76 Andrzej Szlęk
0.00 0.02 004 006 008
Rys.9.1. Porównanie obliczonej (linia ciągła) i zmierzonej (punkty) struktury obszaru spalania dla prędkości napływu powietrza wa _
0,22 m/s
Fig.9.1. Comparison of calculated (solid linę) and measured (points) com-
bustion zonę structure for the air uelocity wa = 0,22m/s
autora, wynika ze strat ciepła występujących mimo izolacji w złożu rzeczywistym. Ze względu na duże gradienty temperatur występujące we froncie spalania ceramika, mająca za zadanie izolować cieplnie złoże, często pękała przyczyniając się do zwiększenia strat ciepła, co z kolei pociągało obniżenie temperatury w złożu. Gdyby występowały inne przyczyny spadku temperatury, powinny one znaleźć swoje odzwierciedlenie w przebiegu stężeń. Z tego to właśnie względu, zdaniem autora, w stratach ciepła występujących w badawczej komorze spalania należy upatrywać przyczyn rozbieżności obliczonej i zmierzonej temperatury w złożu.
Wyniki badań numerycznych
Lepsza zgodność wyników pomiarów oraz obliczeń wystąpiła dla prędkości napływu powietrza wa = 0,29m/s, przedstawionych na rys.9.2. Wyniki
x, m
1300-q 1200-' 1100-1000 -900 800 700 600-500-400 300-
200-
100
0-
0.00
0.02
om 0.06 0.08
Rys.9.2. Porównanie obliczonej i zmierzonej struktury obszaru spalania dla
prędkości napływu powietrza wa = 0,29m/s
Fig.9.2. Comparison of calculated (solid linę) and measured (points) com-
bustion zonę structure for the air uelocity wa = 0,29m/s
obliczeniowe zachowują wszystkie trendy wykazane w badaniach doświadczalnych, choć z tych samych przyczyn co poprzednio obserwuje się spadek zmierzonej temperatury spalania za frontem spalania. W przypadku prędkości napływu powietrza wa = 0,36m/s przedstawionego na rys.9.3 temperatura zmierzona oraz obliczona pozostają w najlepszej zgodności w strefie za frontem spalania. Wynika to z faktu, że strumień gazów spalinowych jest w tym przypadku najwyższy, a zatem straty ciepła (które są mniej więcej stałe co do strumienia) mają relatywnie najmniejsze znaczenie.