5792343853
RAPORT KOŃCOWY 41/13
wypadek morski
M/V ANNEMIEKE
oraz
M/V TAO HUA HAI uderzenie przez statek Annemieke w statek Tao Hua Hai podczas manewrów wyjściowych z portu Świnoujście w dniu 19 grudnia 2013 r.
Luty 2015
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICHRAPORT KOŃCOWY 34/13 poważny wypadek morski M/V NEWA
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICHRAPORT KOŃCOWY 39/13 bardzo poważny wypadek morski SZALAN
Odpowiedź: Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 Badanie wypadku morskiego, w którym uczestniczyły statki Annemieke
W toku konsultacji społecznych dotyczących założeń do projektu ustawy o Państwowej Komisji Badania
WP KBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 5. Opis wyników przeprowadzonego badania, w ty
PKBWM Raport końcowy - WIM 16/13 Badanie wypadku statku Karsibór-III prowadzone było na podstawie us
PKBWM Raport końcowy - WIM 14/13 Badanie wypadku statku Godafoss prowadzone było na podstawie ustawy
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 2.4. Informacje o zaangażowanych podmiotach z lądu i działaniach
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 O godz. 23:11:30 statek Malta Cement minął Annemieke w drodze do w
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 Po minięciu statku Tao Hua Hai pilot kolejnymi komendami na ster
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 Zarejestrowane ślady pokazują, że statek wchodząc do portu porusza
Raport końcowy - WIM 41 /13 stoi statek Tao Hua Hai. Od północy torem wodnym porusza się powracający
* PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 stał zacumowany statek Nostos S. Prom Wawel minął już rufę płyną
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 Analiza prędkości kątowej pokazuje, że statek w chwili, gdy ruszał
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 Rysunek 5. Wykresy kąta drogi nad dnem (COG) i kursu statku (HDG)
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 Punktem odniesienia do dalszej analizy jest czerwona (pogrubiona)
więcej podobnych podstron