1148442341

nami: MOR - (ON 80% + OR 20% olej rzepakowy) i MOLN (ON 80% + 20% OLN olej rydzowy - lnianka).

3. Stanowisko badawcze, właściwości fizykochemiczne badanych paliw oraz opis metody badań

Obiektem badań był silnik Perkins 1104C-44 (EURO STAGE IIG). Funkcjonuje on głównie jako źródło napędu w pojazdach tzw. Poza drogowych takich jak: ciągniki rolnicze, maszyny budowlane, agregaty, małe łodzie itp.. Schemat blokowy stanowiska badawczego pokazano na rys. 1 [3, 4].

Na rysunkach: 2-5 pokazano porównanie graficzne wybranych właściwości fizykochemicznych badanych paliw, które mają wpływ na proces wtrysku oraz spalania.

4

11

Rys. 1. Schemat stanowiska badawczego [2]: 1 - silnik PERKINS 1104-C44; 2 - wlot powietrza; 3 - wylot spalin; 4 - hamulec SCHENCK W450; 5 - wtryskiwacze paliwa Delphi; 6 - rejestrator kąta obrotu wału korbowego; 7 - rozdzielaczowa pompa paliwa z regulatorem mechanicznym BOSCH R927; 8 - kompleksowy system indykowania AVL IndiSmart; 9 - dodatkowy wzmacniacz sygnałów czujników piezokwarco-wych;10 - analizator spalin AVL CEB II; 11 - droga grzana; 12 - zestaw gazów wzorcowych; 13 - komputer pomiarowy wraz z kartą pomiarową, 14 - czujnik ciśnienia w przewodzie wtryskowym, 15-piezoelektryczny czujnik ciśnienia AVL GH 13P

Oznaczenia stosowanych paliw podczas wykonywania badań:

-    ON - EKODIESEL ULTRA B,

-    MOR (ON 80%+20% OR),

-    MOLN (ON 80%+20% OLN).

60