2659241478

2659241478



Zależność między obrotami silnika napędu głównego i obrotami frezu ujmuje poniższy wzór:

nfr = ns • icl -iv obr/min

gdzie: ns- obroty silnika napędu głównego - 950 obr/min id- przełożenie stałe obwodu obrotu iv - przełożenie kół wymiennych A/B

stąd wymagane przełożenie gitary obrotów po uwzględnieniu rzeczywistych wartości przełożeń stałych wynosi:

B 950 _1_ 25 23 A_ nfr 2,5 20 69

Obwód podziału

Jak już wspomniano, dla ukształtowania ewolwenty wymagane jest sprzężenie obrotów frezu z obrotami przedmiotu, którą to zależność ujmuje poniższy wzór:

j^

lobr.fr 'ic2 ' *Pl    obr. Stoli!

z

gdzie: ic2- przełożenie stałe obwodu podziału ip1- przełożenie gitary podziału C/D k - krotność znojności freza ślimakowego z - ilość zębów nacinanego koła

Po uwzględnieniu rzeczywistych wartości przełożeń stałych otrzymano przełożenie gitary:

£_k 72 29 2 23 D ~~ z ’ l ' 58 V 69

Obwód posuwu

W celu nacięcia uzębienia na całej szerokości wieńca zębatego konieczny jest przesuw narzędzia ruchem prostolinijnym w dół, równoległym do osi koła obrabianego.

Zależność tą ujmuje poniższy wzór:

lobr.sto// '*c3 '*p2 'hp = f

gdzie: ic3 - przełożenie stałe obwodu posuwu ip2 - przełożenie gitary posuwu E/F

hp - skok śruby pociągowej sań narzędziowych frezu (/7p=7mm).

f- POSUW mm/1 obr. przedni.

Po uwzględnieniu rzeczywistych wartości przełożeń otrzymano przełożenie gitary posuwu:



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
HPIM7653 Moc silnika napędu głównego obrabiarki dobiera się stosownie do zadań obróbkowych. W zależn
S6302546 120°) .................. Silnik napędu głównego: - moc......14. «««> t.k.r.kl 6-wrzadono
S6302523 u 8 Rys. 8.1. Rysunek ofertowy tokarki zataczarki TNB55 1 - łoże, 2 - konik, 3 - silnik nap
S6302546 120°) .................. Silnik napędu głównego: - moc......14. «««> t.k.r.kl 6-wrzadono
5 (835) Wstęp Układy zdalnego sterowania silnikami napędu głównego statków ze śrubą stałą stanowią f
S6302546 120°) .................. Silnik napędu głównego: - moc......14. «««> t.k.r.kl 6-wrzadono
Projekt z dnia 31 stycznia 2014 r. 10 Przygotowanie do uruchomienie silnika napędu głównego statku
Okrętowe silniki spalinowe Na jednostkach pływających, jako silników napędu głównego używa się
Lab. ISS2. Model matematyczny silnika prądu stałego Model silnika - zależność między napięciem
HPIM7654 Sprawność napędu głównego określa się stosunkiem mocy skrawania Pe (kW) do mocy silnika Ps&
DSC?59 Zależność między posuwami Między pt, p i p, występuje w przypadku obrotowego ruchu głównego,
Opis: 1 - silnik elektryczny asynchroniczny napędu głównego, 2 - przekładnia pasowa, 3 -przekładnia

więcej podobnych podstron