3149488990

Kolejne pytanie związane było z częstotliwością korzystania z komunikacji miejskiej. Odpowiedzi osób, które wzięły udział w badaniu przedstawiają się następująco:

•    codziennie - 43,2 %;

•    trzy razy w tygodniu - 25,7%;

•    raz w tygodniu - 16,9%;

•    raz w miesiącu - 13,3%

•    inna odpowiedź lub brak odpowiedzi - 0,8%.

Osoby, które wskazały, że rzadko korzystają z komunikacji miejskiej zostały poproszone o podanie przyczyn tego faktu. Co dziesiąty respondent wskazał na rzadkie połączenia (10,8%), ponad 11 % na niedostosowany rozkład jazdy do potrzeb respondenta, 4% wskazało na zbyt okrężne trasy zaś, 3,1% zbyt dużą odległość do przystanku. Niecałe 3% wskazało na drogie bilety. Ponad 9% respondentów wskazało na inną przyczynę, m.in.: posiadanie własnego środka transportu, wiek i problemy zdrowotne oraz nieprzyjemni kontrolerzy i niemili kierowcy autobusów. Respondenci zostali także poproszeni o wskazanie linii, z których korzystają - 40,7% wskazało linię nr 1, 39% wskazało linię nr 2, 37,3% - linię nr 3, zaś 4,6% - linię nr 5. Ocenie poddano także, długość linii autobusowej, którą respondenci podróżują. Większość z nich (80,8%) uznało, że jest w sam raz, 11%, że jest za długa, zaś 4,8%, że powinna zostać wydłużona. Niecałe 4% osób nie odpowiedziało na to pytanie bądź udzieliło innej odpowiedzi. Częstotliwość kursowania komunikacji miejskiej została oceniona następująco:

•    wystarczająca - 30%;

•    za mało jest połączeń jednej linii komunikacji miejskiej - 44,1%;

•    jest niesynchronizowana z innymi liniami komunikacji miejskiej - 12,0%;

•    jest niesynchronizowana z PKP i PKS - 13,0%;

•    rozkład jazdy komunikacji miejskiej jest nieczytelny - 0,9%.

W ankiecie znalazło się także pytanie dotyczące oceny dostępu do informacji o kursach poszczególnych linii. Większość z respondentów dobrze (55,1%) lub bardzo dobrze (31,5%) oceniło dostęp do informacji związanej z kursowaniem danej linii autobusowej. Co dziesiąty respondent (9,8%) ocenił dostęp na poziomie średnim, zaś 3,7% określił dostęp jako zły. Osoby, które negatywnie oceniły dostęp do informacji na temat kursowania

9