3262347049

2011-05-17

8. Zalety i wady przekładni z zarysem kołowo-łukowym zębów

Podstawową zaletą przekładni Nowikowa jest jej większa nośność ze względu na mniejsze naprężenia stykowe. W porównaniu z przekładnią z zębami skośnymi o zarysach ewolwentowych, przekładnia Nowikowa o tych samych wymiarach i właściwościach użytych tworzyw przenosi od 1,5 do 1,7 razy większe obciążenia.

Prędkości toczenia są znacznie większe od prędkości obwodowych kół zębatych, co wpływa korzystnie na warunki powstawania tarcia płynnego przy smarowaniu elasto-hydrodynamicznym. Brak poślizgu geometrycznego i korzystne warunki smarowania powodują wzrost sprawności przekładni i zmniejszenie zużycia ściernego zębów.

Punktowy teoretycznie styk i cechy geometryczne zębów umożliwiające ich toczenie się po sobie czynią przekładnie Nowikowa mniej wrażliwymi na przekoszenie osi kół, w porównaniu z przekładniami o liniowym styku zębów.

Wadami przekładni z kołowołukowymi zarysami zębów są głównie:

-większa wrażliwość na zmiany odległości osi,

-    bardziej złożony zarys odniesienia narzędzia, możliwość obróbki zębów jedynie metodą kształtową, w której narzędzie jest dostosowane do jednej pary kół o określonym module i określonych liczbach zębów,

-brak zamienności kół w produkcji przekładni o różnych przełożeniach, a tym samym ograniczenie asortymentu wykonywanych kół zębatych,

-    uzyskanie wymienionych uprzednio zalet wymaga dużej dokładności wykonania kół iimontażu przekładni, co znacznie podwyższa koszty produkcji.