3 B3 n/c B4 B4 n/c C1 C1 n/c C2 Sensor Zustandserfassung C2 0,75 wh/rd C800/41 - Fahrpedalsensor C3 Signal ein Zündung an C3 0,75 gn/ye C800/20 - Zündschalter II+III aus C4 C4 n/c D1 D1 n/c D2 Komm Wegfahrsperre D2 0,75 wh/gn C800/30 - C811/4 - PATS-Empfänger D3 D3 n/c D4 D4 n/c E1 E1 n/c E2 E2 n/c E3 Sensor Zustandserfassung E3 0,75 bk/ye C800/5 - Kupplungspedalschalter E4 Sensor Zustandserfassung E4 0,75 bk/ye C800/10 - Bremspedalschalter F1 F1 n/c F2 Sensor Zustandserfassung F2 0,75 ye C800/33 - Fahrpedalsensor F3 F3 n/c F4 Sensor Zustandserfassung F4 0,75 bn C800/22 - Fahrpedalsensor Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 24 G1 G1 n/c G2 Sensor Zustandserfassung G2 0,75 ye/rd C800/32 - Fahrpedalsensor G3 Sensor Zustandserfassung G3 0,75 wh C800/31 - Fahrpedalsensor G4 Versorgung Masse G4 0,75 bk/ye Masse H1 H1 n/c H2 H2 n/c H3 Sensor Zustandserfassung H3 0,75 bn/rd C800/25 - Fahrpedalsensor H4 Versorgung Masse H4 0,75 bk/ye Masse C371 Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung A1 Sensor aus Klimaanlage A1 0,75 bk/og Klimahochdruckschalter Klima A2 Sensor Zustandserfassung A2 0,75 wh/vt Ansauglufttemp.sensor ACT nur Stufe IV A3 A3 n/c A4 Sensor Abgasregelung A4 0,75 ye Abgasrückführungsventil, Sensor nur Stufe IV B1 B1 n/c B2 B2 n/c B3 Sensor Zustandserfassung B3 0,75 ye/rd Kurbelwellenpos.sensor B4 B4 n/c C1 C1 n/c C2 Sensor Zustandserfassung C2 0,75 vt/ye Nockenwellenpos.sensor C3 Sensor Zustandserfassung C3 0,75 ye/bk Ansaugluftdrucksensor MAP nur Stufe IV C4 C4 n/c D1 Sensor Einspritzung D1 0,75 ye/gn C822/19 - Verteilungsdruckwandlersensor D2 Sensor Zustandserfassung D2 0,75 gn/rd C800/2 - Bremslichtschalter aus D3 Sensor Zustandserfassung D3 0,75 bn/wh Ansauglufttemp.sensor ACT nur Stufe IV D4 Steuer ein Vorglühen D4 0,75 wh/rd Vorglührelais Steuer aus E1 E1 n/c E2 Sensor Zustandserfassung E2 0,75 bn/vt Nockenwellenpos.sensor E3 Sensor Zustandserfassung E3 0,75 wh/rd Kurbelwellenpos.sensor E4 Sensor Zustandserfassung E4 0,75 bn/rd Kurbelwellenpos.sensor F1 F1 n/c F2 Sensor Zustandserfassung F2 0,75 bn/ye Ansaugluftdrucksensor MAP nur Stufe IV F3 Sensor Abgasregelung F3 0,75 wh Abgasrückführungsventil, Sensor nur Stufe IV F4 F4 n/c G1 G1 n/c G2 G2 n/c G3 G3 n/c G4 Versorgung Vcc Memory G4 0,75 og/ye C800/21 - F16, 3A, Signal 30 H1 Steuer Abgasregelung H1 0,75 bn Abgasrückführungsventil, Antrieb nur Stufe IV H2 Sensor Zustandserfassung H2 0,75 bn/gn Luftmassenmesser MAF H3 Steuer Abgasregelung H3 0,75 wh Abgasrückführungsventil, Antrieb nur Stufe IV H4 H4 n/c Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 25 J1 J1 n/c J2 Sensor Zustandserfassung J2 0,75 bn/bu Kraftstofftemp.sensor J3 J3 n/c J4 Sensor Zustandserfassung J4 0,75 bk/gn Luftmassenmesser MAF nur Stufe III J4 Sensor Abgasregelung J4 0,75 bn Abgasrückführungsventil, Sensor nur Stufe IV K1 Sensor Zustandserfassung K1 0,75 bn Kühlmitteltemp.sensor ETC K2 Versorgung Masse K2 0,75 bk/ye Masse K3 K3 n/c K4 K4 n/c L1 L1 n/c L2 L2 n/c L3 L3 n/c L4 Steuer ein Kraftstoff L4 0,75 bk/bu Kraftstoffdruckventil M1 M1 n/c M2 Steuer ein Abgasregelung M2 0,75 bk/bu Abgasrückführungsventil EGR nur Stufe III M3 Steuer ein Ansaugung M2 0,75 bk/og Ansaugkontrollventil nur Stufe IV M4 Steuer ein Kraftstoff M4 0,75 bk/bu Kraftstoffdosierventil C372 Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung A1 Sensor Zustandserfassung A1 0,75 wh/gn Luftmassenmesser MAF A2 Sensor Zustandserfassung A2 0,75 wh Kühlmitteltemp.sensor ETC A3 Sensor Zustandserfassung A3 0,75 wh/bu Kraftstofftemp.sensor A4 Sensor Zustandserfassung A4 0,75 gn/wh Getriebeschalter R aus B1 Sensor Zustandserfassung B1 0,75 wh/bk Ansaugluftdrucksensor MAP nur Stufe IV B2 Sensor Einspritzung B2 0,75 wh/gn C822/14 - Verteilungsdruckwandlersensor B3 Sensor Einspritzung B3 0,75 bn/gn C822/22 - Verteilungsdruckwandlersensor B4 Sensor Zustandserfassung B4 0,75 bk/vt Luftmassenmesser MAF, ACT C1 Sensor Zustandserfassung C1 0,75 wh/vt Nockenwellenpos.sensor C2 Sensor ein Zustandserfassung C2 0,75 wh/bu C800/28 - Geschwindigkeitssensor VSS C3 Steuer ein Wegfahrsperre C3 0,75 bk/rd C800/36 - Startsperrrelais Steuer aus C4 Versorgung Masse C4 0,75 bk/ye Masse D1 Steuer ein Motorkühlung D1 0,75 bk/wh Lüfterrelais Hg Steuer aus Klima D2 Steuer ein Aktivierung D2 0,75 bk/bu C800/6 - PCM-Relais Steuer ein D3 Steuer ein Motorkühlung D3 0,75 bk/bu C800/19 - Lüfterrelais Steuer aus D4 Signal aus Zustandssignalisierung D4 0,75 pk/bk C800/18 n/c ohne WSS D4 Signal aus Zustandssignalisierung D4 0,75 pk/bk C800/18 - GEM C319/8 WSS E1 Sensor Generator E1 0,75 bu Generator E2 Signal aus Zustandssignalisierung E2 0,75 wh/gn C800/3 - C810/10 - Radio C344/14 + C800/3 - C810/10 - GEM C319/9 E3 Versorgung Vcc E3 0,75 gn/ye C800/8 - F13, 20A - PCM-Relais Schalt aus E4 Steuer ein Vorglühen E4 0,75 wh/gn Vorglührelais Steuer aus F1 Sensor Generator F1 0,75 gy Generator Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 26 F2 Versorgung Vcc F2 0,75 gn/ye C800/8 - F13, 20A - PCM-Relais Schalt aus F3 Versorgung Vcc F3 0,75 gn/ye C800/8 - F13, 20A - PCM-Relais Schalt aus F4 Steuer ein Klimaanlage F4 0,75 bk/ye Volllastrelais WOT Steuer aus Klima G1 Steuer aus Einspritzung G1 1,5 gn/ye C822/18 - Einspritzventil 2 G2 Steuer aus Einspritzung G2 1,5 gn/bu C822/13 - Einspritzventil 3 G3 Steuer aus Einspritzung G3 1,5 gn/rd C822/21 - Einspritzventil 4 G4 Steuer aus Einspritzung G4 1,5 gn/wh C822/10 - Einspritzventil 1 H1 Steuer ein Einspritzung H1 1,5 bk/wh C822/15 - Einspritzventil 1 H2 Steuer ein Einspritzung H2 1,5 bk/ye C822/23 - Einspritzventil 2 H3 Steuer ein Einspritzung H3 1,5 bk/og C822/25 - Einspritzventil 4 H4 Steuer ein Einspritzung H4 1,5 bk/bu C822/17 - Einspritzventil 3 C800 Motorraum links Motorraum-Kabelbaum Armaturen-Kabelbaum T%P%P%W% T%W% T%P%P%P%P%P%P%P%P%]% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%W% T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]%Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W% T%]% %42%33%27%21%15%%9%%Z%W% Q% %%9%15%21%27%33%42%%Q% Z%W%% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% %T%]% Q%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %Z%W% T%]%% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% %Z%W% T%]%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %T%]% Z%W%% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% %T%]% Z%W%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %Q% T%]%% Ï% % %%%%%% % Ï% %Q%\ Q%% ¡% % %%%%%% % ¡% %Z%W% Q% % Ï% % %% %% % Ï% %Q%% Q%% ¡% % %% %% % ¡% % Q% Z%W%% Ï% % %%%%%% % Ï% %Q%/ Q%% ¡% % %%%%%% % ¡% %T%]% T%]%% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% %Z%W% T%]%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %Q% Z%W%% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% %T%]% Z%W%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %Z%W% T%]%% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% %Z%W% Q%% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %T%]% Z%W%%34%28%22%16%10%%1%%T%]% Q%%%1%10%16%22%28%34%%Q% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W%T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W%T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% Z%]% Z%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 4,0 gn/ye Lüftermotor 1 4,0 gn/ye Lüfterrelais Schalt aus ohne Klima 1 4,0 gn/wh Lüfterwiderstand - Lüftermotor 1 4,0 gn/wh Lüfterrelais Schalt aus Klima 2 0,75 gn/rd PCM C371/D2 2 0,75 gn/rd Bremslichtschalter aus + TCU C676/52 Durashift 3 0,75 wh/gn PCM C372/E2 3 0,75 wh/gn C810/10 - GEM C319/9 + C810/10 - Radio C344/14 4 4 n/c 5 0,75 bk/ye PCM C370/E3 5 0,75 bk/ye Kupplungspedalschalter aus Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 27 6 0,75 bk/bu PCM C372/D2 6 0,75 bk/bu PCM-Relais Steuer aus 7 7 n/c 8 1,5 gn/bu PCM C372/E3+F2+F3 Vcc 8 1,5 gn/bu F13, 20A - PCM-Relais Schalt aus + Vorglührelais Steuer ein + Kraftstoffvorwärmung 9 4,0 rd FD, 40A, Signal 30 9 4,0 rd Lüfterrelais Schalt ein 10 0,75 bk/ye PCM C370/E4 10 0,75 bk/ye Bremspedalsensor aus 11 1,0 bk/ye Masse 11 0,75 bk/ye Zündungsrelais Steuer aus + Bremspedalschalter aus 12 0,75 bk/og Öldruckschalter 12 0,75 bk/og C811/10 - Kombiinstrument C332/12 13 0,75 bk Masse 13 0,75 bk/og Geschwindigkeitssensor VSS ohne ABS/ESP 14 14 n/c 15 15 n/c 16 0,75 bk/ye TCU C676/59 16 0,75 bk/ye GEM C316/18 Durashift 17 17 n/c 18 0,75 pk/bk PCM C372/D4 18 0,75 pk/bk GEM C319/8 mit WSSH 18 0,75 pk/bk PCM C372/D4 18 n/c ohne WSSH 19 0,75 bk/bu PCM C372/D3 19 0,75 bk/bu Lüfterrelais Steuer aus 20 0,75 gn/ye PCM C370/C3 20 0,75 gn/ye Zündschalter II+III aus 21 0,75 og/ye PCM C371/G4 21 0,75 og/ye F16, 3A, Signal 30 22 0,75 bn PCM C370/F4 22 0,75 bn Fahrpedalsensor 23 0,75 bu/wh PCM C370/A3 23 0,75 bu/wh C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- nicht Durashift 23 0,75 bu/wh TCU C676/56 23 0,75 bu/wh C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- Durashift 24 0,75 gy/vt PCM C370/A4 24 0,75 gy/vt C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ nicht Durashift 24 0,75 gy/vt TCU C676/54 24 0,75 gy/vt C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ Durashift 25 0,75 bn/rd PCM C370/H3 25 0,75 bn/rd Fahrpedalsensor 26 0,75 gn/wh Getriebeschalter R ein 26 0,75 gn/wh F48, 7,5A, Signal 15 27 0,75 gn/ye Getriebeschalter R aus 27 0,75 gn/ye Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte + GEM C319/11 + C811/16 n/c ohne Navi + C811/16 - C344/6 - Navigationssystem Navi + Parkhilfemodul PDC 28 0,75 wh/bu PCM C372/C2 28 0,75 wh/bu Geschwindigkeitssensor VSS ohne ABS/ESP 29 0,75 bn/gn PCM C370/A1 29 0,75 bn/gn C811/5 - PATS-Empfänger 30 0,75 wh/gn PCM C370/D2 30 0,75 wh/gn C811/4 - PATS-Empfänger 31 0,75 wh PCM C370/G3 31 0,75 wh Fahrpedalsensor 32 0,75 ye/rd PCM C370/G2 32 0,75 ye/rd Fahrpedalsensor 33 0,75 ye PCM C370/F2 33 0,75 ye Fahrpedalsensor 34 4,0 gy/bk Anlasser Steuer ein 34 2,5 gy/bk Startsperrrelais - F14, 30A, Signal 30 35 0,75 bk Masse 35 0,75 bk/gn C811/6 - PATS-Empfänger 36 0,75 bk/rd PCM C372/C3 36 0,75 bk/rd Startsperrrelais Steuer aus 37 0,75 og/ye Generator 37 0,75 og/ye F28, 3A, Signal 30 38 0,75 bk/rd Klimaniederdruckschalter - Klimahochdruckschalter - Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 28 - PCM C370/A2 38 0,75 bk/rd C811/11 - Heizungsregelmodul C302/2 Klima 39 0,75 gn/bk TCU C676/47 39 0,75 gn/bk F41, 7,5A, Signal 15 Durashift 40 0,75 gy/og TCU C676/78 40 0,75 gy/og C813/3 - Zündschalter III aus Durashift 41 0,75 wh/rd PCM C370/C2 41 0,75 wh/rd Fahrpedalsensor 42 2,5 gn/bu Luftmassenmesser MAF 42 2,5 gn/bu F12, 15A - PCM-Relais Schalt aus + Abgasrückführungsventil EGR nur Stufe III + Ansaugkontrollventil EGR nur Stufe IV + Kraftstoffdruckventil + Kraftstoffdosierventil + Lüfterrelais Hg Steuer ein Klima + Geschwindigkeitssensor VSS ohne ABS/ESP C822 Motorraum links T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W% T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%W% T%P%P%]% %%%%%%%%%%Z%P%P%W% T%P%P%]% %%%%%%%%%% Z%P%P%W% Q% %%%%%%% Ï% Ï% Ï% %%%%Q% Q% %%%% Ë% Ë% Ë% %%%%%%%Q% Q%%  % Ï% Ï% Ï% Ï%  % %Q% Q%% ¡% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% %Q% Q%% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% %Q% Q%% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% %Q% Q%% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% %Q% Q%% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% %Q% Q%%  % Ï% Ï% Ï% Ï%  % %Q% Q%% ¡% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% %Q% Q%%%%%% Ï% Ï% Ï% %%%%%%%Q% Q%%%%%%%%% Ë% Ë% Ë% %%%%Q% Z%P%P%W% %%%%%%%%% T%P%P%]% Z%P%P%W% %%%%%%%%%T%P%P%]% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 n/c 1 n/c 2 n/c 2 n/c 3 n/c 3 n/c 4 n/c 4 n/c 5 n/c 5 n/c 6 n/c 6 n/c 7 n/c 7 n/c 8 n/c 8 n/c 9 n/c 9 n/c 10 intern Einspritzventil 1 10 1,5 gn/wh PCM C372/G4 11 n/c 11 n/c 12 n/c 12 n/c 13 intern Einspritzventil 3 13 1,5 gn/bu PCM C372/G2 14 wh Kraftstoffverteildruckwandlersensor 14 0,75 wh/gn PCM C372/B2 15 intern Einspritzventil 1 15 1,5 bk/wh PCM C372/H1 Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 29 16 n/c 16 n/c 17 intern Einspritzventil 3 17 1,5 bk/bu C372/H4 18 intern Einspritzventil 2 18 1,5 gn/ye C372/G1 19 ye Kraftstoffverteildruckwandlersensor 19 0,75 ye/gn PCM C3717D1 20 n/c 20 n/c 21 intern Einspritzventil 4 21 1,5 gn/rd C372/G3 22 bn Kraftstoffverteildruckwandlersensor 22 0,75 bn/gn PCM C372/B3 23 intern Einspritzventil 2 23 1,5 bk/ye PCM C372/G2 24 n/c 24 n/c 25 intern Einspritzventil 4 25 1,5 bk/og PCM C372/H3 26 n/c 26 n/c 27 n/c 27 n/c 28 n/c 28 n/c 29 n/c 29 n/c 30 n/c 30 n/c 31 n/c 31 n/c 32 n/c 32 n/c 33 n/c 33 n/c 34 n/c 34 n/c Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 30 Kapitel 4 - Armaturen links C809 A-Säule links, Mitte Armaturen Dach %%%% T%P%4P%g%P%P%g%P%1P%W% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 0,35 og/bu GEM C316/7 Batteriesparrelais Schalt aus 1 0,35 og/bu Innenleuchte vorn 0,35 og/ye Innenleuchte hinten 2 Innenleuchten 0,35 og/bu Leseleuchte hinten links Leseleuchten + Leseleuchte hinten rechts Leseleuchten 2 0,35 bk/bu GEM C316/3 Verzögerung ein 2 0,35 bk/bu Innenleuchte vorn 0,35 bk/ye Innenleuchte hinten 2 Innenleuchten 3 1,0 bk Masse 3 1,0 bk Innenleuchte vorn + Innenleuchte hinten 2 Innenleuchten + Leseleuchte hinten links Leseleuchten + Leseleuchte hinten rechts Leseleuchten + Schiebedachschalter Schiebedach 4 1,0 gn/bu F34, 20A, Signal 15 4 1,0 gn/bu Schiebedachschalter Schiebedach Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 31 C810 A-Säule links, unten T%W% T%P%P%P%W% T%W% T%W% %%%%% T%W% Q%Z%1P%P%P%P%]% Z%P%P%P%P%8]%Q% Q%Z%8P%P%P%P%g%P%P%P%g%P%P%P%P%1]%Q% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%P%9P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%16]% Z%16P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%9P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 0,75 gn/wh F40, 15A, Signal 15 1 0,75 gn/wh Lichtschalter TFL-Rücklauf ein TFL 2 0,75 gn/wh Bremslichtschalter aus 2 0,75 gn/wh Wählhebeleinheit, Parksperrmagnet - Stellung P Automatik 3 0,5 bu Scheinwerfer links, Einstellung 3 0,5 bu/rd Lichtschalter, Regelung aus 0,5 bu/rd Scheinwerfer rechts, Einstellung 4 0,5 bn Tankeinheit, Geber Sensor 4 0,5 bn Kombiinstrument C332/30 5 0,5 wh Tankeinheit, Geber Referenz 5 0,5 wh Kombiinstrument C332/14 6 0,75 gy/wh Lautsprecher hinten links 6 0,75 gy/vt Radio C344/22 3-Türer 6 0,75 gy/wh C807/10 - Lautsprecher hinten links 6 0,75 gy/vt Radio C344/22 5-Türer 7 0,75 wh/vt Lautsprecher hinten links 7 0,75 wh/vt Radio C344/9 3-Türer 7 0,75 wh/vt C807/9 - Lautsprecher hinten links 7 0,75 wh/vt Radio C344/9 5-Türer 8 0,75 gy/bk C805/15 - Lautsprecher vorn links 8 0,75 gy/bk Radio C344/21 9 0,75 wh/bk C805/1 - Lautsprecher vorn links 9 0,75 wh/bk Radio C344/8 10 0,75 wh/gn C800/3 - PCM C343/M25 10 0,35 wh/gn Radio C344/14 Benzin 10 0,75 wh/gn C800/3 - PCM C372/E2 10 0,35 wh/gn Radio C344/14 Diesel 0,35 wh GEM C319/9 11 n/c 11 n/c 12 n/c 12 n/c 13 0,75 bk/gn C800/13 - Automatikgetriebemodul C428/17 13 0,75 bk/gn Wählhebeleinheit, O/D-Schalter Automatik 14 0,5 gn ABS-Modul / ESP-Modul 14 0,75 gy/rd Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 ABS oder ESP 15 0,75 bu/wh C800/23 - PCM C343/F19 15 0,75 bu/wh Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- Benzin ohne Durashift 15 0,75 bu/wh C800/23 - PCM C370/A4 15 0,75 bu/wh Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- Diesel ohne Durashift 15 0,75 bu/wh C800/23 - TCU C676/56 15 0,75 bu/wh Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- Durashift + C800/24 - Automatikgetriebemodul C428/26 Automatik 0,5 bu/wh Kombiinstrument C332/31 16 0,75 gy/vt C800/24 - PCM C343/F31 16 0,75 gy/vt Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ Benzin ohne Durashift 16 0,75 gy/vt C800/24 - PCM C370/A3 16 0,75 gy/vt Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ Diesel ohne Durashift 16 0,75 gy/vt C800/24 - TCU C676/54 16 0,75 gy/vt Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ Durashift + C800/24 - Automatikgetriebemodul C428/25 Automatik 0,5 gy/vt Kombiinstrument C332/32 Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 32 C811 A-Säule links, unten T%W% T%P%P%P%W% T%W% T%W% %%%%% T%W% Q%Z%1P%P%P%P%]% Z%P%P%P%P%8]%Q% Q%Z%8P%P%P%P%g%P%P%P%g%P%P%P%P%1]%Q% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%P%9P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%16]% Z%16P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%9P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 0,5 wh/rd Lenkungspos.sensor 1 0,75 wh/rd ESP-Modul ESP 2 0,5 gy Lenkungspos.sensor 2 0,75 gy ESP-Modul ESP 3 0,75 gn/ye Lichtschalter 0 aus 3 0,75 gn/ye TFL-Relais Steuer ein TFL 4 0,35 wh/gn PATS-Empfänger 4 0,75 wh/gn C800/30 - PCM C343/F29 Benzin 4 0,35 wh/gn PATS-Empfänger 4 0,75 wh/gn C800/30 - PCM C370/D2 Diesel 5 0,35 bn/gn PATS-Empfänger 5 0,75 bn/gn C800/29 - PCM C343/F28 Benzin 5 0,35 bn/gn PATS-Empfänger 5 0,75 bn/gn C800/29 - PCM C370/A1 Diesel 6 0,35 bk/gn PATS-Empfänger 6 0,75 bk/gn C800/35 - PCM C343/F17 Benzin 6 0,35 bk/gn PATS-Empfänger 6 0,75 bk/gn C800/35 - Masse Diesel 7 0,5 bk/gn Integriertes Bedienteil C714/3 7 0,75 bk/gn ESP-Modul ESP 8 0,5 bk/wh Integriertes Bedienteil C714/10 8 0,75 bk/wh ESP-Modul ESP 9 0,5 bk/ye Kombiinstrument C332/16 9 0,5 bk/ye Bremsflüssigkeitsniveauschalter 10 0,5 bk/og Kombiinstrument C332/12 10 0,75 bk/og C800/12 - Öldruckschalter 11 0,35 bu/rd Heizungsregelmodul C302/2 11 0,75 bk/rd C800/38 - Klimaniederdruckschalter - - Klimahochdruckschalter - PCM C343/F22 Benzin Klima 11 0,35 bu/rd Heizungsregelmodul C302/2 11 0,75 bk/rd C800/38 - Klimaniederdruckschalter - - Klimahochdruckschalter - PCM C370/A2 Diesel Klima 12 0,5 bk/bu Integriertes Bedienteil C714/6 12 0,5 bk/bu GEM C317/20 Japan 13 1,0 gn/og Wischerschalter schnell aus 13 1,0 gn/og Wischermotor vorn 14 1,0 gn/bk Wischerschalter normal aus 14 1,0 gn/bk Wischermotor vorn 15 0,75 gn/bk PATS-Empfänger 15 1,0 gn/bk F12, 15A, Signal 30S 16 n/c 16 0,75 gn/wh C800/27 - Getriebeschalter R aus Schalt + Durashift o. Navi 16 n/c 16 0,75 gn/wh C800/27 - Rückfahrleuchtenrelais Schalt aus Automatik ohne Navi 16 0,35 gn/wh C344/6 - Navigationsgerät 16 0,75 gn/wh C800/27 - Getriebeschalter R aus Schalt + Durashift Navi 16 0,35 gn/wh C344/6 - Navigationsgerät 16 0,75 gn/wh C800/27 - Rückfahrleuchtenrelais Schalt aus Automatik Navi Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 33 C816 Nur ab 05/02 A-Säule links, unten Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 og/bk (29-BB9) 1 og/bk (29-BB9) 2 4,0 gn/og F49, 30A, Signal 15 2 4,0 gn/og Gebläsemotor Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 34 Kapitel 5 - Armaturen rechts C804 Armaturen rechts Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 0,5 bk/rd RCU C500/21 1 0,5 bk/rd Deaktivierungsschalter Schalt ein 2 0,5 bk/og Masse 2 0,5bk/og Deaktivierungsschalter Schalt aus 3 0,5 bk/rd Integriertes Bedienteil Beifahrerairbag-Deaktiv.anzeige aus 3 0,5 bk/rd Deaktivierungsschalter Umschalt ein Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 35 C812 A-Säule rechts, unten T%W% T%P%P%P%W% T%W% T%W% %%%%% T%W% Q%Z%1P%P%P%P%]% Z%P%P%P%P%8]%Q% Q%Z%8P%P%P%P%g%P%P%P%g%P%P%P%P%1]%Q% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%P%9P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%16]% Z%16P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%9P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 1,0 gn/og Wischerschalter Vcc 1 1,0 gn/bogF46, 20A, Signal 15 2 n/c 2 n/c 3 0,35 og/bu Kombiinstrument C332/15, Beleuchtung 3 0,35 og/bu F33, 7,5A, Signal 58 + Warnblinkerschalter, Beleuchtung + Heizungsbeleuchtung ohne Klima + Heizungsregelmodul C302/8, Beleuchtung Klima + Integriertes Bedienteil, Beleuchtung + Radio, Wählknopfbeleuchtung + Wählhebeleinheit C679/11, Beleuchtung Durashift + Wählhebeleinheit, Beleuchtung Automatik 4 n/c 4 n/c 5 n/c 5 n/c 6 n/c 6 n/c 7 0,75 gn/bu Blinkerschalter, Abblendlicht aus 7 0,75 gn/bu Abblendlichtrelais Steuer ein 8 0,35 og/bu Kombiinstrument C332/17 Vcc 8 0,35 og/bu F20, 7,5A, Signal 30 9 1,0 gn/bu Lichtschalter NSW aus 9 1,0 gn/bu C802/1 - Nebelscheinwerfer links NSW + C802/1 - Nebelscheinwerfer rechts NSW 10 1,0 gn/ye Lichtschalter NSL aus 10 1,0 gn/ye Kombileuchte hinten links, NSL 11 0,35 gn/bu Integriertes Bedienteil C714/5 11 0,35 gn/bu F38, 7,5A, Signal 15 12 0,75 gn/ye Blinkerschalter, Fernlicht aus 12 0,75 gn/ye Fernlichtrelais Steuer ein 13 0,75 wh/rd C806/1 - Lautsprecher vorn rechts 13 0,75 wh/rd Radio C344/11 14 0,75 gy/rd C806/15 - Lautsprecher vorn rechts 14 0,75 gy/rd Radio C344/12 15 0,75 wh Lautsprecher hinten rechts 15 0,75 wh Radio C344/10 3-Türer 15 0,75 wh C808/9 - Lautsprecher hinten rechts 15 0,75 wh Radio C344/10 5-Türer 16 0,75 gy Lautsprecher hinten rechts 16 0,75 gy Radio C344/23 3-Türer 16 0,75 gy C808/10 - Lautsprecher hinten rechts 16 0,75 gy Radio C344/23 5-Türer Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 36 C813 A-Säule rechts, unten T%W% T%P%P%P%W% T%W% T%W% %%%%% T%W% Q%Z%1P%P%P%P%]% Z%P%P%P%P%8]%Q% Q%Z%8P%P%P%P%g%P%P%P%g%P%P%P%P%1]%Q% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%P%9P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%16]% Z%16P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%9P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 0,75 gn/og ESP-Modul 1 0,5 gn/og Lenkungspos.sensor ESP 0,75 gn/bu Gierwinkelsensor ESP 2 0,75 gn/ye C813/2 - Zündungsrelais Steuer ein 2 0,75 gn/ye Zündschalter II+III aus + C813/2 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein Benzin + C813/2 - F38 - F41 ein + C813/2 - C800/20 - PCM C343/F21 Benzin + C813/2 - C800/20 - PCM C370/C3 Diesel 3 0,75 gy/bk Startsperrrelais Steuer ein 3 0,75 gy/bk Zündschalter III aus + C800/40 - TCU C676/78 Durashift 4 0,75 ye/gn F44, 3A ein 4 0,75 ye/gn Zündschalter I+II aus 5 0,75 gn/bk F40, 10A, Signal 15 5 0,75 gn/bk Lichtschalter, Abblendlicht + Einstellung + Bel. ein 6 0,75 gn/og F39, 7,5A, Signal 15 6 0,75 gn/og RCM C500/1 7 n/c 7 n/c 8 4,0 gn/og F49, 30A, Signal 15 8 4,0 gn/og Gebläsemotor bis 05/02 9 0,5 og/gn F4, 10A, Signal 30 9 0,35 og/gn Heizungsregelmodul C302/7 Klima 10 1,0 gn/og F50, 20A, Signal 15 10 1,0 gn/og Lichtschalter Nebelleuchten ein 11 0,75 og/bk F17, 15A, Signal 30 11 0,75 og/bk Lichtschalter, Standlicht ein 12 0,75 og/bu F22 + F23 + F33 ein 12 0,75 og/bu Lichtschalter Standlicht aus 13 0,35 ye/gn Radio C344/2 13 0,35 ye/gn F44, 3A, Signal 75 0,35 ye/rd Kombiinstrument C332/3 14 1,0 og/bk F18, 15A, Signal 30 14 1,0 og/bk Radio C344/1 1,0 og Diagnosestecker DLC Pin 16 15 n/c 15 n/c 16 n/c 16 n/c Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 37 Kapitel 6 - Innenraum C663 Unter Fahrersitz %%%%%%%%%%%%%%%%%%% % T%P%P%P%W% % % 5Q%Ë% Ë%Q%6 % % Z%P%P%P%]% % % % % T%P%P%P%W% T%P%P%P%W% % % 1Q%Ë% Ë%Q%2 3Q%Ë% Ë%Q%4 % % Z%P%P%P%]% Z%P%P%P%]% % %%%%%%%%%%%%%%%%%%% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 intern Gurtschlossschalter 1 0,5 bk/wg GEM C317/14 Japan 2 intern Gurtschlossschalter 2 0,5 bk Masse Japan 3 intern Seitenairbag links 3 0,5 bk/gn RCM C501/2 Seitenairbags 4 intern Seitenairbag links 4 0,5 gn/bk RCM C501/3 Seitenairbags 5 0,75 bk Sitzheizung vorn lins 5 1,0 bk Masse Sitzheizung 6 1,0 vt Sitzheizungsschalter vorn links 6 0,75 gn/ye F35, 7,5A, Signal 15 Sitzheizung Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 38 C664 Unter Beifahrersitz %%%%%%%%%%%%%%%%%%% % T%P%P%P%W% % % 5Q%Ë% Ë%Q%6 % % Z%P%P%P%]% % % % % T%P%P%P%W% T%P%P%P%W% % % 1Q%Ë% Ë%Q%2 3Q%Ë% Ë%Q%4 % % Z%P%P%P%]% Z%P%P%P%]% % %%%%%%%%%%%%%%%%%%% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 intern Gurtstraffer vorn rechts 1 0,5 bk/rd RCM C501/12 2 intern Gurtstraffer vorn rechts 2 0,5 gn/og RCM C501/6 3 intern Seitenairbag rechts 3 0,5 bk/rd RCM C501/21 Seitenairbags 4 intern Seitenairbag rechts 4 0,5 gn/og RCM C501/20 Seitenairbags 5 0,75 bk Sitzheizung vorn lins 5 1,0 bk Masse Sitzheizung 6 1,0 vt Sitzheizungsschalter vorn links 6 0,75 gn/bk F35, 7,5A, Signal 15 Sitzheizung Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 39 C805 A-Säule vorn links T%P%P%8f%9P%P%W% T%P%P%9f%8P%P%W% T%P%]% Ï% Ï% Z%P%W% T%P%]% ¡% ¡% Z%P%W% T%P%]% Ï% Ï% Z%P%W% T%P%]% ¡% ¡% Z%P%W% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% 5 Ï% Ï% Ï% Ï%12 12¡% ¡% ¡% ¡% 5 Q% Ï% 17 Ï% 20 Ï% Q% Q% ¡% 20 ¡% 17 ¡% Q% Z%P%W% Ï% 16 Ï% T%P%]% Z%P%W% ¡% 16 ¡% T%P%]% Z%P%W% Ï% Ï% Ï% T%P%]% Z%P%W% ¡% ¡% ¡% T%P%]% Z%P%2P%1P%15]% Z%15P%1P%2P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 0,75 wh/bk C810/9 - Radio C344/8 1 0,75 wh Lautsprecher vorn links 2 2,5 bk Masse 2 1,0 bk ZV-Einheit vorn links gehoben ohne eFH 2 2,5 bk Masse 2 2,5 bk ZV-Einheit vorn links gehoben mit eFH + FH-Schalter vorn links (2x) eFH + Spiegelverstellschalter el.Spiegel + Spiegel links el.Spiegel 3 1,0 wh/gn GEM C317/2 3 1,0 wh/gn *3 ZV-Einheit vorn links, Motor ZV 4 1,0 ye/gn GEM C317/3 4 1,0 ye/gn *3 ZV-Einheit vorn links, Motor ZV 5 2,5 gn/bu F36, 30A, Signal 15 5 2,5 gn/bu FH-Schalter vorn links (2x) eFH 6 0,35 bk/ye GEM C316/18 6 0,35 bk/ye Türschalter vorn links ohne ZV 6 0,35 bk/ye GEM C316/18 6 0,35 bk/ye *3 ZV-Einheit vorn links, Türschalter ZV 7 0,35 bk/rd GEM C317/9 7 0,35 bk/rd *3 ZV-Einheit vorn links, "verriegeln" ZV 8 0,35 bk/wh GEM C316/10 8 0,35 bk/wh *3 ZV-Einheit vorn links, "entriegeln" ZV 9 2,5 wh/vt C806/11 - FH-Schalter vorn rechts 9 2,5 wh/vt *4 FH-Schalter vorn links eFH 10 n/c 10 1,5 bk ZV-Einheit vorn links ab 04/03 ZV ohne eFH 10 0,5 wh/gn Spiegelausklapprelais Schalt aus 10 0,5 wh/gn Außenspiegel links Japan 11 2,5 ye/vt C806/11 - FH-Schalter vorn rechts 11 2,5 ye/vt *4 FH-Schalter vorn links eFH 12 1,0 og/ye GEM C317/5 12 1,0 og/gn *3 ZV-Einheit vorn links, Motor DV 12 0,5 ye/gn Spiegeleinklapprelais Schalt aus 12 0,5 ye/gn Außenspiegel links Japan 13 0,35 bk/bu GEM C316/9 13 0,35 bk/bu *3 ZV-Einheit vorn links 1. DV DV 14 0,35 bk/wh GEM C317/12 14 0,35 bk/wh *3 ZV-Einheit vorn links 2. DV DV 15 0,75 gy/bk C810/8 - Radio C344/21 15 0,75 gy Lautsprecher vorn links 16 0,35 og/ye F8, 7,5A, Signal 30 16 0,5 og/ye Spiegelverstellschalter el.Spiegel 17 0,5 wh/gn C806/17 - Spiegel rechts 17 0,5 wh/gn Spiegelverstellschalter el.Spiegel 18 0,5 ye/bk C806/18 - Spiegel rechts 18 0,5 ye/bk Spiegelverstellschalter el.Spiegel 19 0,5 bu/og C806/19 - Spiegel rechts 19 0,5 bu/og Spiegelverstellschalter el.Spiegel 20 0,35 gn/og F32, 7,5A - GEM C316/4 HSH-Relais Schalt aus 20 0,35 gn/og *3 Spiegel links, Heizung el.Spiegel *3 ab 05/02 mit DV Kabelquerschnitt 1,0mm² und Kabelfarbe bk *4 ab 05/02 mit Alarm Kabelfarbe bk Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 40 C806 A-Säule vorn rechts T%P%P%8f%9P%P%W% T%P%P%9f%8P%P%W% T%P%]% Ï% Ï% Z%P%W% T%P%]% ¡% ¡% Z%P%W% T%P%]% Ï% Ï% Z%P%W% T%P%]% ¡% ¡% Z%P%W% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% 5 Ï% Ï% Ï% Ï%12 12¡% ¡% ¡% ¡% 5 Q% Ï% 17 Ï% 20 Ï% Q% Q% ¡% 20 ¡% 17 ¡% Q% Z%P%W% Ï% 16 Ï% T%P%]% Z%P%W% ¡% 16 ¡% T%P%]% Z%P%W% Ï% Ï% Ï% T%P%]% Z%P%W% ¡% ¡% ¡% T%P%]% Z%P%2P%1P%15]% Z%15P%1P%2P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 0,75 wh/rd C812/13 - Radio C344/11 1 0,75 wh Lautsprecher vorn rechts 2 2,5 bk Masse 2 1,0 bk ZV-Einheit vorn rechts gehoben ohne eFH 2 2,5 bk Masse 2 0,5 bk ZV-Einheit vorn rechts gehoben mit eFH + FH-Schalter vorn rechts eFH + Spiegel rechts el.Spiegel 2 0,5 bk/og C808/3 - Türschalter hinten rechts 2 1,0 bk Türschalter vorn rechts bis 04/03 Fusion ohne ZV 2 0,5 bk/og C808/3 - Türschalter hinten rechts 2 2,5 bk Türschalter vorn rechts ab 04/03 Fusion ohne ZV 3 1,0 wh/rd GEM C317/4 3 1,0 wh/rd *3 ZV-Einheit vorn rechts, Motor ZV 4 1,0 ye/rd GEM C317/3 4 1,0 ye/rd *3 ZV-Einheit vorn rechts, Motor ZV 5 2,5 gn/bu F36, 30A, Signal 15 5 2,5 gn/bu FH-Schalter vorn rechts eFH 6 0,35 bk/bu GEM C316/19 6 0,35 bk/bu Türschalter vorn rechts ohne ZV 6 0,35 bk/bu GEM C316/19 6 0,35 bk/bu *3 ZV-Einheit vorn rechts, Türschalter ZV 7 0,35 bk/og GEM C317/10 7 0,35 bk/og *3 ZV-Einheit vorn rechts, "verriegeln" ZV 8 0,35 bk/gn GEM C316/11 8 0,35 bk/gn *3 ZV-Einheit vorn rechts, "entriegeln" ZV 9 2,5 wh/vt C805/9 - FH-Schalter vorn links 9 2,5 wh/vt FH-Schalter vorn rechts eFH 10 n/c 10 1,5 bk ZV-Einheit vorn links ab 04/03 ZV ohne eFH 10 n/c 10 1,5 bk Türschalter vorn rechts aus ab 04/03 Fusion ohne ZV 10 0,5 wh/gn Spiegelausklapprelais Schalt aus 10 0,5 wh/gn Außenspiegel rechts Japan 11 2,5 ye/vt C805/11 - FH-Schalter vorn links 11 2,5 ye/vt FH-Schalter vorn rechts eFH 12 1,0 og/gn GEM C317/5 12 1,0 og/ye *3 ZV-Einheit vorn rechts, Motor DV 12 0,5 ye/gn Spiegeleinklapprelais Schalt aus 12 0,5 ye/gn Außenspiegel rechts Japan 13 0,35 bk/bu GEM C316/8 13 0,35 bk/bu *3 ZV-Einheit vorn rechts 1. DV DV 13 0,5 wh/bk GEM C317/13 13 0,5 wh/bk Spiegelverstellschalter Japan 14 0,35 bk/wh GEM C317/11 14 0,35 bk/wh *3 ZV-Einheit vorn rechts 2. DV DV 15 0,75 gy/rd C812/14 - Radio C344/12 15 0,75 gy Lautsprecher vorn rechts 16 n/c 16 n/c 17 0,5 wh/gn C805/17 - Spiegelverstellschalter 17 0,35 wh/gn Spiegel rechts el.Spiegel 18 0,5 ye/bk C805/18 - Spiegelverstellschalter 18 0,35 ye/bk Spiegel rechts el.Spiegel Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 41 19 0,5 bu/og C805/19 - Spiegelverstellschalter 19 0,35 bu/og Spiegel rechts el.Spiegel 20 0,35 gn/bk F32, 7,5A - GEM C316/4 HSH-Relais Schalt aus 20 0,35 gn/bk *3 Spiegel rechts, Heizung el.Spiegel *3 ab 05/02 mit DV Kabelquerschnitt 1,0mm² und Kabelfarbe bk *4 ab 05/02 mit Alarm Kabelfarbe bk C807 Nur mit 5-Türer B-Säule links T%P%P%P%W% T%P%P%P%W% T%P%6P%P%]% Z%P%P%1P%W% T%P%6P%P%]% Z%P%P%1P%W% Q%  % Ï% Ï% Ï% Ï%  % Q% Q% ¡% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% Q% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% Ë% Ë% Ë% Ë% Q% Z%10P%P%P%P%P%P%P%P%P%7P%]% Z%10P%P%P%P%P%P%P%P%P%7P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 n/c 1 n/c 2 1,0 bk Masse 2 0,35 bk *3 Türschalter hinten links nicht Fusion ohne ZV 2 1,0 bk Masse 2 0,35 bk *3 Türschalter hinten links Fusion ohne ZV 3 0,35 bk/og GEM C316/16 3 0,35 bk/og *3 ZV-Einheit hinten links, Türschalter ZV 3 0,5 bk/ye C808/3 - Türschalter hinten rechts 3 0,35 bk/og *3 Türschalter hinten links Fusion ohne ZV 4 1,0 wh/bu GEM C317/4 4 1,0 wh/bu *3 ZV-Einheit, Motor ZV 5 1,0 ye/bu GEM C317/3 5 1,0 ye/bu *3 ZV-Einheit, Motor ZV 6 n/c 6 n/c 7 1,0 og/wh GEM C317/5 7 1,0 og/wh *3 ZV-Einheit, Motor DV 8 n/c 8 n/c 9 0,75 wh/vt C810/7 - Radio C344/9 9 0,75 wh/vt Lautsprecher hinten links 10 0,75 gy/wh C810/6 - Radio C344/22 10 0,75 gy/wh Lautsprecher hinten links *3 mit DV ab 05/02 Kabelquerschnitt 1,0mm² und Kabelfarbe bk Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 42 C808 Nur mit 5-Türer B-Säule rechts T%P%P%P%W% T%P%P%P%W% T%P%6P%P%]% Z%P%P%1P%W% T%P%6P%P%]% Z%P%P%1P%W% Q%  % Ï% Ï% Ï% Ï%  % Q% Q% ¡% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡% Q% Q% Ï% Ï% Ï% Ï% Q% Q% Ë% Ë% Ë% Ë% Q% Z%10P%P%P%P%P%P%P%P%P%7P%]% Z%10P%P%P%P%P%P%P%P%P%7P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 n/c 1 n/c 2 1,0 bk Masse 2 0,35 bk *3 Türschalter hinten rechts nicht Fusion ohne ZV 2 0,5 bk/ye C807/3 - Türschalter hinten links 2 0,35 bu *3 Türschalter hinten rechts Fusion ohne ZV 3 0,35 bk/gn GEM C316/17 3 0,35 bk/gn *3 ZV-Einheit hinten rechts, Türschalter ZV 3 0,5 bk/og C806/2 - Türschalter vorn rechts aus 3 0,35 bk/og Türschalter hinten rechts Fusion ohne ZV 4 1,0 wh GEM C317/4 4 1,0 wh/bu *3 ZV-Einheit, Motor ZV 5 1,0 ye GEM C317/3 5 1,0 ye/bu *3 ZV-Einheit, Motor ZV 6 n/c 6 n/c 7 1,0 og/bk GEM C317/5 7 1,0 og/wh *3 ZV-Einheit, Motor DV 8 n/c 8 n/c 9 0,75 wh C812/15 - Radio C344/10 9 0,75 wh/vt Lautsprecher hinten rechts 10 0,75 gy C812/16 - Radio C344/23 10 0,75 gy/wh Lautsprecher hinten rechts *3 mit DV ab 05/02 Kabelquerschnitt 1,0mm² und Kabelfarbe bk Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 43 Kapitel 7 - Heck C814 D-Säule links T%P%P%P%W% T%P%1]% Z%4P%W% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%P%5P%P%P%P%P%8P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 1,0 og/bu GEM C317/1 1 1,0 og/bk *2 Heckklappenantrieb 2 0,5 gn/bu GEM C316/5 2 0,5 gn/bu *2 Wischermotor hinten 3 0,5 gn/bu F47, 10A, Signal 15 3 0,5 gn/bu *2 Wischermotor hinten 4 0,35 og/bk F33, 7,5A, Signal 58 4 0,5 og/bk *2 Kennzeichenleuchte links + Kennzeichenleuchte rechts 5 0,75 gn/ye Bremslichtschalter aus 5 0,75 gn/ye *2 Zusatzbremsleuchte 6 0,35 bk/og GEM C316/12 6 1,0 bk Alarmausschalter Alarm 7 0,5 bk/bu Kofferraumleuchte 7 0,35 bk/bu *2 Heckklappenschalter 8 0,35 bk/rd GEM C316/20 8 0,35 bk/rd *2 Heckklappenschalter ZV *2 mit Alarm Kabelquerschnitt 1,0mm² und Kabelfarbe bk C815 D-Säule links Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 2,5 bk Masse 1 1,5 bk Heckklappenantrieb + Zusatzbremsleuchte + Kennzeichenleuchte links + Zennzeichenleuchte rechts 2 1,5 gn/bu GEM C316/4 2 1,5 gn/bu *1 Heckscheibenheizung *1 mit Alarm Kabelfarbe bk Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 44 Kapitel 8 - Module C308 - Diagnosestecker DLC bei CJB T%16P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%9P%W% T%]% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Z%W% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%P%P%8P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%1P%P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 1 n/c 2 2 n/c 3 3 n/c 4 4 n/c 5 5 n/c 6 CAN+ 6 0,5 gy/rd C810/16 - Kombiinstrument C332/32 ohne Durashift 6 CAN+ 6 0,5 gy/rd Kombiinstrument C332/32 Durashift + Wählhebeleinheit Durashift + C810/16 - ABS-Modul / ESP-Modul mit ABS oder ESP + C810/16 - C800/24 - PCM C343/F31 Benzin ohne Durashift + C810/16 - C800/24 - PCM C370/A4 Diesel ohne Durashift + C810/16 - C800/24 - TCU C676/54 Durashift + C810/16 - C800/24 - Automatikgetr.modul C428/25 Automatik 7 ISO9141 7 0,75 gy/bk GEM C320/10 + RCM C500/17 + C810/14 - ABS-Modul / ESP-Modul ABS oder ESP 8 8 n/c 9 9 n/c 10 10 n/c 11 11 n/c 12 12 n/c 13 13 n/c 14 CAN- 14 0,5 bu/rd C810/15 - Kombiinstrument C332/31 ohne Durashift 14 CAN- 14 0,5 bu/rd Kombiinstrument C332/31 Durashift + Wählhebeleinheit Durashift + C810/15 - ABS-Modul / ESP-Modul mit ABS oder ESP + C810/15 - C800/23 - PCM C343/F19 Benzin ohne Durashift + C810/15 - C800/23 - PCM C370/A3 Diesel ohne Durashift + C810/15 - C800/23 - TCU C676/54 Durashift + C810/15 - C800/23 - Automatikgetr.modul C428/26 Automatik 15 15 n/c 16 Vcc 16 1,0 og C813/14 - F18, 15A, Signal 30 Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 45 C302 Heizungsregelmodul Nur mit Klimaanlage Armaturenbrett T%W% T%P%P%P%W% T%W% Q%Z%5P%]% Z%P%1]%Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%10P%P%P%P%P%P%P%6P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Versorgung Vcc 1 0,35 gn/bk C38, 7,5A, Signal 15 2 Steuer ein Klimaanlage an/aus 2 0,35 bu/rd C811/11 - C800/38 - Klimaniederdruckschalter - - Klimahochdruckschalter - PCM C343/F22 Benzin 2 Steuer ein Klimaanlage an/aus 2 0,35 bu/rd C811/11 - C800/38 - Klimaniederdruckschalter - - Klimahochdruckschalter - PCM C370/A2 Diesel 3 Steuer Umluft 4 0,35 gn/rd Umluftklappenmotor 4 Steuer Umluft 5 0,35 bk/og Umluftklappenmotor 5 Signal aus Gebläsebetrieb 5 0,35 bk/og Gebläseschalter 6 6 n/c 7 Versorgung Vcc 7 0,35 og/gn C813/9 - F4, 10A, Signal 30 8 Versorgung Beleuchtung 8 0,35 og/gn C812/3 - F33, 7,5A, Signal 58 9 9 n/c 10 Versorgung Masse 10 0,35 bk Masse Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 46 C316 - C320 - General Electric Module GEM Fahrerfußraum T%14P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%23W%T%14P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%23W%T%14P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%23W%T%14P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%23W%T%14P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%23W% Q% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Q%Q% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Q%Q% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Q%Q% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Q%Q% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Q% Q%6 ¡% 8Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë%13¡% 7Q%Q%6 ¡% 8Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë%13¡% 7Q%Q%6 ¡% 8Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë%13¡% 7Q%Q%6 ¡% 8Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë%13¡% 7Q%Q%6 ¡% 8Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë%13¡% 7Q% Q%1 ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% 5Q%Q%1 ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% 5Q%Q%1 ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% 5Q%Q%1 ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% 5Q%Q%1 ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% 5Q% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]%Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]%Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]%Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]%Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% C316 bk C317 gn C3128 bu C319 wh C320 bn C316 Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Last aus Blinker 1 0,75 bu/rd Kombileuchte hinten rechts, Blinker 2 Versorgung Masse (Last) 2 1,0 bk Masse 3 Steuer ein Innenbeleuchtungsverzögerung 3 0,35 bk/bu C809/2 - Innenleuchte vorn + C809/2 - Innenleuchte hinten 2 Innenleuchten 4 Last aus HSH-Relais Schalt aus 4 1,5 gn/bu C815/2 - Heckscheibenheizung ohne el.Spiegel 4 Last aus HSH-Relais Schalt aus 4 1,5 gn/og C815/2 - Heckscheibenheizung el.Spiegel + C32, 7,5A - C805/20 - Spiegel links Heizung el.Spiegel + C32, 7,5A - C806/20 - Spiegel rechts Heizung el.Spiegel 5 5 n/c 6 Last aus Blinker 6 0,75 bu Kombileuchte hinten links, Blinker 7 Last aus Innenbeleuchtung, Batteriesparrelais Schalt aus 7 0,35 og/bu C809/1 - Innenleuchte vorn + C809/1 - Innenleuchte hinten 2 Innenleuchten + C809/1 - Leseleuchte hinten links Leseleuchten + C809/1 - Leseleuchte hinten rechts Leseleuchten + Batteriesparrelais Steuer ein Steckdose 0,5 og/bu Kofferraumleuchte 8 Sensor aus DV 8 0,35 bk/bu C805/13 - ZV-Einheit vorn links, 1. DV DV 9 Sensor aus DV 9 0,35 bk/bu C806/13 - ZV-Einheit vorn rechts, 1. DV DV 10 Sensor aus ZV 10 0,35 bk/wh C805/8 - ZV-Einheit vorn links, "entriegeln" ZV 11 Sensor aus ZV 11 0,35 bk/gn C806/8 - ZV-Einheit vorn rechts, "entriegeln" ZV 12 Sensor aus Alarm 12 0,35 bk/og C814/6 - Alarmausschalter 13 13 n/c 14 14 n/c 15 15 n/c 16 Sensor aus Tür offen 16 0,35 bk/og C807/3 - ZV-Einheit hinten links ZV 5-Türer 17 Sensor aus Tür offen 17 0,35 bk/gn C808/3 - ZV-Einheit hinten rechts ZV 5-Türer 18 Sensor aus Tür offen oder Automatik nicht in P 18 0,35 bk/ye C805/6 - Türschalter vorn links ohne ZV 18 Sensor aus Tür offen oder Automatik nicht in P 18 0,35 bk/ye C805/6 - ZV-Einheit vorn links, Türschalter ZV + C800/16 - Automatikgetriebemodul C428/7 Automatik + C800/16 - TCU C676/59 Durashift Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 47 19 Sensor aus Tür offen 19 0,35 bk/bu C806/6 - Türschalter vorn links ohne ZV 19 Sensor aus Tür offen 19 0,35 bk/bu C806/6 - ZV-Einheit vorn links, Türschalter ZV 20 Sensor aus Tür offen 20 0,35 bk/rd C814/8 - Heckklappenschalter ZV 21 Sensor aus Alarm 21 0,35 bk/ye C801/4 - Motorhaubenschalter Alarm 22 22 n/c 23 23 n/c C317 Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Last aus Heckklappe 1 1,0 og/bu C814/1 - Heckklappenantrieb 2 Last Wechsel ZV 2 1,0 wh/gn C805/3 - ZV-Einheit vorn links, Motor ZV 3 Last Wechsel ZV 3 1,0 ye/gn C805/4 - ZV-Einheit vorn links, Motor ZV 1,0 ye/rd C806/4 - ZV-Einheit vorn rechts, Motor ZV 3-Türer + C806/4 - ZV-Einheit vorn rechts, Motor ZV 5-Türer + C807/5 - ZV-Einheit hinten links, Motor ZV 5-Türer + C808/5 - ZV-Einheit hinten rechts, Motor ZV 5-Türer 4 Last Wechsel ZV 4 1,0 wh/rd C806/3 - ZV-Einheit vorn rechts, Motor ZV + C807/4 - ZV-Einheit hinten links, Motor ZV 5-Türer + C808/4 - ZV-Einheit hinten rechts, Motor ZV 5-Türer 5 Last Wechsel DV 5 1,0 og/gn C805/12 - ZV-Einheit vorn links, Motor DV 1,0 og/bu C806/12 - ZV-Einheit vorn rechts, Motor DV 3-Türer + C806/12 - ZV-Einheit vorn rechts, Motor DV 5-Türer + C807/7 - ZV-Einheit hinten links, Motor DV 5-Türer + C808/7 - ZV-Einheit hinten rechts, Motor DV 5-Türer 6 6 n/c 7 7 n/c 8 8 n/c 9 Sensor aus ZV 9 0,35 bk/rd C805/7 - ZV-Einheit vorn links, "verriegeln" ZV 10 Sensor aus ZV 10 0,35 bk/og C806/7 - ZV-Einheit vorn rechts, "verriegeln" ZV 11 Sensor aus DV 11 0,35 bk/wh C805/14 - ZV-Einheit vorn links, 2. DV DV 12 Sensor aus DV 12 0,35 bk/wh C806/14 - ZV-Einheit vorn rechts, 2. DV DV 13 Signal Spiegelanklappung 13 0,5 wh/bk C806/13 - Spiegelverstellschalter Japan 14 Sensor aus Gurtwarner 14 0,5 bk/wh Gurtschlossschalter vorn links Japan 15 Steuer ein Spiegelanklappung 15 0,5 bk/bu Spiegeleinklapprelais Steuer aus Japan 16 Steuer ein Spiegelanklappung 16 0,5 bk/bu Spiegelausklapprelais Steuer aus Japan 17 17 n/c 18 18 n/c 19 19 n/c 20 Signal Gurtwarner 20 0,5 bk/bu C811/12 - Integriertes Bedienteil C714/6 Japan 21 21 n/c 22 22 n/c 23 23 n/c Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 48 C318 Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Last ein HSH-Relais Schalt ein 1 1,5 og/gn F26, 20A, Signal 30 2 Versorgung Vcc ZV 2 1,0 og/wh F24, 20A, Signal 30 3 Wechsel Wischer 3 1,0 wh/bu Wischermotor vorn Nullkontakt 4 Versorgung Vcc Blinker 4 0,75 og F25, 15A, Signal 30 5 5 n/c 6 Last aus Blinker 6 0,75 bu/og Scheinwerfer links, Blinker 0,75 bu/rd Seitenblinker links 7 Last aus Blinker 7 0,75 bu Scheinwerfer rechts, Blinker 0,75 bu/wh Seitenblinker rechts 8 8 n/c 9 Signal ein Licht-an-Warner 9 0,35 og/bk F33, 7,5A, Signal 58 10 10 n/c 11 11 n/c 12 12 n/c 13 13 n/c 14 14 n/c 15 15 n/c 16 16 n/c 17 17 n/c 18 18 n/c 19 19 n/c 20 20 n/c 21 21 n/c 22 22 n/c 23 23 n/c C319 Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Last aus Alarm 1 1,0 og/gn Alarmhorn Alarm 2 Last ein Wischerrelais hinten Schalt ein 2 0,5 gn/bu F47, 10A, Signal 15 3 Last ein Wischerrelais vorn Schalt ein 3 1,0 gn/ye F46, 20A, Signal 15 4 Last ein Batteriesparrelais Schalt ein 4 0,35 og/bk F20, 7,5A (ab 01/04 F27, 15A), Signal 30 5 Versorgung Vcc Hupe 5 0,75 og F27, 10A (ab 01/04 15A), Signal 30 6 6 n/c 7 Last aus Hupe 7 0,75 og/ye Hupe 8 Signal ein Motorlauf 8 0,75 pk/bk C800/18 - PCM C343/M10 Benzin + WSSH 8 Signal ein Motorlauf 8 0,75 pk/bk C800/18 - PCM C372/D4 Diesel + WSSH 9 Signal ein VSS 9 0,35 wh C810/10 - C800/3 - PCM C343/M25 Benzin 9 Signal ein VSS 9 0,35 wh C810/10 - C800/3 - PCM C372/E2 Diesel 10 Versorgung Vcc 10 0,35 gn/og F38, 7,5A, Signal 15 11 11 n/c Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 49 12 Steuer ein WSSH 12 0,35 gn/og WSSH-Relais Steuer aus WSSH 13 13 n/c 14 14 n/c 15 15 n/c 16 16 n/c 17 17 n/c 18 18 n/c 19 19 n/c 20 20 n/c 21 21 n/c 22 22 n/c 23 23 n/c C320 Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Last aus Wischerrelais Schalt aus 1 1,0 gn/og Wischerschalter Nachlauf ein 2 Versorgung Masse (Signal) 2 0,5 bk/rd Masse 3 Wechsel Wischer 3 1,0 wh/bk Wischerschalter Wascher vorn ein 4 Wechsel Wischer 4 1,0 ye/bk Wischerschalter Wascher hinten ein 5 Signal aus Blinker links 5 0,75 bu/bk Kombiinstrument C332/10 Blinker links 6 Signal aus Blinkertongeber 6 0,75 bu/og Blinkerschalter Summer ein 7 Signal aus Blinker rechts 7 0,75 bu/ye Kombiinstrument C332/10 Blinker rechts 8 Sensor aus WSSH 8 0,35 bk/wh Integriertes Bedienteil C714/11 WSSH-Schalt ein WSSH 9 Schalt ein WSSH 9 0,35 bk/ye Integriertes Bedienteil C714/8 WSSH-Betriebsanz. aus WSSH 10 Komm Diagnose 10 0,75 gy/wh Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 11 Sensor aus HSH 11 0,35 bk/gn Integriertes Bedienteil C714/1 HSH-Schalter ein 12 Steuer ein HSH 12 0,35 bk/og Integriertes Bedienteil C714/4 HSH-Betriebsanzeige aus 13 13 n/c 14 Sensor aus Entriegelung 14 0,35 bk/ye Heckklappenentriegelungsschalter 15 Signal Türstatus 15 0,5 bk/bu Kombiinstrument C332/11 ZV + FFB 16 Sensor aus Warnblinker 16 0,35 bk/og Warnblinkerschalter Schalt ein 17 Sensor aus Blinker rechts 17 0,35 bk/bu Blinkerschalter Blinker rechts ein 18 Sensor aus Blinker links 18 0,35 bk/ye Blinkerschalter Blinker links ein 19 Signal ein Wischer 19 0,75 gn/bk Wischerschalter Intervall aus 20 Signal ein Wischer 20 0,75 wh/rd Wischerschalter Heckwischer ein 21 Signal Tonanforderung, Summer 21 0,35 bk/og Kombiinstrument C332/20 Durashift 22 Sensor aus Hupe 22 0,5 bk/bu Wickelfeder - Signalhornschalter 23 23 n/c Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 50 C332 - Kombiinstrument Armaturen T%W% T%P%P%P%W% T%P%P%P%d%16]%Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%1 Q% Q% % Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Q% Q% % Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Q% Z%P%P%P%g%32W%T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%17 Q% Z%]% Z%P%P%P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 1 n/c 2 2 n/c 3 Signal ein Initialisierung 3 0,35 ye/rd C813/13 - F44, 3A, Signal 75 4 4 n/c 5 5 n/c 6 Signal ein NSW 6 0,5 gn/bu Lichtschalter, NSW aus NSW 7 Signal ein Blinker rechts 7 0,75 bu/ye GEM C320/7 8 Signal ein Fernlicht 8 0,5 gn/wh Blinkerschalter, Fernlicht aus 9 Signal Airbag 9 0,35 bk/gn RCM C500/11 10 Signal ein Blinker links 10 0,75 bu/bk GEM C320/5 11 Signal Türöffnung 11 0,5 bk/bu GEM C320/15 ZV + FFB 12 Signal aus Öldruck 12 0,5 bk/og C811/10 - C800/12 - Öldruckschalter 13 Versorgung Vcc 13 0,35 gn/bu F38, 7,5A, Signal 15 14 Referenz Tankgeber 14 0,5 wh C810/5 - Tankeinheit Geber 15 Versorgung Beleuchtung 15 0,35 og/bu C812/3 - F33, 7,5A, Signal 58 nicht Australien 15 Versorgung Beleuchtung 15 0,35 og/bu Lichtschalter, gedimmt Australien 16 Sensor aus Bremsen 16 0,5 bk/ye C811/9 - Bremsflüssigkeitsniveauschalter 17 Versorgung Vcc 17 0,35 og/bu C812/8 - F20, 7,5A, Signal 30 18 Versorgung Masse 18 0,35 bk Masse bis 01/04 18 Versorgung Masse 18 0,35 bk/bu Masse ab 01/04 19 Signal ein NSL 19 0,5 gn/og Lichtschalter, NSL aus 20 Signal Tonsignalanforderung 20 0,35 bk/og GEM C320/21 Durashift 21 21 n/c 22 22 n/c 23 23 n/c 24 24 n/c 25 25 n/c 26 26 n/c 27 27 n/c 28 28 n/c 29 Sensur aus Bremsen 29 0,75 bk/rd Handbremsenschalter Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 51 30 Sensor ein Tankgeber 30 0,5 bn C810/4 - Tankeinheit Geber Sensor 31 Komm Kommunikation 31 0,5 bu/wh C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- 32 Komm Kommunikation 32 0,5 gy/vt C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ C344 - Radio Armaturen T%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%d%P%P%P%P%P%d%P%d%P%P%d%P%P%P%P%W% Q%12¡% ¡% ¡% ¡% ¡% %%%%%%% %%%% ¡%1 Q% Q% ¡% ¡% ¡% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Q% Q%24¡% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% Ë% ¡%13Q% Z%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Versorgung Vcc 1 1,0 og/bk C813/14 - F18, 15A, Signal 30 2 Signal ein Initialisierung 2 0,35 ye/gn C813/13 - F44, 3A, Signal 75 3 Versorgung Beleuchtung Wählknopf 3 0,35 og/bk C812/3 - F33, 7,5A, Signal 58 4 Versorgung Masse Beleuchtung 4 0,35 bk Masse bis 01/03 5 5 n/c 6 6 n/c 7 7 n/c 8 Audio Lautsprecher 8 0,75 wh/bk C810/9 - C805/1 - Lautsprecher vorn links 9 Audio Lautsprecher 9 0,75 wh/vt C810/7 - Lautsprecher hinten links 3-Türer 9 Audio Lautsprecher 9 0,75 wh/vt C810/7 - C807/9 - Lautsprecher hinten links 5-Türer 10 Audio Lautsprecher 10 0,75 wh C812/15 - Lautsprecher hinten rechts 3-Türer 10 Audio Lautsprecher 10 0,75 wh C812/15 - C808/9 - Lautsprecher hinten rechts 5-Türer 11 Audio Lautsprecher 11 0,75 wh/rd C812/13 - C806/1 - Lautsprecher vorn rechts 12 Audio Lautsprecher 12 0,75 gy/rd C812/14 - C806/15 - Lautsprecher hinten rechts 13 Versorgung Masse Last 13 2,5 bk/gn Masse 14 Signal ein VSS 14 0,35 wh/gn C810/10 - C800/3 - PCM C343/M25 Benzin 14 Signal ein VSS 14 0,35 wh/gn C810/10 - C800/3 - PCM C372/E2 Diesel 15 15 n/c 16 16 n/c 17 Versorgung Masse Code 17 0,35 bk/ye Masse 18 Signal Fernbedienung 18 0,35 wh/bk Fernbedienungsschalter 19 Signal Fernbedienung 19 0,35 bn/ye Fernbedienungsschalter 20 20 n/c 21 Audio Lautsprecher 21 0,75 gy/bk C810/8 - C805/15 - Lautsprecher vorn links 22 Audio Lautsprecher 22 0,75 gy/vt C810/6 - Lautsprecher hinten links 3-Türer 22 Audio Lautsprecher 22 0,75 gy/vt C810/6 - C807/10 - Lautsprecher hinten links 5-Türer 23 Audio Lautsprecher 23 0,75 gy C812/16 - Lautsprecher hinten rechts 3-Türer 23 Audio Lautsprecher 23 0,75 gy C812/16 - C808/10 - Lautsprecher hinten rechts 5-Türer 24 Versorgung Masse Radio 24 0,75 bk/gn Masse bis 01/03 Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 52 C500 + C501 - Modul Rückhaltesystem RCM unter Mittelkonsole T%W% T%P%P%P%W% T%W% T%W% T%P%P%P%W% T%W% Q%Z%6P%P%]% Z%P%P%1Z%W% Q%Z%6P%P%]% Z%P%P%1Z%W% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%24P%P%P%P%P%P%P%P%P%19]% Z%24P%P%P%P%P%P%P%P%P%19]% C500 C501 C500 Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Versorgung Vcc 1 0,75 gn/og C813/6 - F39, 7,5A, Signal 15 2 Zündung Airbag 2 0,5 bk/ye Beifahrerairbag, abgeschirmt 3 Zündung Airbag 3 0,5 gn/ye Beifahrerairbag, abgeschirmt 4 Zündung Airbag 4 0,5 bk/gn Wickelfeder - Fahrerairbag, abgeschirmt 5 Zündung Airbag 5 0,5 gn/bk Wickelfeder - Fahrerairbag, abgeschirmt 6 6 n/c 7 Zündung Airbag 7 0,5 gn/wh Beifahrerairbag, abgeschirmt 8 Zündung Airbag 8 0,5 bk/wh Beifahrerairbag, abgeschirmt 9 Zündung Airbag 9 0,5 bk/og Wickelfeder - Fahrerairbag, abgeschirmt 10 Zündung Airbag 10 0,5 gn/rd Wickelfeder - Fahrerairbag, abgeschirmt 11 Steuer ein Statussignal 11 0,35 bk/gn Kombiinstrument C332/9 12 12 n/c 13 13 n/c 14 Steuer aus Deaktivierung 14 0,35 gn/og Integriertes Bedienteil C714/7 Beifahrergurt-Deaktiv.anz. 15 15 n/c 16 16 n/c 17 Komm Diagnose 17 0,35 gy/rd Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 18 18 n/c 19 19 n/c 20 Versorgung Masse 20 0,75 bk/rd Masse 21 Sensor aus Deaktivierung 21 0,5 bk/rd C804/1 - Deaktivierungsschalter Schalt ein 22 22 n/c 23 23 n/c 24 24 n/c C501 Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 1 n/c Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 53 2 Zündung Airbag 2 0,5 bk/gn Seitenairbag links, abgeschirmt Seitenairbags 3 Zündung Airbag 3 0,5 gn/bk Seitenairbag links, abgeschirmt Seitenairbags 4 Zündung Gurtstraffer 4 0,5 bk/bu Gurtstraffer Fahrergurtaufroller 5 Zündung Gurtstraffer 5 0,5 gn/bu Gurtstraffer Fahrergurtaufroller 6 Zündung Gurtstraffer 6 0,5 gn/og C664/2 - Gurtstraffer Beifahrersitz 7 7 n/c 8 Sensor Erschütterungserfassung 8 0,5 wh Seitenairbagsensor links 9 Sensor Erschütterungserfassung 9 0,5 wh/vt Seitenairbagsensor rechts 10 Sensor Erschütterungserfassung 10 0,5 wh C801/1 - Crashsensor 11 11 n/c 12 Zündung Gurtstraffer 12 0,5 bk/rd C664/1 - Gurtstraffer Beifahrersitz 13 13 n/c 14 Sensor Erschütterungserfassung 14 0,5 bn Seitenairbagsensor links 15 Sensor Erschütterungserfassung 15 0,5 bn/wh Seitenairbagsensor rechts 16 Sensor Erschütterungserfassung 16 0,5 bn C801/2 - Crashsensor 17 Zündung Airbag 17 0,5 gn/og Kopfairbag links, abgeschirmt Kopfairbags 18 Zündung Airbag 18 0,5 bk/rd Kopfairbag links, abgeschirmt Kopfairbags 19 19 n/c 20 Zündung Airbag 20 0,5 bk/rd Seitenairbag rechts, abgeschirmt Seitenairbags 21 Zündung Airbag 21 0,5 gn/og Seitenairbag rechts, abgeschirmt Seitenairbags 22 22 n/c 23 Zündung Airbag 23 0,5 bk/bu Kopfairbag rechts, abgeschirmt Kopfairbags 24 Zündung Airbag 24 0,5 gn/bu Kopfairbag rechts, abgeschirmt Kopfairbags Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 54 C679 - Durashift Wählhebeleinheit Mittelkonsole T%W% T%P%P%P%W% T%W% Q%Z%6P%P%]% Z%P%P%1]%Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%12P%P%P%P%P%P%P%P%P%7P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 1 n/c 2 2 n/c 3 Komm Kommunikation 3 0,5 gy/og Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ 4 4 n/c 5 Versorgung Vcc 5 0,35 og/bk C812/6 - F7, 7,5A (ab 01/04 15A), Signal 30 6 Versorgung Vcc 6 0,35 gn/bk C812/5 - F41, 7,5A, Signal 15 7 7 n/c 8 8 n/c 9 Komm Kommunikation 9 0,5 bu/bk Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- 10 10 n/c 11 Versorgung Beleuchtung 11 0,35 og/bk C812/3 - F33, 7,5A, Signal 58 12 Versorgung Masse 12 0,35 bk/gn Masse Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 55 Kapitel 9 - Schalter C310 + C311 - Fensterheberschalter vorne links Tür vorn links %% %% T%P%5P%P%P%g%g%P%P%7P%W% T%P%5P%P%P%g%g%P%P%7P%W% Q% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%P%1P%P%P%P%P%P%P%4P%]% Z%P%1P%P%P%P%P%P%P%4P%]% C310 C311 C310 Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Wechsel Motor 1 1,5 wh *5 FH-Motor vorn links 2 Eingang Vcc 2 2,5 gn/bu C805/5 - F36, 30A, Signal 30 3 Ausgang Masse 3 2,5 bk C805/2 - Masse 4 4 n/c 5 5 n/c 6 6 n/c 7 Wechsel Motor 7 1,5 ye *5 FH-Motor vorn links *5 3-Türer Kabelquerschnitt 2,5mm2 C311 Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Wechsel Motor 1 2,5 wh/vt *4 C805/9 - C806/9 - FH-Schalter vorn rechts 2 Eingang Vcc 2 2,5 gn/bu C805/5 - F36, 30A, Signal 30 3 Ausgang Masse 3 2,5 bk C805/2 - Masse 4 4 n/c 5 5 n/c 6 6 n/c 7 Wechsel Motor 7 2,5 ye/vt *4 C805/11 - C806/11 - FH-Schalter vorn rechts *4 ab 02/05 mit Alarm Kabelfarbe bk Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 56 C321 - Warnblinkerschalter Armaturen T%W% /-\ T%W% Q%Z%3P%P%P%1]%Q% Q% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% Q% Z%P%6P%P%P%4P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 1 n/c 2 2 n/c 3 Eingang Schalt 3 0,35 bk/og GEM C320/16 4 4 n/c 5 Ausgang Schalt - Beleuchtung 5 0,35 bk Masse 6 Eingang Beleuchtung 6 0,35 og/gn C812/3 - F33, 7,5A, Signal 58 Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 57 C329 - Zündschalter Lenkstock T%P%W% T%P%P%P%P%P%P%i%P%i%P%P%P%P%P%P%W% Q%  % Ï% Ï%  % Ï% Ï%  % Q% Z%P%7P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%1P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Ausgang Stellung II + III 1 0,75 gn/ye C813/2 - Zündungsrelais Steuer ein + C813/2 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein Benzin + C813/2 - F38 - F41 ein + C813/2 - C800/20 - PCM C343/F21 Benzin + C813/2 - C800/20 - PCM C370/C3 Diesel 0,75 gn/rd Diagnosestecker DLC Pin 9 2 2 n/c 3 Ausgang Schlüsselsperrmagnet 3 0,75 bk/wh Wählhebeleinheit außer P ein Automatik 4 4 n/c 5 Ausgang Schlüssel steckt 5 n/c 6 6 n/c 7 Ausgang Stellung III 7 0,75 gy/bk C813/3 - Startsperrrelais Steuer ein + C813/3 - C800/40 - TCU C676/78 Durashift Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 58 C338 - Lichtschalter Lenkstock %%%%% T%P%8P%P%P%P%P%g%P%P%P%g%P%P%P%P%P%1P%W% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%16P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%P%9P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Ausgang Einstellung 1 0,5 bu/rd C810/3 - Scheinwerfer links, Einstellung + C810/3 - Scheinwerfer rechts, Einstellung 2 Ausgang Nebelschlussleuchten 2 1,0 gn/ye C812/10 - Kombileuchte hinten links, NSL + Kombiinstrument C332/19 3 Ausgang Nebelscheinwerfer 3 1,0 gn/bu C812/9 - C802/1 - Nebelscheinwerfer links NSW + C812/9 - C802/1 - Nebelscheinwerfer rechts NSW + Kombiinstrument C332/6 NSW 4 Ausgang Stellung "aus" 4 0,75 gn/ye C811/3 - TFL-Relais Steuer ein TFL 5 5 n/c 6 Ausgang Abblendlicht 6 0,75 gn/rd Blinkerschalter Abblend-/Fernlicht ein 7 Eingang Nebelleuchten 7 1,0 gn/og C813/10 - F50, 20A, Signal 15 8 Eingang Abblendlicht + Beleuchtung 8 0,75 gn/bk C813/5 - F40, 10A, Signal 15 0,75 gn/rd Blinkerschalter Lichthupe ein 9 Ausgang Beleuchtung, gedimmt 9 0,35 og/bu Kombiinstrument C332/15, Beleuchtung Australien 10 Ausgang Masse Beleuchtungen 10 0,5 bk Masse 11 Eingang Standlicht 11 0,75 og/bk C813/11 - F17, 15A, Signal 30 12 12 n/c 13 Ausgang Standlicht 13 0,75 og/bu C813/12 - F22 + F23 + F33 ein 14 14 n/c 15 Eingang TFL-Rücklauf 15 0,75 gn/wh C810/1 - F40, 15A, Signal 15 TFL 16 Ausgang Standlicht 16 n/c Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 59 C357 - Blinkerschalter Lenkstock T%W% %%%%% T%W% Q%Z%5P%g%P%P%P%g%P%1]%Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%10P%P%P%P%P%P%P%6P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Eingang Blinker links 1 0,35 bk/ye GEM C320/18 2 Ausgang Blinker 2 0,35 bk Masse 3 Eingang Blinker rechts 3 0,35 bk/bu GEM C320/17 4 Eingang Summer 4 0,75 bu/og GEM C320/6 5 Ausgang Summer 5 0,35 bk Masse 6 Eingang Lichthupe 6 0,75 gn/rd C813/5 - F40, 10A, Signal 15 7 Ausgang Fernlicht + Lichthupe 7 0,75 gn/ye C812/12 - Fernlichtrelais Steuer ein Kombiinstrument C332/8 Fernlicht 8 Eingang Abblend-/Fernlicht 8 0,75 gn/rd Lichtschalter Abblendlicht aus 9 Ausgang Abblendlicht 9 0,75 gn/bu C812/7 - Abblendlichtrelais Steuer ein 10 n/c 10 n/c Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 60 C361 - Wischerschalter Lenkstock T%W% %%%%% T%W% Q%Z%5P%g%P%P%P%g%P%1]%Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%10P%P%P%P%P%P%P%6P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 1 n/c 2 Wechsel Wascher vorn 2 1,0 wh/bk C810/12 - Wascherpumpe 1,0 wh/bk GEM C320/3 3 Ausgang Masse 3 1,0 bk Masse 4 Wechsel Wascher hinten 4 1,0 ye/bk C812/11 - Wascherpumpe 1,0 ye/bk GEM C320/4 5 Ausgang hinten 5 1,0 wh/rd GEM C320/20 6 Eingang Vcc 6 1,0 gn/og C812/1 - F46, 20A, Signal 30 7 Eingang Nachlauf 7 1,0 gn/og GEM C320/1 - Wischerrelais vorn Schalt aus 8 Ausgang vorn schnell 8 1,0 gn/og C811/13 - Wischermotor vorn 9 Ausgang vorn normal 9 1,0 gn/bk C811/14 - Wischermotor vorn 10 Ausgang Stellung Intervall 10 1,0 gn/bk GEM C320/19 Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 61 C596 - Spiegelverstellschalter Tür vorn rechts T%P%8P%P%P%P%P%P%P%P%2P%W% T%c% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%c% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%P%7P%P%P%P%P%P%P%P%1P%]% Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Wechsel Spiegelverstellung 1 0,5 bu/wh Spiegel links 2 Wechsel Spiegelverstellung 2 0,5 bu/og C805/19 - C806/19 - Spiegel rechts 3 Wechsel Spiegelverstellung 3 0,5 wh Spiegel links 0,5 wh/gn C805/17 - C806/17 - Spiegel rechts 4 Ausgang Masse 4 1,0 bk C805/2 - Masse 5 Wechsel Spiegelverstellung 5 0,5 ye/bk C805/18 - C806/18 - Spiegel rechts 6 Eingang Vcc 6 0,5 og/ye C805/16 - F8, 7,5A, Signal 30 7 Wechsel Spiegelverstellung 7 0,5 ye/rd Spiegel links 8 Wechsel Spiegelanklappung 8 0,5 wh/bk C806/13 - GEM C317/13 Japan C699 - Fensterheberschalter vorne rechts Tür vorn rechts %% T%P%5P%P%P%g%g%P%P%7P%W% Q% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%P%1P%P%P%P%P%P%P%4P%]% Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Wechsel aus Motor 1 1,5 wh/vt FH-Motor vorn rechts 2 Eingang Vcc 2 2,5 gn/wh *1 C806/5 - F36, 30A, Signal 30 3 Wechsel ein Verkettung 3 2,5 ye/vt *1 C806/11 - C805/11 - FH-Schalter vorn links 4 Ausgang Masse 4 0,35 bk C806/2 - Masse 5 5 n/c 6 Wechsel ein Verkettung 6 2,5 wh/vt *1 C806/9 - C805/9 - FH-Schalter vorn links 7 Wechsel aus Motor 7 1,5 ye/vt FH-Motor vorn rechts *1 ab 05/02 mit Alarmanlage Kabelfarbe bk Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 62 C714 - Integriertes Bedienteil Mittelkonsole T%P%P%P%W% T%P%6P%P%]% Z%P%P%1P%W% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Q% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% ¡% Q% Z%12P%P%P%P%P%P%P%P%P%7P%]% Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung 1 Eingang Schalt HSH 1 0,35 bk/gn GEM C320/11 2 2 n/c 3 Ausgang ASR-Betriebsanzeige 3 0,5 bk/gn C811/7 - ESP-Modul ESP 4 Ausgang HSH-Betriebsanzeige 4 0,35 bk/og GEM C320/12 5 Eingang Betriebsanzeigen 5 0,35 gn/ye C812/11 - F38, 7,5A, Signal 15 6 Ausgang WSSH-Betriebsanzeige 6 0,35 bk/ye GEM C320/9 WSSH 6 Ausgang Gurtwarner-Anzeige 6 0,5 bk/Bu C811/12 - GEM C317/20 Japan 6 Ausgang Beifahrerairbag-Deaktivierungsanzeige 6 0,5 bk/rd C804/3 - Deaktivierungsschalter 7 Eingang Beifahrerairbag-Deaktivierungsanzeige 7 0,35 gn/og RCU C500/14 8 8 n/c 9 Ausgang Schalt + Beleuchtung 9 0,35 bk Masse 10 Eingang Schalt ASR-Abschaltung 10 0,5 bk/wh C811/8 - ESP-Modul ESP 11 Eingang Schalt WSSH 11 0,35 bk/wh GEM C320/8 WSSH 12 Eingang Beleuchtung 12 0,35 og/ye C812/3 - F33, 7,5A, Signal 58 Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten Seite 63

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Instalacja elektryczna fiesta mk5 99 02
Instalacja elektryczna fiesta mk3 89 96
Instalacja elektryczna ka od 97
Automatyka budynkowa wybrane systemy inteligentnych instalacji elektrycznych A Klajn
Nietypowe sposoby ograniczania przepięć w instalacji elektrycznej w niewielkich obiektach (2)
INSTALACJE ELEKTRYCZNE skrypt PG 2004
od 02 07 09 do 10 07 09
Podział instalacji elektrycznych
Instalacje elektryczne EIB w inteligentnym domu
instalacje elektr (4)

więcej podobnych podstron