Certyfikat bezpieczeństwa radiowego statku towarowego powinien być wydany po przeglądzie zasadniczym lud dla odnowienia certyfikatu dla statku towarowego, który spełnia odpowiednie wymagania rozdziału IV Konwencji SOLAS 1974 oraz wszelkie inne odpowiednie wymagania prawideł powyższej konwencji. Do certyfikatu powinien dołączony być wykaz wyposażenia. Certyfikat ten powinien być wydany lub potwierdzony albo przez Administrację albo przez upoważnioną przez nią osobę lub organizację. W każdym przypadku Administracja bierze na siebie pełną odpowiedzialność za certyfikat.
Certyfikat bezpieczeństwa radiowego statku towarowego powinien być wydawany na okres ustalony przez Administrację, lecz okres ten nie powinien przekraczać 5 lat. Certyfikat powinien być na statku stale łatwo dostępny dla kontroli.
Certyfikat zawiera:
1) dane statku:
a) nazwę statku
b) sygnał rozpoznawczy
c) port macierzysty
d) pojemność brutto
e) wykaz obszarów, na których statek jest uprawniony do żeglugi
f) numer IMO
g) datę kiedy została położona stępka lub kiedy statek był w podobnym stadium budowy albo datę rozpoczęcia prac nad znaczną przebudową, zmianami konstrukcyjnymi lub modyfikacją statku
2) miejsce i datę wydania certyfikatu
3) organ wydający, podpis osoby upoważnionej wydającej certyfikat
4) datę ważności certyfikatu
5} informację, czy został wydany Certyfikat zwolnienia
Certyfikat bezpieczeństwa konstrukcji statku towarowego powinien być wydany po przeglądzie zasadniczym lub dla odnowienia certyfikatu dla statku towarowego, który spełnia odpowiednie wymagania rozdziałów 11-1 oraz II-2 (inne niż wymagania dotyczące instalacji i sprzętu bezpieczeństwa pożarowego oraz planów obrony pożarowej) Konwencji SOLAS 1974 i wszelkie inne odpowiednie wymagania prawideł powyższej konwencji. Certyfikat ten powinien być wydany lub potwierdzony albo przez Administrację