Załącznik do REGULAMINU ZAJ
Ć KOMISJI MOTOCYKLOWEJ NA
TORZE  POZNAC
 W SEZONIE 2012 MOTO-POPOA
UDNIE
MOTO-KARTA AUTOMOBILKLUBU WIELKOPOLSKI
1. Kierowca musi zdać egzamin pisemny za znajomości przepisów obowiązujących na torze.
Egzamin będzie przeprowadzał Instruktor Sportu Motocyklowego.
2. Zakres przepisów zawiera:
·ð znajomość flag sygnalizacyjnych,
·ð podstawy poruszania siÄ™ po torze.
3. Moto-Karta AW wydawana będzie na sezon 2012 z możliwością przedłużenia i będzie
obowiązywała TYLKO na jazdy motocyklowe na torze  Poznań .
4. Moto-Karty AW wydane w sezonie 2010 i 2011 są automatycznie przedłużone na sezon
2012.
5. Moto-Karta AW będzie numerowana oraz będzie zawierała dane identyfikacyjne ze
zdjęciem.
6. Moto-Karta AW jest indywidualizowana i zabrania się udostępniania jej osobom trzecim.
7. Jednorazowy koszt uzyskania Moto-Karty AW to 25 zł. Wystawienie duplikatu 25 zł.
8. Wystąpienie o nadanie Moto-Karty AW jest równoznaczne z przyjęciem i zaakceptowaniem:
·ð regulaminu szczegółowego jazd po torze PoznaÅ„,
·ð regulaminu toru PoznaÅ„,
·ð oÅ›wiadczenia uczestnika powiÄ™kszonego o deklaracjÄ™ o znajomoÅ›ci poziomów gÅ‚oÅ›noÅ›ci.
Zakres wiadomości do zdania egzaminu na Moto-Kartę Automobilklubu Wielkopolski:
1. Flagi sygnalizacyjne (na podstawie Regulaminu Sportu Motocyklowego PZM):
·ð zielona flaga  trasa wolna od przeszkód. Ta flaga musi być natychmiast pokazana na
stanowisku sędziego wirażowego, na którym uprzednio była pokazywana żółta flaga i
gdy już znikło niebezpieczeństwo.
·ð zielone Å›wiatÅ‚o  to Å›wiatÅ‚o musi Å›wiecić siÄ™ przy wyjez
dzie z depo jako sygnał do
rozpoczęcia każdego treningu, rozgrzewki, okrążenia zapoznawczego i
rozgrzewającego. W przypadku światła czerwonego wyjazd z depo na tor jest
zabroniony.
·ð flaga w żółto-czerwone pasy  przyczepność nawierzchni na tym odcinku toru może
być zmieniona (przyczyną może być olej, płyn chłodniczy, piasek, trawa, woda itp).
Sygnał tą flagą musi być pokazywany nieruchomo.
·ð niebieska flaga  pokazywana przez machanie wskazuje zawodnikowi, że bÄ™dzie
wyprzedzany. W czasie treningów zawodnik, któremu ta flaga zostanie pokazana musi
utrzymywać swój tor jazdy i zwolnić, dopóki nie wyprzedzi go szybszy zawodnik.
·ð flaga z biaÅ‚o-czarnÄ… szachownicÄ…  koniec wyÅ›cigu lub treningu.
·ð żółta flaga  pokazywana przez machanie sygnalizuje, że przed zawodnikiem na torze
jest zagrożenie. Zawodnik (zawodnicy) musi zwolnić i w skrajnym przypadku być
przygotowanym do zatrzymania się. Wyprzedzanie jest zabronione aż do punktu, gdzie
pokazywana jest zielona flaga.
·ð czerwona flaga i czerwone Å›wiatÅ‚o  trening jest przerwany. Zawodnicy muszÄ… zjechać
do depo. Gdy wyścig lub trening jest przerwany czerwone flagi muszą być pokazywane
przez wszystkie posterunki sędziów wirażowych. Zawodnicy muszą zwolnić i zjechać
do depo (parku maszyn). Wyjazd z depo jest wtedy zabroniony.
·ð czarna flaga  sygnaÅ‚ dla pojedynczego zawodnika. Flaga musi być pokazana wraz z
odpowiednio czytelnym numerem zawodnika. Zawodnik po przejechaniu okrążenia
musi zjechać do depo i nie może powrócić na tor. Za niepodporządkowanie się temu
sygnałowi karą jest wykluczenie.
·ð czarna flaga z pomaraÅ„czowym koÅ‚em (Å›rednicy 40 cm)  pokazywana z numerem
startowym zawodnika. Flaga informuje zawodnika, którego numer jest pokazany, że w
jego motocyklu nastąpiła poważna awaria techniczna, zagrażająca bezpieczeństwu jego i
innych zawodników i musi jak najprędzej opuścić trasę. Za niepodporządkowanie się
temu sygnałowi karą jest wykluczenie
·ð biaÅ‚a flaga z czerwonym diagonalnym krzyżem -oznacza pierwsze krople deszczu w
najbliższej sekcji toru. Flaga ta musi być pokazywana nieruchomo na stanowisku
sędziego flagowego.
·ð biaÅ‚a flaga z czerwonym diagonalnym krzyżem + flaga w żółte i czerwone pasy
oznacza deszcz w najbliższej sekcji toru. Flagi te muszą być pokazywane nieruchomo na
stanowisku sędziego flagowego.
2. Ogólne uwagi dotyczące jazdy po torze
·ð jazda po torze odbywa siÄ™ tylko i wyÅ‚Ä…cznie w jednym kierunku (zgodnie z ruchem
wskazówek zegara)  dopuszczalne jest pchanie motocykla  pod prąd tylko w depo
·ð bezwzglÄ™dny zakaz zatrzymywania siÄ™ na torze  na poszczególnych stanowiskach
znajdują się wyspecjalizowane służby które odpowiadają za bezpieczeństwo i pomoc
·ð należy zawsze poddać siÄ™ poleceniom osób funkcyjnych
·ð wjazd na tor oraz zjazd z toru odbywa siÄ™ przez depo
·ð zjeżdżajÄ…c z toru należy  trzymać siÄ™ prawej strony nitki toru, wczeÅ›niej sygnalizujÄ…c
ręką bądz
nogÄ… zamiar opuszczenia trasy
·ð prÄ™dkość przejazdowa przez depo ograniczona jest do 60 km/h
·ð przy wyjez
dzie z depo znajduje się sygnalizator lub osoba kierująca zajęciami. Wyjazd
na tor może nastąpić tylko i wyłącznie gdy świeci się zielone światło lub gdy osoba
funkcyjna zezwoliła na wyjazd
·ð w przypadku upadku należy niezwÅ‚ocznie przedostać siÄ™ poza barierÄ™ ochronnÄ… 
motocyklem zajmą się odpowiednie służby
·ð bezwzglÄ™dny zakaz  palenia gumy na nitce toru
·ð przed wyjazdem na tor sprawdzić dokrÄ™cenie korków spustowych oleju
3. Rysunek poglÄ…dowy toru
·ð czarne  dojazd do paddocku
·ð zielone  paddock
·ð czerwone  toalety
·ð niebieskie  biuro imprezy
·ð żółte  dojazd do ambulatorium
·ð różowe  ambulatorium
·ð szare  trasa z depo