1869685019

1.

ŻEGLUGA MORSKA

Morska flota transportowa Polski liczyła na koniec 2003 roku 116 statków w łącznej nośności 2360 tys. ton i wykazywała niewielki wzrost w stosunku do poprzednich lat -tablica 1.

Dominującą grupą w polskiej flocie są statki do przewozu stałych ładunków masowych. Przewozy ładunków realizowane przez polską flotę - eksploatowaną w żegludze morskiej i przybrzeżnej - są zamieszczone w tablicach 2 - 4, z których wynika niewielki jej udział w przewozach ładunków przechodzących przez polskie porty morskie.

Niepokojący jest udział polskiej floty drobnicowej (regularnej) w przewozach bałtyckich ograniczający się wyłącznie do zatrudnienia promów przemieszczających ładunki na Bałtyku.

Niski poziom przewozów bałtyckich wykazuje również flota trampowa. Większy udział polskiej floty jest obserwowany w przewozach zasięgu europejskiego, który łącznie z zasięgiem bałtyckim tworzy obszar zaliczany do bliskiego zasięgu - zgodnie z definicją Komisji Europejskiej.

Z zamieszczonych w tablicach informacji statystycznych wynika, że polska flota transportowa przewozi w skali roku około 11,3 min ton ładunków w relacji z polskimi portami (ładunki polskiego handlu zagranicznego i tranzytowe) co stanowiło w 2003 roku tylko 44,5% łącznych przewozów wynoszących 25,4 min ton. Tak więc polska flota uczestniczy w dużym zakresie w przewozach ładunków pomiędzy portami obcymi. Można oczekiwać, że działalność Biura Promocji Żeglugi Morskiej Bliskiego Zasięgu -zlokalizowanego w Szczecinie i działającego przy finansowym wsparciu Unii Europejskiej -poprzez inicjowanie i wspieranie rozwoju w Polsce żeglugi morskiej bliskiego zasięgu zmieni strukturę przewozów floty polskiej w układzie przestrzennym na korzyść przemieszczania ładunków przechodzących przez polskie porty morskie w których to relacjach - w roku 2003 - polska flota uczestniczyła w 12 %, pozostała 88 % tj. ponad 40 min ton przewoziły statki obcych armatorów.

7