1950083171

Przewóz towarów w transporcie samochodowym

Przedsiębiorstwo może wykonywać transport międzynarodowy po otrzy maniu koncesji, której udziela minister transportu i gospodarki morskiej.

Warunkiem otrzymania koncesji na wykonywanie międzynarodowej!o zarobkowego transportu samochodowego

Ml

-    trzyletnia praktyka w przewozach krajowych lub roczna w przewozach międzynarodowych, - dobra opinia zawodowa,

-    stale posiadanie na rachunku bankowym, odpowiedniej kwoty na pojazd lub na tonę dopuszczalnej ładowności pojazdu,

-    dysponowanie pojazdami odpowiadającymi warunkom technicznym wymaganym przepisami o ruchu drogowym.

Koncesji udziela się na:

-    przewóz do jednego lub więcej krajów,

-    przewóz jednym lub większą liczbą pojazdów.

Podmioty, które wykonują przewozy' dla własnych potrzeb, nie są zobowiązane do uzy skiwania koncesji, lecz eksporterzy / importerzy wy konujący między narodowe przewozy' drogowe dla własnych potrzeb muszą uzyskać zezwolenie na zagraniczne przewozy.

W Europie funkcjonuje system kontyngentowania przewozów samochodowych przez poszczególne kraje. Istnienie tego sy stemu oznacza, że na przewozy ładunków wykonywane przez polskich przewoźników' na terenie innych krajów, jak i przewoźników obcych na terenie Polski niezbędne są zezwolenia. Warunki udzielania wzajemnych zezwoleń, ich liczba i rodzaj są ustalane na szczeblu rządowym, w umowach bilateralnych zawarty ch między' Polską a innymi krajami.

Każdy przewóz samochodem towarów z Polski do kraju trzeciego lub odwrotnie, wykonywany zarobkowo, podlega przepisom konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (tzw. konwencja CMR). Konwencja ta reguluje stosunki między' przewoźnikiem a użytkownikiem transportu wynikające z zawartej umowy przewozu, a zwłaszcza z treści międzynarodowego samochodowego listu przewozowego CMR

Międzynarodowy samochodowy list przewozowy - jest wystawiany przez spedytora lub nadawcę towaru i podpisywany przez kierowcę w imieniu przewoźnika. List wystawia się w czterech egzemplarzach:

-    dla nadawcy po dokonaniu załadunku: stanowi on dla banku dowód informujący o wywiązaniu się ze zobowiązań,

-    dla odbiorcy; towarzyszy przesyłce;

-    dla przewoźnika; jako dokument towarzyszący przesyłce i stanowiący dowód jej dostarczenia w należytym stanie, jeżeli zostanie podpisany przez odbiorcę bez zastrzeżeń,dla celów kontrolnych lub statystycznych.

Część dany ch w liście przewozowym C1\1R jest nanoszona przez wysyłającego, a część przez przewoźnika (są to rubryki zaznaczone grubszą linią). Listowi przewozowemu musi towarzyszyć Jednolity Dokument Administracyjny (SAD).

Bordereau - jest to pomocniczy' dokument w transporcie kolejowym i samochodowym występujący przy' organizacji przesyłek zbiorowych. Wystawiany jest przez spedytora nadawczego i przesyłany do spedytora odbiorczego, który na jego podstawie może dokonać rozformowania przesyłki i wysiać poszczególne partie ładunkowe do finalnych odbiorców. Zawiera także zestawienie ładunków tworzących daną przesyłkę zbiorczą oraz nazwy nadawców i odbiorców.