9414912771

Prace IMŻ 1 (2010) Badania dynamicznych właściwości mechanicznych stali... 121

r₀ — promień początkowy. Promień ty wyznaczano na podstawie wielkości obwodu pierścienia stanowiącego sumę długości poszczególnych fragmentów pierścienia wychwyconych w pierścieniu żelowo-paraflnowym. Długość fragmentów pierścieni określano na podstawie pomiarów dokonanych na cyfrowych obrazach fragmentów za pomocą specjalistycznego oprogramowania NIS-Elements D 3.0.

Wyniki badań przedstawionych w pracy 15] wykazują, że wydłużenie obwodowe nie może być porównywane z wydłużeniem określonym w warunkach statycznego rozciągania. Dlatego w celu przeprowadzenia analizy porównawczej otrzymanych wyników dla badanych stali wyznaczono także wartości wydłużenia równomiernego A_r Do wyznaczenia wydłużenia A,, skorzystano z następującej zależności A_r = (S₀ - S_r)/S_r100%, gdzie: S₀ - początkowe pole przekroju poprzecznego próbki, S_r - pole przekroju określone w połowie odległości między końcami fragmentu pierścienia lub przewężeniami. Pomiary przekroju wykonywano w wybranych miejscach fragmentów, a następnie obliczano wartość średnią z przynajmniej dziesięciu pomiarów. Pomiary przekroju poprzecznego wykonano z niepewnością pomiarową wynoszącą 0,003 mm, za pomocą mikromierza elektronicznego z nieobrotowym wrzecionem i z płaskimi końcówkami pomiarowymi.

3. WYNIKI BADAŃ DYNAMICZNYCH

3.1. WYNIKI BADAŃ STRUKTURY STALI ODKSZTAŁCONYCH DYNAMICZNIE W TEŚCIE TAYLORA

Na rys. 5-7 przedstawiono obrazy mikrostruktury badanych stali ujawnionej pod mikroskopem świetl-

Rys. 5. Mikrostruktura wybranych próbek ze stali 15HGMV po teście Taylora odkształcanych z różną prędkością (powierzchnia zderzenia z tarczą występuje po prawej stronie obrazów)

Fig. 5. Microstructure of the selected 15HGMV Steel samples after Taylor impact test deformed at different impact velocity (impact surface is presented in the upper part of the images)

Rys. 6. Mikrostruktura wybranych próbek ze stali N18K9M5Ts po teście Taylora odkształcanych z różną prędkością (powierzchnia zderzenia z tarczą występuje u góry obrazów)

Fig. 6. Microstructure of the selected N18K9M5Ts Steel samples after Taylor impact test deformed at different impact veloc-ity (impact surface is presented in the upper part of the images)

Rys. 7. Mikrostruktura wybranych próbek ze stali N18K12M4Ts po teście Taylora odkształcanych z różną prędkością (powierzchnia zderzenia z tarczą występuje u góry obrazów)

Fig. 7. Microstructure of the selected N18K12M4Ts Steel samples after Taylor impact test, deformed at different impact veloc-ity (impact surface is presented in the upper part of the images)