7513462768

transport wywiera wpływ na funkcjonowanie przedsiębiorstw - bezpośredni wpływ poprawy funkcjonowania transportu na koszty firm jest nieznaczny, ale usprawnienia transportowe mogą pozwolić na reorganizację i korzystać z dodatkowych oszczędności kosztowych,

transport wywiera wpływ na rynki pracy - poprawa funkcjonowania transportu wpływa na skrócenie czasu dojazdu do/z pracy i powoduje, że ludzie są skłonni dojeżdżać do pracy z dalszych odległości.

- transport może wpłynąć na rozprzestrzenianie się innowacji poprzez zwiększanie rynków zbytu, stymulowanie transferu technologii oraz przyciąganie zagranicznych inwestycji¹.

Inwestycje transportowe tradycyjnie postrzegane sąjako kluczowy instrument rozwoju regionalnego, chociaż w rozwiniętych krajach Europy Zachodniej, posiadających nowoczesną i gęstą sieć transportową, ten wpływ jest czasami kwestionowany, głównie ze względu na wysokie koszty zewnętrzne. Jednak dla regionów słabiej rozwiniętych, takich jak Polska, brak nowoczesnej infrastruktury transportowej i telekomunikacyjnej stanowi jedną z podstawowych barier rozwoju i wpływa ujemnie na ich konkurencyjność. Inwestycje w infrastrukturę transportu stanowią zarówno popytowy, jak i podażowy bodziec wzrostu gospodarczego, przyczyniający się do gospodarczej transformacji regionów. Wpływają one na zwiększenie efektywności produkcji i procesów dystrybucji, stwarzają możliwości korzystania z ekonomii skali, pogłębiają specjalizację produkcji, a także wywierają wpływ na rozwój systemów logistycznych i redukcję ich kosztów. Rozwój infrastruktury transportu jest niezbędny do obniżenia kosztów przewozu ładunków między regionami, szczególnie pomiędzy tymi, które leżą na peryferiach i regionami centralnymi. Realizacja nowych projektów infrastrukturalnych w sieci transportowej poprawia atrakcyjność wielu regionów dla nowych inwestorów, jednakże tylko stworzenie spójnej sieci transportowej może właściwie stymulować wzrost gospodarczy.

Źródła finansowania infrastruktury transportu w Polsce

Potrzeby inwestycyjne w odniesieniu do polskiej infrastruktury transportowej są znaczne. Wynika to zarówno z niedostatecznego poziomu jej rozwoju, wysokiego stopnia

2

1

M. Bąk: Strategie rozdzielenia wzrostu gospodarczego od popytu na transport oraz uwarunkowania ich realizacji w okresie transformacji gospodarczej. W: Funkcjonowanie i rozwój transportu. Red. D. Rucińska i E. Adamowicz. ZN UG Ekonomika Transportu Lądowego nr 29. Wydawnictwo UG, Gdańsk 2004, s. 13.