Istotną rolę w polepszeniu warunków współpracy zębów oraz w zwiększeniu przenoszonego obciążenia odgrywa kształt linii zęba. Najmniej korzystne są zęby proste, o linii zęba biegnącej wzdłuż tworzącej stożka. Błędy wykonawcze i montażowe oraz ugięcie wałów powodują najczęściej nierównomierny rozkład obciążenia wzdłuż zęba z wystąpieniem spiętrzenia tego obciążenia przy czole, co prowadzi to do wyłamania zęba wskutek przekroczenia granicy jego wytrzymałości na zginanie. Dlatego też koła stożkowe z zębami prostymi stosuje się w ograniczonym zakresie, w przekładniach urządzeń przenoszących małe moce, o małych prędkościach i niewielkich przełożeniach.
Wprowadzenie zębów skośnych w miejsce zębów prostych daje określone korzyści. Widoczne na rysunku ślady przylegania zębów wskazują na większą liczbę będących jednocześnie w przyporze zębów skośnych w porównaniu z zębami prostymi, a tym samym większy wskaźnik zazębienia. Jeszcze korzystniejsze efekty osiąga się stosując zęby łukowe, dzięki którym obok wzrostu wskaźnika zazębienia, jak w przypadku zębów skośnych, uzyskuje się ponadto korzystne rozmieszczenie śladu przylegania zębów w pobliżu środka szerokości wieńca zębatego. Dzięki stykowi wypukłej linii boku zęba zębnika z wklęsłą linią boku zęba koła przy odpowiednio dobranych krzywiznach otrzymuje się większą powierzchnię śladu przylegania zębów, co zmniejsza naciski powierzchniowe i pozwala uniknąć niekorzystnego spiętrzenia obciążenia.
Nacinania zębów dokonuje się za pomocą specjalnych narzędzi najczęściej w postaci głowic frezowych (frezów czołowych) o nożach wystających z czoła głowicy, co schematycznie przedstawiono na rysunku poniżej.
Najbardziej rozpowszechnione obecnie są następujące metody obróbki kół stożkowych z zębami łukowymi:
-Metoda Gleasona, w której noże rozmieszczone są w głowicy frezowej wzdłuż obwodu koła dzięki czemu linie zębów są łukami okręgów (rysuek).
-Metoda Fiat-Mammano - noże na głowicy rozmieszczone są na spirali Archimedesa, w wyniku czego uzyskuje się zazębienie o spiralnołukowych liniach zębów.
26
13