5792343857

5792343857



PKBWM


Raport końcowy - WIM 41 /13

Zarejestrowane ślady pokazują, że statek wchodząc do portu poruszał się prawidłowo w osi toru wodnego, natomiast podczas wyjścia z portu trzymał się daleko od toru, po jego wschodniej stronie.

4.1. Analiza manewrów statku po włączeniu się do ruchu

W chwili, gdy statek Malta Cement mijał stojący w dryfie blisko nabrzeża Górników statek Annemieke, pilot z kapitanem statku Annemieke podjęli decyzję o włączeniu się do ruchu statków wchodzących do portu i wychodzących z portu Świnoujście.

Kil

ep

\\rw i

— ' M

Rysunek 2. Obraz VTS z godz. 23:11:41

Na rys. 2 przedstawiającym obraz ekranu monitora operatora VTS w chwili, gdy na Annemieke podjęto decyzję o rozpoczęciu ruchu w kierunku wyjścia z portu, widoczne jest echo statku Annemieke stojącego w dryfie na wysokości nabrzeża Górników. Przed nim przy nabrzeżu Hutników stoi zacumowany statek Nostos S, a przy następnym nabrzeżu Chemików

13



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 O godz. 23:11:30 statek Malta Cement minął Annemieke w drodze do w
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 Po minięciu statku Tao Hua Hai pilot kolejnymi komendami na ster
* PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 stał zacumowany statek Nostos S. Prom Wawel minął już rufę płyną
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 Analiza prędkości kątowej pokazuje, że statek w chwili, gdy ruszał
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 Rysunek 5. Wykresy kąta drogi nad dnem (COG) i kursu statku (HDG)
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 Punktem odniesienia do dalszej analizy jest czerwona (pogrubiona)
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 Przez ponad dwie minuty, od godz. 23:13:58 (gdy statek był na wyso
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 Badanie wypadku morskiego, w którym uczestniczyły statki Annemieke
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 1. Fakty W dniu 19 grudnia 2013 r. o godz. 22:50 pilot statku Anne
PKBWM Raport końcowy - WIM 41 /13 Około godz. 23:11 wychodzący w morze statek Malta Cement minął sto
^PKBWM Raport końcowy - WIM 41/13 Materiał, z jakiego jest zbudowany kadłub: Minimalna obsada
PKBWM Raport końcowy - WIM 41/13 2.2.2. Statek Tao Hua Hai Rodzaj żeglugi: Informacja o
4- PKBWM Raport końcowy - WIM 41/13 Zdjęcie nr 5. Uszkodzenia statku Annemieke 9
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 tylko bliskości miejsca cumowania motorówki należącej do armatora
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 tylko bliskości miejsca cumowania motorówki należącej do armatora
PKBWM Raport końcowy - WIM 14/13 O godz. 16:53, gdy statek w sposób niekontrolowany zaczął przechodz
PKBWM Raport końcowy - WIM 39/13 tylko bliskości miejsca cumowania motorówki należącej do armatora
PKBWM Raport końcowy - WIM 14/13 z brakłem zarejestrowanych kanałów kursu i prędkości statku w

więcej podobnych podstron