2808185754

Wykład 5

Rozwiązania prawne w poszczególnych gałęziach transportu.

1.    Prawo międzynarodowe -> nie ma czegoś takiego, zawsze uregulowania prawne można zaliczyć albo do prawa karnego albo do prawa cywilnego.

2.    Uregulowania w transporcie kolejowym:

•    Konwencja Berneńska 1890 - była wielokrotnie zmieniana i od 1980 roku funkcjonuje pod nazwą Konwencji COTIF (o międzynarodowym przewozie kolejami)

0 Zakres obowiązywania:

✓    Kraje europejskie

■S 4 kraje bliskiego wschodu ■S Afryka północna

o Jest do niej szereg załączników - regulujących sprawy taryf w konkretnych przewozach, przewozów tranzytowych. Zgodnie z tą konwencją mamy dokumenty przewozowe:

S List CIM - przewozy ładunków S CIV - przewozy pasażerów

•    Konwencja warszawska SMGS 1951:

o Obejmuje kraje europy wschodniej, byłego związku radzieckiego o Dokumenty przewozowe:

✓    SMGS

✓    SMPS

0 Ważne załączniki do SMGS:

S MTT - międzynarodowa taryfa tranzytowa S ETT - jednolita taryfa tranzytowa

•    1951-1980 - niektóre państwa znalazły się na obszarze obowiązywania obu konwencji:

o Część krajów wystąpiła z konwencji warszawskiej (za wyjątkiem, Polski, Bułgarii i Litwy)

o W obszarze występowania konwencji SMGS do obszaru gdzie są obydwie konwencje a potem tylko COTIF trzeba wypisywać 2 dokumenty przewozowe.

•    Mamy szereg uregulowań prawnych, których zakres jest węższy:

0 Dokument, który reguluje przewozy między Austrią a wspólnotą niepodległych państw - międzynarodowa taryfa kolejowa

•    Gdy zaistnieje problem, który nie wpisuje się ani w jedną ani w drugą konwencję występują normy kolizyjne, stanowiące, która z konwencji będzie w danej sytuacji właściwa.

3.    Uregulowania w transporcie samochodowym - występuje wiele uregulowań, najważniejsze są:

•    Konwencja CMR - umowa o międzynarodowym przewozie drogowym towarów, podpisana została w Genewie w 1956 roku. Polska podpisała i ratyfikowała tą konwencję w 1962 roku:

o Konwencję wprowadzono, aby ujednolicić pewne aspekty przewozów

międzynarodowych - dotyczy przewozów, które są świadczone w relacjach międzynarodowych przez profesjonalnych przewoźników.

0 List CMR - dokument wynikający z tej konwencji o Konwencja dosyć liberalnie odnosi się do faktu posiadania listu

przewozowego - stwierdza, że jeżeli listu, CMR nie będzie to nie znaczy, że umowa nie została zawarta.

0 Elementy konwencji CMR, (co zawiera):

S Ujednolicenie dokumentacji przewozowej - list przewozowy S Warunki umowy o przewóz

1