Podsumowanie
W badaniu udział wzięły osoby, które korzystają z komunikacji miejskiej w Łowiczu. Są to zarówno osoby mieszkające w Łowiczu, jak i mieszkańcy sąsiednich gmin. Z komunikacji miejskiej zazwyczaj korzystają osoby starsze - emerycie oraz osoby uczące się. Są to zazwyczaj osoby posiadające wykształcenie średnie. W większości są to także osoby, w przypadku Łowicza, zamieszkujące dzielnice, położone najdalej od centrum miasta. Przez respondentów komunikacja miejska wykorzystywana jest w podróży do szkoły czy wykorzystywana jest okazjonalnie (dojazd do sklepów, dojazd na Mszę Świętą w niedzielę i święta, dojazd do ogródków działkowych, imprezy okolicznościowe). Osoby, które korzystają z komunikacji miejskiej, ale robią to rzadko, jako jedną z przyczyn podały przede wszystkim zbyt małą liczbę kursów. Większość osób dobrze oceniła funkcjonowanie komunikacji miejskiej, długość danej linii czy dostęp do informacji. Respondenci wskazali jednak także co należy poprawić i uwzględnić w przygotowywaniu zmian, które będą bardziej dopasowane do potrzeb mieszkańców. Na uwagę zasługuje na pewno wydłużenie, bądź uwzględnienie funkcjonowania komunikacji miejskiej przy dworcu PKP, zwiększenie częstotliwości kursowania, z uwzględnieniem pór nocnych. Z przeprowadzonego badania wyłania się również obraz osób korzystających z komunikacji miejskiej, których nie stać na samochód lub nie mają one do niego dostępu.
Badanie przeprowadzone wśród osób korzystających z komunikacji miejskiej w Łowiczu jest dobrym wstępem do kontynuowania badań wśród grupy pozostałych mieszkańców Łowicza, którzy z niej nie korzystają. Poznanie przyczyn ich decyzji oraz uwzględnienie ich ewentualnej opinii sprawi, że przygotowywany nowy rozkład komunikacji miejskiej dopasowany będzie do większości potrzeb rożnych grup mieszkańców Łowicza.
Urząd Miasta stoi także przed decyzją, czy warto walczyć o nowych pasażerów. Kolejną częścią badania mogłaby być także analiza zachowań osób, które nie korzystają z komunikacji - np. kierowców parkujących auta w strefie płatnego parkowania.
13