5020058103

PRAWO MORSKIE to całokształt norm prawnych kształtujących stosunki społeczno-gospodarcze powstające w związku z użytkowaniem morza i obszarów podmorskich. Szczególnie istotną częścią prawa morskiego jest prawo przewozów morskich. To ta część prawa morskiego wchodzi w skład prawa transportowego. W tej dziedzinie prawa zasadniczą rolę odgrywają umowy międzynarodowe, których RP jest stroną. PROBLEMATYKĘ PRZEWOZU MORSKIEGO ładunku i pasażerów reguluje ustawa z 18.9.2001 - Kodeks morski (t.j. Dz.U. nr 138, poz 1545 z późniejszymi zmianami).

STATKIEM MORSKIM jest każde urządzenie pływające przeznaczone lub używane do żeglugi morskiej.

Statkiem o polskiej przynależności jest

-statek stanowiący polską własność, t.z.n będący własnością:

Skarby państwa, osoby prawnej mający siedzibę w RP, obywatela polskiego zamieszkałego w RP, oraz wchodzący w skład majątku spółki osobowej (jawna, partnerska, komandytowa, komandytowo-akcyjna) wpisanej do polskigo rejestru przedsiębiorców

-    statek uważany za stanowiący polską własność:

Co najmniej w połowie polskich właścicieli, polska osoba prawna, obywatel polski, spółki kapitałowej mającej siedzibę za granicę w której polski SP, osoba prawna lub obywatel ma udział kapitałowy.

POLSKIE REJESTRY OKRĘTOWE: (nazwa,przepis,charakter prawny,organ)

-rejestr okrętowy art23&lk.m., qasi sądowy, Izba Morska.

-    rejestr administracyjny art. 39 k.m, administracyjny, dyrektor UM

-    polski rejestr jach-, art23&3k.m, qasi administracyjny, związek sportowy -rejestr statków rybackich,ust o ryb z 2004r, administracyjny,

PRZEWÓZ ŁADUNKÓW

Fazy przewozu i zasadnicze instytucje prawa przewozowego.

-faza przyjęcia do załadowania i załadowania na statek. Przewoźnik zobowiązany jest podstawić statek gotowy do ładowania w ustalonym miejscu i czasie oraz pozostawić go tam na przewidziany okres ładowania, a gdy został umówiony przestój także na okres postoju.

-faza wyładunku i odbioru ładunku. Ładunek wydaje się w porcie przeznaczenia legitymowanemu posiadaczowi choćby jednego egzemplarza konosamentu. Przez przyjęcie ładunku odbiorca zobowiązuje się do zapłacenia przewoźnikowi należności z tytułu frachtu przestojowego i wszelkich należności z tytułu przewozu. Domniemywa się, że odbiorca