4855313118
Drogi wodne śródlądowe w Polsce z podziałem na klasy
Tabela 1. Drogi wodne śródlądowe w Polsce z podziałem na klasy.
|
|
Parametry klas |
Drogi wodne |
w Polsce 1 |
Klasa |
Głębokość
tranzytowa
(m) |
Barki
motorowe
(ton) |
Zestawy pchane (ton) |
Ogółem
(km) |
Żeglowne
(km) |
la |
1,2 |
|
|
1085 |
754 |
Ib |
1,6 |
180 |
|
893 |
756 |
II |
1,8 |
500 |
|
1071 |
691 |
III |
1,8 |
700 |
1000-1200 |
397 |
115 |
IV |
2,8 |
1000-1500 |
1250-1450 |
38 |
0 |
Va |
2,8 |
1500-3000 |
1600-3000 |
55 |
0 |
Vb |
2,8 |
|
3200-4000 |
121 |
97 |
|
|
|
Razem | |
3660 H |
2+13 | |
dr Adam Salomon (Katedra Transportu i Logistyki, WN AM w Gdyni)
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
ADEKWATNOŚĆ KAPITAŁOWA I ZARZĄDZANIE RYZYKIEM - 2010 ROK Tabela 2.2 Ekspozycje w podziale na klasy -Tabela 3.34 przedstawia podział na klasy ogniowe wyrobów budowlanych. Dla klas od A2 do D określa siIMGd42 W od naturalne w Polsce dzieli się na 3 klasy czystości. Zasady klasyfikacji wód w Polsce okrskanuj0013(2) Podział punktów geodezyjnych na klasy różniące się zagęszczeniem sieci I-> II-* HIkMechanika5 Przetwarzanie realizowane przez SN > klayfikacja - realizowana przez podział zbioru wi. Analiza strukturalna Podział par kinematycznych na klasy f- liczba względnych stopni swobody człoRozkład z podziałem na klasy biorące udział w badaniu (VI klasy szkoły podstawowej, I, II oraz III k4) I. 6 - utrzymać podział na klasy bo operator powinien stopniowo podwyższać• W ujęciu strukturalnym - jeśli podział na klasy jest niewystarczającyPodział na klasy równoważności (4) modelowanie dziedziny wejściowej (IDM): charakterystykifunctionPodział na klasy równoważności (4) modelowanie dziedziny wejściowej (IDM): charakterystyki functionPodział na klasy równoważności (5) dwa podejścia do modelowania dziedziny wejściowej MODELOWANIEPodział na klasy równoważności (6)(a, b, c) G N3 przykład: program TriTyp#aAM © CharakterystykaPodział na klasy równoważności (6) (a, b, c) £ N3 przykład: program TriTyp* a* * aA M ©□swięcej podobnych podstron