1869685012

3.

TRANSPORT MORSKI W KRAJACH UNII EUROPEJSKIEJ

Największa liczba portów morskich (zarówno głównych⁵ jak i pozostałych) zlokalizowana jest w Grecji. Kraj ten ze względu na bardzo rozbudowaną (olbrzymia liczba wysp i nieregularna linia wybrzeża morskiego) i długą linię brzegową oraz tradycje uprawiania żeglugi morskiej, posiada około 250 portów, w tym prawie 70 portów (w 2002 roku) przeładowujących ponad 1 milion ton ładunków lub obsługujących ponad 200 tysięcy pasażerów rocznie. Podobne przyczyny (rozbudowana linia brzegowa, tradycje w dokonywaniu wymiany towarowej drogą morską) sprawiły, że na drugim i trzecim miejscu pod względem posiadanej liczby portów znalazły się: Wielka Brytania (52 porty główne i 94 porty o mniejszym znaczeniu) oraz Włochy (65 portów głównych i 69 pozostałych portów). Na kolejnych miejscach (z ogólną liczba portów przekraczającą 120 portów) znalazły się Dania i Szwecja (tablica 10).

W gronie krajów, które przystąpiły do UE w 2004r. (AC⁶), najwięcej portów morskich znajduje się w Estonii (5 głównych i 26 mniejszych portów). Na drugim miejscu w tej grupie krajów znajduje się Polska, posiadająca 5 portów głównych i 8 mniejszych.

W grupie trzech krajów, które przygotowują się do wejścia do UE (kraje CC) najwięcej portów morskich (około 70, w tym 17 portów głównych) posiada Turcja. Pozostałe dwa kraje CC nie należą do państw z bardzo rozbudowanym systemem transportu morskiego - Morze Czarne nie leży na ruchliwym szlaku transportowym, a gospodarka tych państw nie opiera się na handlu zamorskim.

Inną wielkością charakteryzującą transport morski może być ruch statków w portach danego kraju, który został przedstawiony w tablicy 11. Wynika z niej, że w latach 2000-2002, zdecydowanie najwięcej statków zawijało do portów włoskich - ponad 500 tysięcy jednostek rocznie. Liczba zawinięć w trzech prezentowanych latach z roku na rok zmniejszała się nieznacznie średnio o ponad 2% rocznie. Z porównania liczby zawinięć z liczbą portów głównych leżących we Włoszech wynika, że do każdego z tych portów zawijało średnio ponad 21 statków dziennie. W przypadku takich porównań warto też

Za port główny w danym kraju uznaje się port obsługujący rocznie ponad 1 milion ton ładunków lub powyżej 200 tysięcy pasażerów. Wielkości graniczne ustalono na podstawie zaleceń Dyrektywy 96/64/EC z dnia 8 grudnia 1995 roku w sprawie sprawozdań statystycznych w odniesieniu do przewozu ładunków i pasażerów drogą morską wraz z jej późniejszymi zmianami (Council Directive 95/64/EC, o/8 December 1995 on statistical returns in respect of carriage of goods and passengers by sea, Official Journal of the European Communities No L 320/25 z dnia 30 grudnia 1995r.).