2335501471

2335501471



Odpowiedź: Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych źródło

http://www.mtib.gov.pl/biura/110.html

Pytanie [PL(G), PPL(A)] 389: Ile dokumentów miała konwencja Chicagowska?

a)    3

b)    4

c)    5

d)    6

Odpowiedź: 4.

źródło

Dz. U. z 1959 Nr 35 poz. 212

I.    Żegluga Powietrzna

II.    Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego

III.    Międzynarodowy Przewóz Lotniczy

IV.    Postanowienia Końcowe

Łącznie XXII rozdziały i 96 artykułów.

Pytanie 390: Jaka konwencja określała odpowiedzialność przewoźnika za szkody wyrządzone na ziemii? Pytanie 391: Data dzienna podpisania konwencji warszawskiej?

Odpowiedź: 12 października 1929 r. źródło

Konwencja Warszawska z 12 października 1929 r. o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego,

Dz. U. z 1933 r. Nr 8 poz. 49, ze zmianami wynikającymi z protokołu haskiego z dn. 28.09.1955, Dz. U. z 1963 r. Nr 33 poz. 189.

Pytanie 392: Kiedy Polska ratyfikowała Konwencję Chicagowską?

Odpowiedź: 20 listopada 1958 r. źródło

20 listopada 1958 roku

Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym

z dnia 7 grudnia 1944 r.

podpisana w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r.

(Dz.U. Nr 35 poz. 212 z dnia 26 czerwca 1959 r.)

Oświadczenie Rządowe z dnia 20 sierpnia 2003 r.

w sprawie mocy obowiązującej załączników do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisanej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r.

(Dz. U. Nr 146 poz. 1413 z dnia 22 sierpnia 2003 r.)

Pytanie [PL(G), PPL(A)] 441: Loty nocne VFR mogą być wykonywane:

a)    nie niżej niż 300 m pod pułapem chmur

b)    nie niżej niż 500 m nad przeszkodami

c)    zdała od chmur z widocznością terenu lub świateł w terenie

d)    nie niżej niż 200 m pod pułapem chmur

Odpowiedź: 2 dala od chmur z widocznością terenu lub świateł w terenie, źródło

Biuletyn VFR Agencji Ruchu Lotniczego pkt 4.6 "Loty Nocne VFR"

Pytanie 504: Co to jest FIR?

a)    informacja powietrzna

b)    służba informacji

c)    służba informacji lotniczej

d)    rejon informacji powietrznej Odpowiedź: Rejon Informacji Powietrznej.

źródło

Rejon Informacji Powietrznej (FIR - Flight Information Region) jest to przestrzeń powietrzna o określonych wymiarach, w której zapewniona jest służba informacji powietrznej i służba alarmowa.

Polska przestrzeń powietrzna to przestrzeń powietrzna znajdująca się nad obszarem lądowym, wodami wewnętrznymi i morzem terytorialnym Rzeczpospolitej Polskiej. Morze terytorialne RP to pas wody o szerokości 12 mil od linii brzegowej.

2007-08-10


file://C:\Work\Projects\LKE\lke.xml



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICHRAPORT KOŃCOWY 41/13 wypadek morski M/V ANNEMIEKE oraz M/
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICHRAPORT KOŃCOWY 34/13 poważny wypadek morski M/V NEWA
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICHRAPORT KOŃCOWY 39/13 bardzo poważny wypadek morski SZALAN
W toku konsultacji społecznych dotyczących założeń do projektu ustawy o Państwowej Komisji Badania
ScreenHunterC Sep  24 Informacja dotycząca wykorzystanych materiałów (5.09.2011) Komisje badające
46731 ScreenHunter9 Sep  23 Raport KBWL LP * RZZC ZPOSPOLITA POLSKA KOMISJ A BADANU WYPADKÓW LOTMC
odpowiedzialności uczniów oraz członków państwowej komisji egzaminacyjnej. Na podstawie ustaleń komi
P^ramc 21 Zaznacz prmm&ową odpowiedź zgłoszeniu rejestracji i badaniu potfegaia wypadki t)
Rozdział 3: Badanie wypadków i incydentów lotniczych Art. 134. Rozporządzenie Ministra Infrastruktur
skanuj0024 (185) Ryc. 5. Ratownictwo Medyczne Państwowej Straży Pożarnej © zespoły Lotniczego Pogoto
img043 -    potrzebny - pion, -    odpowiednia postawa przy badaniu,&n
skanuj0006 4 str. 2/8 Parafka! x x i aiiijl 8 - zaznacz odpowiedź prawidłowa Przeprowadzenie badania

więcej podobnych podstron