9142890741

Wojewódzki Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Województwie Podlaskim 2014-2020

Programy wojewódzkie - oprócz programu krajowego, podstawą tworzenia programów wojewódzkich powinny być zapisy w dokumentach wojewódzkich - strategii rozwoju i planie zagospodarowania przestrzennego. Programy wojewódzkie, podobnie jak program krajowy, powinny składać się z diagnozy gwarantującej obiektywne spojrzenie na faktyczny stan bezpieczeństwa ruchu drogowego, strategii zawierającej jasno sprecyzowany cel z podaniem głównych kierunków działań. Ich uzupełnieniem powinny być programy operacyjne precyzujące zadania do wykonania przez instytucje i organizacje szczebla wojewódzkiego.

4. Wizja, cele oraz struktura Wojewódzkiego Programu BRD 2014-2020.

4.1. Wizja

Narodowy Program BRD 2013-2020 wpisuje się w Wizję ZERO, przyjętą przez Organizację Narodów Zjednoczonych w Planie Globalnym - Dekada ONZ oraz IV Program Europejski BRD. Niezaprzeczalnym jest fakt, że nie ma takiej liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych, którą można zaakceptować, dlatego też program dla województwa podlaskiego również przyjmuje taką wizję.

Wizja ZERO - ZERO ofiar śmiertelnych i ciężko rannych.

Do tak dalekosiężnej wizji województwo podlaskie powinno dążyć poprzez:

• dobrze zorganizowany system BRD,

• wyedukowanych uczestników ruchu drogowego,

• poszanowanie dla niechronionych uczestników ruchu,

• bezpieczną i nowoczesną infrastrukturę drogową,

• dobrze zorganizowany i funkcjonujący system ratownictwa drogowego.

4.2. Cele Programu

Cele główne. Przyjęto dwa główne cele strategiczne bezpieczeństwa ruchu drogowego do roku 2020 dla województwa podlaskiego. Pierwszy to dalsze systematyczne zmniejszanie liczby ofiar śmiertelnych i cel drugi to zmniejszenie liczby ciężko rannych. Cele te do roku 2020 przedstawiają się następująco:

• Zmniejszenie, w porównaniu do roku 2010 liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych o 50 %, tj. do nie więcej niż 73 ofiar w roku 2020.

• Zmniejszenie, w porównaniu do roku 2010 liczby ciężko rannych w wypadkach drogowych o 40 %, tj. do nie więcej niż 99 ciężko rannych w roku 2020.