RODZAJE PRACY - PRACA STERUJĄCA, POZYCJONUJĄCA I REGULACYJNA
Armatury są różnie uruchamiane w zależności od zastosowania. Norma dotycząca napędów ustawczych EN 15714-2 rozróżnia trzy typy zastosowań:
> Klasa A: OTW-ZAMYK lub praca sterująca.
Napęd ustawczy musi w całym zakresie nastawy doprowadzić armaturę z położenia całkowitego otwarcia do położenia całkowitego zamknięcia i odwrotnie.
> Klasa B: impulsowanie, pozycjonowanie lub praca pozycjonująca. Napęd ustawczy musi okazyjnie doprowadzić armaturę
w dowolne położenie (położenie całkowitego otwarcia, pozycja pośrednia i położenie całkowitego zamknięcia).
> Klasa C: modulacja lub też praca regulacyjna.
Napęd ustawczy musi regularnie doprowadzać armaturę w dowolne położenie między położeniem całkowitego otwarcia i położeniem całkowitego zamknięcia.
Częstość załączeń i praca elektryczna
Obciążenia mechaniczne działające na napęd ustawczy w trybie pracy regulacyjnej różnią się od obciążeń w trybie pracy sterującej. Odpowiednio dla każdego rodzaju pracy dostępne są specjalne typy napędów ustawczych.
Rozróżnienie charakteryzuje rodzaje pracy napędów ustawczych wg normy IEC 60034-1 i EN 15714-2 (patrz też strona 80). Dla pracy regulacyjnej podaje się dodatkowo dopuszczalną częstość załączeń.
Napędy ustawcze do pracy sterującej i pozycjonującej (klasy A i B, wzgl. rodzaje pracy S2 -15 min/30 min)
Napędy ustawcze AUMA do pracy sterującej i pozycjonującej rozpoznaje się po nazwie typu SAEx i SQEx:
> SAEx 07.2-SAEX 16.2
> SAEx 25.1 - SAEx 40.1
> SQEx 05.2 - SQEx 14.2
Napędy ustawcze do pracy regulacyjnej (klasa C, wzgl. rodzaje pracy S4 - 25 %/50 %)
Napędy ustawcze AUMA do pracy regulacyjnej rozpoznaje się po nazwie typu $AREx i $QREx:
> SAREx 07.2 - SAREx 16.2
> $AREx 25.1 - SAREx 30.1
> SQREx 05.2-SQREx 14.2
Sterowanie OTW - ZAMYK
To najbardziej typowa forma sterowania. Podczas pracy wystarczają zazwyczaj komendy sterujące OTW i ZAMYK oraz sygnały zwrotne Pozycja krańcowa OTW i Pozycja krańcowa ZAMYK.
Automatyczne wyłączenie wykonuje mikrołącznik krańcowy lub mikrołącznik momentu obrotowego.
20